ho sempre usato la 23/60 xke fino ad ora era l'unica rapportatura decente..ben piu corta della campana ET3...ora il problema non sussiste xke ce il pignoncino da 26...
nono..sono integre..devo trova un rimedio!!!se faccio in tempo...perke come riapro tutto monto la 26/69...un pelino piu corta!!e elimino anke l'alluminio
ahahah ci credo...a un mio amico se deframmentata e un pezzo se ne sceso tra crocera e prima marcia...in poke parole la vespa andava solo di prima..ahahah ma lui la ruota di davanti non la usa ahahahahah io l'unico problema che mi da che mi si allenta la chiodatura...e ogni volta che la smonto ribatto i chiodini...
a poke persone vanno bene...su un cestello su cui è stata montata sempre la 3dischi non puoi montarci la 4dischi perche altrimenti trascina (si fa la sede)...bisogna sostituire anke il cestello per ottenere un buon risultato
QUOTISSIMO!stessa cosa che ho detto io in un altro post tempo fa,ma a quanto pare e' piu facile dire che la 4 dischi fa schifo(e non ascoltare consigli) che cambiare un castelletto!
e infatti misa che hai ragione....a me funziona perfettamente...
io sempre montato 4 dischi...all'inizio trascinava e ho cambiato di tutto e non andava..alla fine ho cambiato il castelletto dei dischi (nuovo piaggio) e da allora problemi zero..stacca perfettamente...notare che uso olio SAE90(quello del cambio auto).....addirittura mi entra in folle anke da fermo...quindi quando non stacca è il castelletto che è usurato si intacca e non permette ai dischi di distaccarsi tra loro...
ciao..sinceramente non lo soo di che moto è...so solo che è un malossi lo preso a imola da un tipo che mi ha detto che è di qualke kit x plasticone..spinotto uguale..se riesco a trovare la provenienza ti faccio sapere..
se guardi nella foto del mio avatar si intravede una for race....eheh non andava granche,forse come la polini banana,ma aveva un bel sond da motard...non è difficile farlaa..peccato che non ho foto ufff....poi lo cambiata e ho messo la silent..
quoto alimatteo vespatronik...usato non ti conviene..non sai mai come va..nuovo costya 80€ circa..o al limite prendi uno pk 125 che è 12 volt...ci abbini un regolatore di tenzione e hai molta luce..
ci ho provato anke io....tornito la terza allo spessore della quarta...non sono uguali l'innesto che nella terza rimane piu alto e il diametro dell'ingranaggio che è di qualke decimo piu grande..se poi vai a kiudere si kiude ma il cambio non gira....
esatto dragosanvito...se non erro deve essere 22mm per il rapido..io ho tornito un tubo e lo portato a 22mm dalla parte dell'acceleratore e a 24 dalla parte del manubrio...na cavolata comunque...ricordati di forare per far passare il cavo freno anteriore...io nemmeno ho dovuto forare ho il disco davanti..