Speedy Pollo WRC

quel poco che so, almeno per il defender 90 è così.... allora vengono rimosse le panche dietro e viene messa una griglia divisoria tra l'anteriore e il post... dietro non puoi più caricarci nessuno, mentre davanti puoi usare i 2 (oppure 3) posti... 2 miei amici che ce l'hanno fanno così... non so, loro ce l'hanno perchè sono iscritti all'agricoltura...

ehi cosa sono queste diffamazioni da modenese?? a Bologna ci sono gran belle donne... chi più chi meno.... diffamazioni da modenesi??? dobbiamo dire che voi siete i guelfi e noi i ghibellini?? a bologna ci sono delle belle donne ma a modena..... comunque se vai da una bolognese chiedi se preferisce i tortellini o fare i bocchini vediamo cosa risponde SENZA OFFESA E PER RIDERE dai 40 in giù bocchini, sopra ai 40 tortellini

ehi cosa sono queste diffamazioni da modenese?? a Bologna ci sono gran belle donne... chi più chi meno....

alè tutti un giro alla pioppa.... altrimenti c'è anche via rigosa li vicino.... mirko ma che consigli dai?? :CAD

io ho trovato il tuo gemello.... idem....

no, almeno che non usi il flessibile e lo tagli....

Michele Polazzi, foto profilo di fianco a delta s4...

già non e plexiglass e non lo pieghi molto con la pistola termica se lo metti sul fuoristrada di consiglio di comprarlo,sempre che non costi troppo, perchè deve essere omologato l'omologazione gliela do io se tira giù dei bei quercioli senza ammaccarsi apparte gli scherzi, è un mezzo da usare in off road e per andarci al bar in un paese di 1000 anime...no problem...

ad un mio amico gli ha fatto la stessa pugnetta dopo qualche mese... ha risolto comprando su ebay una batteria al gel da taiwan a 15 euro... dura 3-4 giorni usandolo ed è bellissima, perchè è morbida tipo pongo...

io l'ho fatta 2 volte...la prima con blocco primavera e siluro...tutto ok... quest'anno...102 dr e siluro... avevo davanti un f10 originale che non passava i fumi...dopo sono andato sul rullo io e mi fa... ahh ste vespine...hanno 40 anni ma loro con i fumi sono sempre apposto...poi guarda che bella tutta rifatta...ma cos'hai anche gli ammortizzatori a gas? eh sai anch'io nell'85 avevo una special....bla bla bla... spettacolo però dovevate vedere i diagrammi dei freni...quello dietro anche ok, proporzionale alla frenata...ma quello davanti...le montagne russe... :ESP colpa del tamburo, sarà ovalizzato...

meglio che spenderne 500 per comprarlo.... e poi il gusto e la soddisfazione di fartelo da solo.... comunque tornando in tema, per me la cosa più difficile per sagomare bene le lamiere del cassone sono tagliarle bene e dritte....se lo fai a mano ti vogliono secoli, col flessibile non so quanto possa venire bene...bisognerebbe magari farlo fare da qualcuno che si occupi di tagli di lamiere che ha le macchine apposta....

parecchio del tipo? a me tra un po' servirà per un altro scopo comunque simile (paraurti per fuoristrada), quanto può costare una lamiera mandorlata spessa 2 o 3 mm e di 2m2?

penso che non ne vendano già fatti... tutta via non è un'operazione complicata... ti basterà comprare delle lastre di alluminio (più grandi del cassone dell'ape) e tagliarle a misura...poi bucare le lastre e il cassone, qualche rivetto e un po' di silicone sotto per non fare stagnare l'acqua e sei apposto....

ora non so dove sia la fermata...ma se riesci a trovare la strada che va dalla stazione ferroviaria... per andare all'utodromo è tutta dritta, non si sbaglia...

si ma questa volta fatti vedere se ci sei ...questo vale per tutti ovviamente bè l'altra volta a imola ci siamo pur visti... dai verso sera che io ero con apista e te con marziali... è a trecasali che ti ho visto ma non sono venuto li da te... io quest'anno metterò la polo azzurra di et3...vabbè poi il giorno prima ci si accorda per tutto...

ceres old 9....

io ci sono...magari anche 2 giorni....

auguri!!!

lo stavo per scrivere io.... di sicuro è da preferirsi la forca come ha fatto ciop... nel senso che si risparmia e ci si trova una forca che comunque frena... poi che questa sia una bellissima realizzazione, è indiscusso...

No nella foto che ha postato del reggiblocco nella scrivania non aveva montato i silent-block..... ah ecco, era riferito a pietro... comunque se guardate la foto da montato i silent ci sono...

eh direi sarebbe un po da incoscenti non metterli... dov'è che vi mancano dei silent block?

la famosa donna a gambe aperte...

ultimamente DRT...ha praticamente tutto... prima a vespesimone... zangheratti.it... mi sono sempre trovato bene...

ce l'ha così anche apista... comunque lori è appena venuto da me perchè era magra agli alti, cioè a gas tutto spalancato.... fa proprio il vuoto e non prende giri...invece se si tiene la ghigliottina aperta metà prende benissimo tutti i giri del motore.... non capisco perchè cambiando il massimo (siamo andati da 100 a 132) non cambia assolutamente NIENTE... ora, io non me ne intendo niente di niente, quindi chiedo a voi che diavolo può essere... torna giù di giri regolare, e il problema si presenta solo col gas completamente aperto...

ma a dire il vero io al motore più che metterci uno snorkel pensavo di non farci niente.... ha già 80 cv e tiro in basso.... pensavo a tutte le piastre del caso, si forse i paraurti magari in alluminio, faretti, bull bar, un verricello, e magari un rialzino di quelli che monti senza fare altre modifiche esagerate... boh forse un volante a calice e un compressore da 10 L in macchina...