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Salve ti confermo che ha funzionato, ma il ragazzo che me lo ha fatto ha fatto un tappo in gomma da incastrare nella vaschetta e ha spruzzato con aria compressa per fare prima!! sono in debito di una birra!!

Grazie provo e poi vi faccio sapere!

ciao qualcuno sa dirmi perchè nonostante ho cambiato i gommini alla pompa del typhoon che ho sulla special non riesco a spurgarla? qualcuno sa dirmi se cambia tenendola in orizzontale o verticale, perchè attualmente è avvitata sotto al manubrio... grazie

quindi io ho un et3 del 82 telaio 12985* di che colore la potrei fare? solo blu o rossa?

La mia lì ha dritti ed è una 82 però ne ho visti anche di storti

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Se è stata sabbiata e riverniciata tutto è possibile, gli hanno messo il nostro in malo modo e verniciato, così mi sembra di vedere

i numeri del telaio storti sono quelli che punzonavano a mano in catena di montaggio ed è facile che siano venuti così, gli altri invece venivano impressi all'inizio ed è per quello che sono diritti!! ti posso dire di confrontare il carattere che sia uguale a quello della scheda tecnica di omologazione per vedere se sono contraffatti

tagliare la lamiera vecchia e saldarci una lamiera nuova spessore 1mm!

quello nero se vuoi ed è funzionante lo prendo io!!

io ho il 130... le marce se le mangia!

che video volete?

che dire? la vespa è cambiata, in maniera positiva, le marce se le mangia, e in alto non è più imballata!! è il top grande roberto

ho preso anche io la marmitta di robeto, appena la provo per bene vi dico la mia impressione, la monto su et3 con gt polini leggermente lavorato carter raccordati, valvola leggermente lavorata, 24 e collettore!

altre 2 ore perse per niente... capisco perchè me l'hanno data da provare... rifletterò su cosa montare...

Quello dietro è più corto di circa 1cm rispetto l'originale che avevo!!!

Vedo se riesco ad adattarla, me l'hanno prestata da provare e il prezzo nel caso la voglia c'è, neanche 100 euro, però non pensavo che una marmitta che costa abbastanza ci sia da sbroccare di brutto per montarla...

il mio yss posteriore per et3 è più corto... se monto una prolunga px, cosa comporta?

leggevo dal sito polini come da file che allego che bisogna spessorare l'ammortizzatore con gli spessori da confezione... dato che non li ho ma ho una prolunga del px può funzionare secondo te? dovrebbe alzare di 2.5cm http://www.polini.com/dep/PI387.pdf

ho provato a montarla, io non riesco a capire come cavolo fissarla, la staffa non combacia per niente... il ragazzo che me l'ha prestata dice che la montava sulla sua et3 io nutro dei dubbi...

si ho i rapporti originali... biros, mi dici che su in alto mura come la sito siluro?

Salve vespisti corsaioli, volevo chiedervi un parere, sulla mia et3 ho montato un 130 polini leggermente lavorato, carter leggermente lavorati compresa la valvola, collettore polini e carburatore 24 la frizione è originale perchè non mi interessa molto la velocità massima, solamente che con la siluro originale in alto mura molto, mi hanno dato da provare una polini evolution, dite che possa migliorare la situazione senza portarmi via troppi bassi regimi? e ha rumore? dato che uso la vespa spesso con sto tempo, dite che diventa "sgamabile a bestia"!?!?!?

a milano marittima il buon mercato non esiste, ti conviene soggiornare a cervia, o meglio pinarella di cervia, che sono rispettivamente 10 minuti e pinarella di cervia 15 minuti di bicicletta da milano marittima

collaudo per ritargare l et3 nuova, tutto nuovo solo con 130 polini il resto originale ma nuovo, l'unica cosa che non andava, differenza di 4db in più della marma, credo sia stato il polini... ps anche con la vnb tutta nuova rientrava tutto solo la luce davanti diceva che era troppo scarsa...