nicolaz78

GURRRRRI!!!!!!TANTI GURRRI!!!!!! A TUTTI E DUE....

tu volevi una cosa da mè? ...... mi sà che non ce l'ho più ma voi, volete una cosa che ho io?????????????? buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh....

Scusami nicolaz, ma non sono d'accordo.. è un m1 rialesato a 62 e c'è stato messo su un pistone del m1x piu le varie modifiche per le altezze diverse... perdonatemi se lo dico ma sembra una presentazione di un cilindro, la pubblicità per un preparatore.. Diciamolo subito che verrà messo in vendita e bon... ^^ Nicolaz il tuo rotax è quattrini? caro luca, cerchiamo di fermare chiacchere inutili,ti spiego, questo cilindro e' stata un'idea di alessandro, per , diciamo, togliersi una soddisfazione...., ti posso garantire che il cilindro e' arrivato a casa grezzo, senza addirittura i fori per i prigionieri, te lo dico perche' li ho fatti io, quindi, se hai pazienza, vedrai che questo e' un post aperto per un nuovo motore, non replicabile, solo in un unico esemplare, e per dirla tutta, potrebbe anche non andare come le aspettative, quindi basta dire che e' un nuovo prodotto, perche' non e' vero.... poi, per colpa di chi scrive cose che non sono vere, come stai affermando tu ora,si da il via a polemiche per niente..... e poi, luca, il MIO ROTAX E' QUATTRINI????? cioe'???? il mio e' un gilardoni cagiva serie 73037, di quattrini monto la frizione..... per il rotax, devi parlare con molti altri utenti del forum.... e da questo momento, se c'è bisogno, proseguiamo via mp e non qui sul post del motore del ciccio. grazie

perche' comunque sono materiali del quattro, diciamo "pesantemente modificati"...... non e' che un grezzo cosi lo puo' avere chiunque.....

forse potrai sentirlo in moto.....ma la tua strada non e' giusta... credi che quelli come me che ci hanno perso non dico quanto tempo.. e speso dei bei soldini, l'abbiano fatto cosi' per fare???? mi dispiace dirtelo, ma forse stai buttando tempo e se anche poco.. denaro. comunque auguri per il tuo progetto. nicola

dai, lo sai che scherzo..... bravo ale..... la strada per le prove sai che c'e..... monta tutto che poi ci divertiamo... @checco : marmitta per un 250???? esatto.... perfetta per il prossimo step....

BRAVO ragazzo... proprio bravo..... ti ricordo che c'è dell'altro da saldare prima della BIGMARMA... e il tuo big bore sara' in moto per il 2010, ci sono altre cose che hanno la priorita' ... e lo sai.... premetto che : non e' il pavimento della tua casa... tantomeno la cucina... e in coda, ci metto anche colei che ultimamente ti distrae troppo dai tuoi impegni presi.... ora sto meglio... checco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dammi una mano!!!!!!!!!!! nicola

beato lui....

quando le metti una di fianco all'altra capisci.... c'e' da passare il canotto(la parte ca va nel manubrio)vespa su quella scootrer, facendoti 2 misure e preparandoti un manicotto da mettere interno al paloper poi farlo saldare, in piu' io ho accorciato 3 cm l'ultimo pezzo di tubo prima del biscotto della sospensione, anche li , mettendoci dentro un manicotto tornito in misura..... un po di attenzione e si fa.... mi raccomando, misurare bene....

zip sp con un bel bitubo - 3 cm..... (il mio avatar..)

peccato che il mio proto si porta sopra ben 103kg.... he he... mettici terry.. o tibi...

no stefanoooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non e' vero!!!!!!!!!!! in questo video gia' postato su et3 ti garantisco che la frizione la uso solo per partire...... nemmeno per passare da 1a a 2a....

FINALMENTE GRY VEDO IL RISULTATO.... bravi , che dire... veramente bravi... domani faccio vedere il video al capo che dire... banco e vediamo di contare i cavalli .... fatto 100.... fai 101.. :ESP questi sono i risultati di chi sa quello che fa..... "costruire "un motorazzo cosi..... cose solo per pochi.... nicola

si si..certo, ti credo e l'ho vista... ma non credo ci siano altre persone che possano fare lavori cosi, a prezzi cosi, diciamo... IRRISORI...., magari ne trovassi uno, avrei 3 telai da fare.. he he....

dai ivan... piu o meno cosi.. giusto??? ecco il link: http://www.sportmediaset.it/motori/phot ... 1122.shtml

wow........ ivan.. che e'??????????????????? dai dai.. metti a posto..

non per dire.. ma con 200 euro... non saprei..., prova a chiedere a orax, quanto si spende di materiale per un telaio vespa.... supponiamo, stucco, catalizzatore, materiale per la carteggiatura, fondo, colore..e (dipende) trasparente..... poi, magari, una decina di ore..... quando sono poche ...... credo gia' sia un buonissimo prezzo 600 euro per una verniciatura telaio completa e confermo perche' ci collaboro e perche' mi hanno verniciato tutta la mia bmw che la carrozzeria domina a padova lavora molto bene....

bravo tibi.... chi ha ripreso???

come sempre grande alberto...... hai fatto un discorso che meglio non si puo..... quoto al 100% speriamo ne facciano tesoro di quello che hai scritto....

ciao GIANLUCA...... benvenuto...... e..... sai un po come funziona...... vaff vaffffa.... si, dai, tanto non ti devi offendere.... VAFFANCULO!!!!!( )

ciao riko, vedo di spiegarti gentilmente, senza che ti offenda, alcune cose.... premetto che sono contento che a 15 anni ti sei (o ti hanno)preso una vespa, ricordo anch'io 16 anni fa quando mio papa' mi regalo' la sua 50 special...., sono belle emozioni, e in questi tempi, pieni di scooter, fa piacere sapere che tra i giovani ce ne sono ancora che amano l'intramontabile vespa.... pero', veniamo al dunque.... come si e' gia detto un po di giorni fa e' accaduta una cosa simile...... vedi..... non credo che in questo forum esistano dei veggenti, non possiamo sapere che cos'ha all'interno il propulsore della tua vespa, quindi, fasi, rapporto di compressione, squish, rapporti della primaria ecc ecc...., se i travasi sono stati raccordati, o l'albero anticipato, aspetta solo a te scoprirlo, questo forum puo' essere utile da sfruttare per i contenuti che ci sono, quindi , e specialmente alla tua eta' c'è bisogno di"farsi le ossa"smanettando, e cercando di dare una motivazione a cio' che si fa.., quindi, se non hai trovato risposte e' perche' non si possono dare....,solo una volta aperto, e rilevato la configurazione si puo' capire dove intervenire.... , togli la ruota, leva il coperchio della frizione e conta i denti della primaria.. e ti rispondi da solo... su.. dai... quindi, ricapitolando, cerca di aprire dei post intelligenti e costruttivi d'ora in avanti... mi raccomando, METTERE IN MOTO IL CERVELLO PRIMA DI FARE QUALSIASI COSA... tipo questo post.... dai, con questo, non ti sto dicendo di non scrivere piu... in bocca al lupo per la tua specialina... e vedrai che se cerchi un'aiuto su qualche problema, qui lo trovi... nicola.

Certo, oppure modificare o montare anche un quadruplo diverso... qui gia' andiamo sul difficile... cioe', non alla portata di tutti....he he he.....

sta degenerando et3 ??????????????....... sarebbe un post da togliere da elaborazione e tecnica..... sembra ultimamente che la gente scriva tanto per farlo..... che tristezza..... ma ragazzi... mettete in moto il cervello e pensate se e' il caso o meno di aprire una discussione per certe cose.. :ESP veramente assurdo..... nicola

checco docet......