tmth

trovato tutto da luca stringendo la frizione il gioco sui cuscinetti e sparito mi viene da pensare che l abero per stare bello fermo deve essere tirato da volano e frizione.....boh comunque la vespa montando l abero anticipato e diventata divertentissima probabilmete anche per i lavori sullo scarico con i rapporti corti si impenna sempre hehhee

brobabilmente hai beccato il dado piu piccolo e ti e andata bene anche io ho limato la rondella pero e proprio la bussola da 18 che non passa ci vuole una piu piccola direi 14 15 a naso comunque luca dovrebbe gia aver spedito tutto a presto foto per chiarire la faccenda

ok allora torna tutto perche provando a montare su il pignone da 22 di un blocco pre arc che avevo li il boccolo usciva piu in fuori del pignone e chiaramente non staccava una fava

tie culo forse trovato da luca!!

questo e il dado modificato da me che non va bene

paolo invece per qunato riguarda gli spessori del rasamento tra friz e cuscinetto ne sai nulla??? il mio albero ha un po di gioco sui cuscinetti che pero sono abbastanza nuovi non capisco

infatti oggi ho provato a montare il dado modificato ma chiaramente il bussolotto da 18(che mi sono pure dovuto comprare) non passa provo a chiedere a luca per il dado

chiaramente era da 18, passo strano, domani provo a montare tutto e vedo se il gioco dell albero a frizione montata diminuisce o meglio ,come spero ,sparisca del tutto

non avendo trovato dal mio ricambista il belin di dado che diceva tekko ne ho tornito uno normale della cosa quello con la rondella saldata sotto ora vado a stringere il dado ma e possibile che ci voglia una chiave da 18?? non dovrebbe essere 19 comunque non sono ancora molto sicuro della compatibilita albero cosa e frizione sei molle in modo particolare il rasamento tra frizione e cuscinetto di banco va bene quello dell arcobaleno o serve quello cosa?? cosi a naso mi sembra leggermente piu lungo questo albero (chiaramente lato frizia)

up questo dado va bene?

davvvero bella il bitubo e et3??

oppure ce un dado apposito?? non ho la totale sicurezza che sia un albero cosa so solo che dal lato frizione sulla filettaura non ce il classico scanso dell albero px

quindi non poso mettere la frizione sei molle sull albero cosa??? se limo il dado ci sta??

ciao volevo due consigli ho montato sul mio px ARC un albero motore nuovo che credo si trattidi un albero della cosa in quanto sulla filettatura lato frizione non ha l incavo ora andandoci a montare sopra la mia frizione sei molle non sono riuscito a serrarla bene col il solito dado a castello dite che serve il dado cosa o propio non sono compatibili?? grazie

non tutto si puo comprare con i soldi.....tutto li il problema

1) Pare di si 2)si a patto che siano a denti grandi cioè elettronici 3)dipende a quanto trovi i carter e poi considera che dovrai fare, o meglio far fare, di nuovo tutti i lavori ai carter, cuscinetti, guarnizioni ecc Ale

allora se parliamo di principi il primo a venirne meno in un miliardo di casi non sono stato certo io poi cosa ti devo dire visto che viviamo in un mondo libero ognuno faccia quello che vuole, e cosi chiudo anche perche se si torna on topic non ce molto da dire visto che non si vede na mazza dalle foto e non ci vuole un genio a capire che se è davvero crepato bisogna fare una saldatura-----

scusa una cosa ma visto che ormai il tuo "meccanico di fiducia" sa metterti a posto il carter perché allora vieni a chiedere qua sopra? personalmente non credo che interessi a nessuno il vedere saldare una crepa sul carter quindi non stare neanche a scrivere perche poi sai come finisce ogni volta

magari se ha parecchi chilometri alle spalle ha solo bisogno di una bella revisione e magari si può cogliere l'occasione per montare un albero corsa 60. c'era un post di kenzo se non sbaglio di come fare un 200 piaggio un pò pompato

non e che hai ifili dello startore cotti

luca un pezzo che ha un costo tipo quello di questa sella tu a quanto riesci a farcelo avere?

non male questo oggettino, comunque mi sono preso due misure del pacchetto dischi la 4 e 12mm la 3 e uguale la 3con un disco sottile e 11,5 mm e con questa funziona

il problema era quello ipotizzato poco sopra ho fuso lo spingidisco ma propio fuso rimesso tutto nuovo e molle malossi , ora va bene

grazie gente come al solito molto prepareti domani smonto tutto e metto su una 3 dischi con uno dei dischi in metallo della 4 piu sottile probabilmente la frizione non funzionava piu perche si saro rotto il cavetto o qualcosa di simile comunque sbagliando si impara heheeh

salute a tutti. mi e sorto un problemino dopo aver messo su ste belin di molle rinforzate su una campana 6 molle con anello e modifica 4 dischi new fren insomma la frizione trascinava sempre e non riusciva mai a staccare del tutto dopo dieci km di utilizzo e completamente andata ora non sono ancora riuscito a aprire per mancanza di tempo pero mi domandavo se voi foste a conoscenza di un incompatibilita 4 dischi molle malossi o qaulcosa di simile.... ciao e grazie