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Orax84

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  1. io ho una maskera come dice 2IS..riesco a farla girare centrata..ma ci vuole tanta pazienzaa!!!
  2. la PKS50 è a 4 poli...la PKXL50 prima produzione sempre a 4..poi ha cominciato a montare la 6...
  3. allora è la fasee vai tranquillo...vai in guide tecniche li ce una foto della fase del vtronik..poi fammi sapere se era storta..
  4. non lo so se la sip la compra direttamente dal QUATTRO o da zirri...comunque sia zirri a sua volta le commercializza per il QUATTRO..una cosa è certa...è made in italy
  5. rello..se la compri dal produttore è diverso no ?se sono altri a venderla è normale che ci devono guadagnare..
  6. rivolgiti direttamente al QUATTRO o al NEGRES...prezzo poco piu di 200€
  7. ti da tutto....anticipo variabile (si fa l'anticipo da solo mentre cammini)che non è poco... doppia scintilla....accelerazione da motocross...tira fuori 12v-90watt quindi puoi montare lampadine da 12volt..(io monto l'H3 55watt) e puoi anke montare una batteria che te la carica..
  8. il motore del primavera è sempre cono 19...allora prenditi davvero un vtronik cono 19...che li vale tutti i soldi che costa...fidati..
  9. rello...il quattronik è il vespatronik...certo che lo vendono in italia...lo produce il QUATTRO..
  10. è leggero...se togli la ghiera di avviamento dovresti arrivare su 1.100kg...se non ricordo male...!!ma anke il cono è diverso...ha il cono da 20 mentre il PKS da 19...dovresti riconare...o cambiare albero..
  11. il volano HP(6poli) non va affatto bene sull'accenzione PKS(4poli)...devi cambiare anke la centralina e lo statore...e aggiungere il regolatore di tenzione..comunque dove lo vuoi comprare??dalla piaggio no??
  12. se l'accenzione è montata diritta è sicuro che sei magro...sia al minimo che al massimo..io anke ho il 28 col polini e carburo col 68 di minimo e 160 di massimo...ghigliottina 30....e spilli ho perso il conto di quanti ne ho provati per trovare la carburazione ideale...
  13. non devi tornire nulla...solo tagliare rifilettare e fare la sede del blokkasterzo...
  14. premetto che io ho provato sia con il di dietro a altezza originale sia con il di dietro un po piu alto...ora ce lo alzato e va bene prima che era basso non andava affatto..non teneva..bohhh
  15. quoto..va benissimo anke se secondo me si sente il braccio al contrario..comunque tiene va bene..
  16. Orax84

    INFO GOMME

    allora ci vuole la molla dell'ammortizzatore del PK (che è longilinea) e i silent blok motore devono essere perfetti...cosi monti le 100/80/10 senza rondella..piegare un po la staffa passa guaina e molare di pokissimo il coperchio frizione in corrispondenza del pignone...non tocca da nessuna parte e la gomma è bella larga..io la monto da anni
  17. nono l'altezza è uguale..solo la molla...e poi il gommino in alto tra special e PK è diverso...uniche differenze
  18. no sinceramente ho modificato lo squish da nuovo e a 1000km era ancora cosi...vedi che ce mano di dremel!!infatti sembra pulita ahahah
  19. io sul 130 uso la candela malossi (DENSO) in platino la B8...mai dato problemi....
  20. identici..unica differenza la molla..quellla PK non è panciuta è tutta diritta!!
  21. per me andrebbe bene anke la 26/69..con quartino DRT!!anke io sono sui 190 di scarico col polini e forse pure oltre...carburatore 28 collettore artigianale tornito conico all'interno ma di poco..marmitta silent e ti posso garantire che va..io ora monto la 23/60 ma appena ho un po di tempo ci metto la 26/69...ahhh ho la 3&4 DRT!!
  22. purtroppo i cilindri zirri sono tutti grezzi...quindi da rifinire...una fusione che a me non piace proprio...preferisco di gran lunga il polini...il fabrizi non lo conosco ma con quello che costa sara curato nei particolari almeno credo..
  23. si ma se devi fare i 400m dove ti presenti con quella campana???
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