piace_77

come ho scritto su chiacchiere.... Non ho parole. tengo gli occhi aperti. si pone il problema di tener sotto controllo ricambi e attrezzi per le prossime gare. penso le terrò sempre sul furgone chiusi a chiave. Oltre allo sbattimento di dover affrontare trasferte impegnative e decisamente onerose, bisogna affrontare queste testine di minchia.... A trovarli con le mani nel fatto, assicuro che non tornerebbero a casa sulle loro gambe.

Non ho parole. tengo gli occhi aperti. si pone il problema di tener sotto controllo ricambi e attrezzi per le prossime gare. penso le terrò sempre sul furgone chiusi a chiave. Oltre allo sbattimento di dover affrontare trasferte impegnative e decisamente onerose, bisogna affrontare queste testine di minchia.... A trovarli con le mani nel fatto, assicuro che non tornerebbero a casa sule loro gambe.

Ciao! vi aspettiamo Venerdì 25, Sabato 26 e Domenica 27 giugno a Lonigo (VI)! tutte le info qui: http://www.vespaclublonigo.it/index.php ... &Itemid=66

scusa miniturb, ma ti sbagli sul sito dice che sono normalmente aperti!

NON CI POSSO CREDERE. Grey, vai all'attacco! ti ci vedrei bene su un oggettino del genere! potresti vendere la ritmo per aggiudicartelo.... dai alza lo stereo! tunz tunz tunz tunz.....

io, Domenica a Pomposa, ho trovato 2 bei crepi nel telaio..... (il terzo crepo era sul serbatoio che ha iniziato a perdere, ma li ho risolto con la tankerite)

A buon prezzo non lo so qui se vuoi ce ne sono http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=635 http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=619 consglio vivamente, anche se costa di più, quello magnetico. è più affidabile, garantisce sempre il contatto, a patto di legare bene il braccialetto al polso e non lasciarlo svolazzante. ciao!

con la curva più stretta. penso la facciano per la mancanza di via di fuga con la curva originale, quando c'è tanta gente. indicativamente si tolgono circa 1,5secondi (ho fatto delle prove girando in settimana quando non c'era nessuno )

io ce l'avevo sul mio 50ino... si parla del 1991. trovato usato, avevo cambiato solo la fascia. montato con i rapporti originali, girava che era un piacere! carburatore 16-16, albero anticipato, volano in alluminio alleggerito e proma. si sentiva entrare in coppia...spettacolo tiravo la terza per godermi il sound!! e lo preferivo di gran lunga al 102 con il 19-19 e rapporti 24-72 che avevo in precedenza! se ne trovassi uno o prenderei subito.

Filippo ti prego apri un threaad con la descrizione del sistema di carico Vespa in una Golf. merita. per tutti quelli che si fermano davanti al piccolo problema del.... ma come porto la Vespa in pista? IMPOSSIBLE IS NOTHING ah ah ah

Travel quella non è una Vespa... è un chopper!!! mettici le frange sulle manopole, e tu la tuta nera con le borchie!

sai che se cerchi qualcosa, puoi chiedermelo... che ce l'ho! nuovo costa sui 20 euro ciao!

Ciao Mcbraga. non credo che con la sua marmitta ne ricaverai di più. I cavalli che escono da un M1L standard di scatola sono proprio una ventina. (misurati su un banco serio, non di fantasia) e non è un cattivo risultato! 20 cavalli sono tanti, su una Vespa. in più con un così largo campo di utilizzo, come su un M1L.

ci sono di quelle buche in alcune curve, che se ti sogni di spalancare ti troviamo nel campo a fianco del circuito!!! spero non chiudano la buca alla staccatona del tornantino.... mi serve come riferimento

Ciao Felice! io con il tuo stesso motore avevo: rapporti 23-72 carburatore Koso 34 espansione M3XC gran bel motore, potente il giusto per divertirsi in pista! Per il discorso marmitta, però, non l'ho mai provato con quella che hai tu, quindi non so dire quale è meglio o peggio.

beh dai almeno hanno colorato i cordoli!!!!!

io sono all'hotel Voyager. vicino al Gazebo officina. se qualcuno mi cerca chiedete alla reception di Matteo.

io sul mio motore, una volta smontato, sono rimasto allibito il vecchio proprietario, per togliere il cuscinetto del cluster, aveva fatto 2 fori da 4mm!!! ah ah ah e per chiuderli aveva usato pasta rossa, che era in parte impastata con il cuscinetto nuovo che aveva messo basta saldare e con il dremel si ritocca... se hai bisogno te lo posso far fare io al massimo ti costerà una decina di euro per la saldatura a tig (non saldo io, vado da un saldatore) io sono a Vicenza. ciao!

ecco il link con spiegato come si misurno le fasi, con foto. è per minimoto, ma sempre di 2 tempi si parla! tu il goniometro, o disco graduato, attaccalo al dado volano naturalmente! http://www.mrmteam.it/GUIDA%20ALLA%20MI ... TEMPI_.pdf lettura interessante: http://it.wikipedia.org/wiki/Fasatura ciao!

Ciao piace, io mi riferisco in generale ai cuscinetti a sfera di un mozzo originale il cod. 6201 e 6203. In pratica me li hanno dati 2RSH schermati in plastica da entrambi i lati. Che faccio le tengo le schermature o le levo? mozzo originale Vespa? le togli. c'è l'ingrassatore e i paraoli. qui si parlava di mozzo zip ciao!

I video sono stati rimossi dall'utente..... che si sia reso conto di quello che ha fatto? ... insomma.... una cagata pazzesca?

Confermo quanto già detto a parte la sostituzione del cuscinetto a rulli con uno nuovo, si deve sostituire il cuscinetto con schermatura in plastica con uno con schermatura in metallo. si toglie naturalmente l'ingranaggio del contakm Poi, per diminuire il peso, torniscono l'ingranaggio metallico ricavato nel mozzo. Incredibile ma vero, lo fanno. E' SCONSIGLIATO togliere il paraolio, perchè in poco tempo si riempirebbe di polvere mischiandosi al grasso presente tra i cuscinetti. Per maggiore chiarezza, vi linko la guida su come fare passo passo, con tanto di foto http://scooterfollia.forumcommunity.net/?t=22125117 ciao!

Ebbravo Marco!!!! era ora la finissi! e adesso gassssssssssss

azz che sviolinate a destra e a manca!!!

Io Domenica mattina vado a fare qualche turno a Palladio. piuttosto di nulla.... Poi Mercoledì da qualche parte vado, devo solo decidere dove. ma vado.