io la faccio a Forlì e ho lui di Geometria e Algebra....
indimenticabili: il bombardino, le lezioni che si accorciano "per simmetria" e le semplificazioni "trombed"...sempre a ridere...
e poi Silimbani è uno spettacolo .....anzi domani ho proprio due ore di Silimbani...
magari come area avresti anche ragione.....però c'è da dire una cosa...non esistono carburatori 34 così buoni come i 38....anzi direi che la maggior parte dei 34 sono un ripiego.....
io penso che il collettore falc sia perfetto sotto ogni punto di vista.....sarebbe meglio un collettore dritto se fosse perfettamente allineato con la valvola.....così storto non penso proprio....poi Lauro non lascia nulla a caso.....se fa un collettore in quel modo c'è un qualcosa a monte hehehe....e dany86 l'ha visto di persona.... ...infatti anche lui mi disse: "è perfetto".
certo che se uno non ricerca la prestazione assoluta va bene anche quello dritto.....
esatto perchè si associa a vari aggettivi e\o nomi comuni di cose\animali (es: maiale, scarpone, bestia..)...ammette inverso quando si mettono questi aggettivi accanto alle parole giuda\demonio e ha elemento neutro quando ci si riferisce a se stessi
asp tu che sei a Bologna non è che magari avevi Bonetti e Silimbani di geometria e algebra
qualsiasi falc di qualsiasi cilindrata si aggira sui 30cv...chi sotto chi sopra ce li hanno tutti.....e come sottocoppia hai un bel polini hehehe...
se dovessi scegliere io farei il 57x54...il 60 non mi piace per vari motivi.....oppure (se li vende) 57x56.....
con uno di questi due farai veramente fatica ad arrivare la limite...diciamo che la soglia di annoiamento è mooolto alta.....
brutti infami.....io non sò nulla!!!!!
neanche io
no Aducati, almeno non ricordo che Ivan mi avesse detto qualcosa...
certo che te lo detto, ma luca si è sbagliato è vhsb39nd, l'ultimo con il tappo alluminio
a ecco......si si quello l'ho visto
non è che esplode però intanto hai più attrito visto la maggior lunghezza dei denti (cosa trascurabile se si cerca la silenziosità per esempio anziche la potenza)
e seconda cosa importantissima: i denti elicoidali generano spinte assiali rispetto all'ingranaggio...quindi sull'asse della campana...
tutte e due queste cose mi hanno colpito......
il primo è un signor carburatore.....ne avevamo parlato e riparlato della "differenza" tra quello e il phsb all'ultima gara di Parma ricordi?
la campana a denti elicoidali io la sconsiglierei con tutto il cuore su certe potenze.....
Ti esplode?
non ho assolutamente detto ciò, è solo questione di gusti....
tutte e due queste cose mi hanno colpito......
il primo è un signor carburatore.....ne avevamo parlato e riparlato della "differenza" tra quello e il phsb all'ultima gara di Parma ricordi?
la campana a denti elicoidali io la sconsiglierei con tutto il cuore su certe potenze.....