Niculin1993

Salve, chi vende in zona Massa-Carrara o nelle vicinanze un motore completo Falc, Parmakit o M1 pronto da poter montare sulla mia special e che non vuole piu di 500€?! attendo risposte. Ciao.

Farò un video in movimento e poi lo posto...

puoi fartelo da solo se sei capace, sennò da qualcuno che è in grado di lavorarlo....

sia cono 19 che cono 20 li trovi!

..metti una proma o una espansione seria! se la vespa vuoi far camminare, del gran casino dovrà fare!

Albero Originale et3 anticipato lucidato e ribilanciato, ci vai avanti una vita!!! invece per la marmitta ti consiglio come rodaggio di usare la proma poi piu avanti magari una bella "gori" che è adatta al tuo caso...ovvero cilindro montato "plug and play" cioè senza rivedere le fasature, basette.. etc etc..

Ciao come vi avevo detto ieri, oggi avrei fatto un video alla vespa e postato qui nel forum: La qualità audio non è il massimo.. Visionatelo e fatemi sapere cosa devo fare x sfruttare al massimo le potenzialità di questo motore! grazie.

ok, domani provvederò a fare un video sullo stato attuale di come gira ora il motore e lo posto..almeno mi date qualche consiglio!

che tipo di carburazione mi consigliate?! ... il 24 è di serie..cioè che l'ho comprato e montato senza cambiare getti o altro.. come dite di ingrassare la carburazione quindi?!

Salve, ho comprato un'espansione gori (modello vecchio) e l'ho montata sul mio nuovo motore 130 polini.. rispetto ad una normale proma come avevo sopra prima la vespa la sento piu cattiva in accelerazione e piu libera in allungo... Dite che sul mio motore vada bene oppure è sprecata!?! (CONFIGURAZIONE MOTORE): Cilindro 130cc POLINI con testa evolution. Albero originale anticipato e lucidato. Campana z23/60 Polini alluminio. Frizione 3 dischi con doppia molla polini. Carburatore 24 dell'orto. Espansione Gori.

Domani, provo a montare la doppia molla..e vi faccio sapere! ciao!

non so dirtelo lo spessore mi dispiace, dovrei smontare di nuovo tutto e vedere..

sulla campana polini posso mettere anche la 4 dischi che non sia polini oppure per forza la sua ci vuole?

I dischi prima di montarli li ho tutti rivisti e tolto il sughero in eccesso tra una placchetta di sughero e l'altra...secondo me il problema non è quello...c'è dell'altro...ma non so cosa siaaaaa! D: lo spessore dei dischi condotti non te lo so dire...so solo che sono di tipo originale e sono nuovi!....quindi non sono usurati...

Ciao, dici che se metto una doppia molla risolvo il problema?

Ciao a tutti, ho un problema con la frizione della mia vespa. Ho appena finito il restuaro della mia vespa 50 special... e sono 4 o 5 giorni che sono in strada e ho da subito notato che la frizione SLITTA. Monto una campana z23/60 denti dritti in alluminio POLINI, con frizione originale, molla rinforzata e 3 dischi in sughero polini...uso olio 80w-90 e quando accelero in 3° o 4° marcia, la vespa sale di giri e diciamo che stà ferma..(SLITTA)... Ieri ho smontato di nuovo tutto e ho provato a mettere una molla piu dura e con carta abrasiva ho grattato un poco i dischi in ferro della frizione per avere maggior attrito.. messo dischi in sughero nuovi e rimontato il tutto... Provando poi la vespa appena partito non avevo problemi ma dopo un paio di km ogni tanto quando davo gas la vespa slittava nuovamente... I cavi e le guaine lavorano bene, sono nuove e inoltre il cavetto prima di essere montato è stato ben ingrassato... Che problema può essere? Possibile che devo mettere la 4 dischi, premetto che monto un 130cc polini, albero originale anticipato, 24 dell'orto e proma..una elaborazione abbastanza tranquilla che non dovrebbe compromottere tale problema. Attendo una risposta Grazie In anticipo! CIAO Nicola!

Non te lo so dire...anche perchè non ho ancora inziato il montaggio dei pezzi...appena avrò fatto ti dico..ciao!!

Monta una bella z23/60 denti dritti in alluminio della polini...costa un bel pò...però è un'ottima scelta su un 130cc... se poi, vuoi allungarla o accorciarla.. puoi sempre farlo con il cambio dei pignonicini...che si trovano anche per le campane polini! Ciao!

si, la testa è quella in alluminio del Polini evolution!

ma scusate, la z23/60 non è piu corta di una 27/69 o 24/72?!?

Nessuno che rispondee?!?

Salve, ho comprato un paio di carter di una special 50 e ho intenzione di inizare a montare i seguenti pezzi già acquistati... -130cc polini in ghisa (con testa evolution). -Albero originale piaggio anticipato, corsa 51 cono 19. -Accensione eletronica Parmakit con volano da 1,6kg. -Campana Polini z23/60 Denti dritti in alluminio. -Dischi Frizione Polini. -Frizione rinforzata. -Carburatore 24 dell'orto. -Filtro polini. -Marmitta PROMA. -Carter lavorati raccordando il tutto al cilindro e poi lucidati (compresa valvola di aspirazione). Naturalmente facendo blocco nuovo ho comprato tutti i paraoli, cuscinetti, guarnizioni, crocera etc..NUOVI Volevo sapere se i pezzi che ho iniziato a montare possono andare bene e con questa configurazione quanto mi puo raggiungere di velocità la vespa... Premetto che voglio un motore turistico ma allo stesso tempo abbastanza divertente...e quindi non una cosa esagerata!! Accetto consigli e critiche sui pezzi! grazie! ciaoo!

potrebbe essere quello.....controlla...