*DUCCIO*

nico...da buon possessore ti dico 2 parole: STAI ATTENTO. l'ho fatto provare a molti e tutti quelli che hanno provato a tirarla mi hanno detto che sono stupido. io a 18 anni avevo un doppia alimentazione e nemmeno sapevo cos'erano le fasi di aspirazione. se mi avessero proposto un mezzo del genere mio padre mi avrebbe preso a pedate.ora non mi prendere per il sapientone, il piu grande, il piu esperto ecc...non ci conosciamo di persona e x il tuo bene fossi i tuoi genitori io col mattarello che te lo farei fare un motore così. non avermene ma lo dico a molti.

nono...non è proprio un regolamento di conti!! almeno da quanto ho capito è solo curiosità...

una cosa che non ho mai capito...come fate x vedere che ha detonato??

ma a quanto pare i numeri ci sono...ci sono diversi che correranno di nuovo col ghisa.. hai ragione sul fatto che ci corre poco...ma nemmeno tanto poco...io se dovessi fare un alluminio ne farei uno solo...però è preso e montato. Volevo fare qualcosa dove anche io potessi dare il mio contributo nell'elaborazione oltre che al pilota stesso. La convinzione del ghisa è venuta fuori oltre che all'economicità dalle idee e dalle possibilità che posso avere nel metter mano al cilindro...ad esempio, se volessi fare un traversino sul ghisa posso provare a farlo, su un falc me lo farei mandare da lauro già col traversino. capisci?? un pò credo come quando si fa un proto con le proprie mani... Per quanto riguardano poi i cv in piu all'inizio credo che senza pretendere i primi posti sarebbe più giusto provare con qualcosa di piu docile...poi a vendere tutto e provare a salire di grado sono sempre in tempo.. grazie comunque x la citazione...

Pensieri..hai ragione...ma te preferiresti un prodotto fatto in italia o fatto in cina allo stesso prezzo "elevato"??

io a costo di farmi prendere il tempo col calendario mi preparo il polinone e vengo su. che mi vogliate o no. passo e chiudo. col cazz. che chiudo..era per fare un discorso serio.

non potevano farla in toscana...

hai toccato un tasto dolente...

ho capito...io abito in toscana...deve essere un divertimento, non un sacrificio!!! non siamo nel posto giusto x parlare di tecnica, ma a mio avviso il pistone la fa eccome e sarebbe un aiuto in piu!! tanzi se puoi fammi sapere qualcos'altro!!

sisi...ha ragione Cesta!!! tornassi indietro il 18esimolo farei cosi!!!

ma come amen!!poi non corro piu!!! in fase d'iscrizione mica posso dire che la vespa non è regolare..altrimenti non mi fanno correre!!

giro in pista con la moto...ho tutto... ma se vado a violare il regolamento xche cambio pistone mi squalificano!!!

allora il problema è serio... ma dare da mangiare a tutti...boh....pasta e riso...carne arrosto e wurstel...birra in fusti da 5 litri che costa molto molto meno...

e se poi mi squalificano e non mi fanno piu correre??

se non hai tanti sghei (problema comune in questo periodo) cena in pizzeria e poi tutti a ballare in minimo tre discoteche e manetta tutta la notte!!! affanculo le pizzettte!! rientro a casa sfatto il giorno dopo con genitori incazzati. io la festa la feci...ma mi son divertito di piu x come ho festeggiato i 30!!!

nono...te sei il cavallo...l'ultima ruota siamo noi!! se ci fosse modo nei ghisa almeno di cambiare pistone e poter modificare il cilindro traversinandolo gia sarebbe un altra cosa...certo non mi augurerò mai di vincere ma già è qualcosa in piu...

è quello che dico anch'io...non spero certo di essere competitivo, ma x correre con un ghisa insieme agli allu bisogna sapere elaborare bene un motore o perlomeno dare meno restrizioni ai ghisa (esempio la sostituzione del pistone) ...per iniziare non volevo spendere soldi x fare un motore nuovo... Tanzi rispondimi..non essere arrabbiato con me se ti sto stressando...sono due giorni che non mangio...

no leo lo sò che il lamellare va bene...l'ho anch'io e n'ho fatti diversi se pur piu piccoli...xò x me il valvola ha un fascino tutto suo...ecco...

lo sò...qui sul forum persone molto molto molto piu capaci di me hanno realizzato polini da far invidia!! io ci sto provando ma x me non è facile anche se ne ho fatti molti!!

è il suo...io monto un 38 xche quello costava di piu... il valvola a me piace per tutto!!anche x l'erogazione brusca che ha!!! ma è questione di gusti...

come non si può...certo che si..ma costa di più ed è piu laborioso...inoltre (gusto personale) preferisco il valvola...

tanzi rispondi anche a me...x favore...così vedo il daffarsi...

ok, corro con gli alluminio ma posso avere booster o traversino??

eccomi!!! ho letto e riletto Tanzi ma la parola ghisa non c'è...se volessi fare un blocco economico per iniziare con un vecchio polini rientro nelle c3 lo stesso?? e ce modifiche posso fare al cilindro?? certo le prestazioni son quello che sono rispetto ai nuovi alluminio..sennò devo cambiare piu progetto e ci vogliono piu euri!!! inoltre...accensione nata x vespa...anche il vtronik e la parmakit sono nate x vespa...si possono montare?? forse x voi sono domande stupide ma voglio capire tutto!!

l'impostante è che la valvola aria (ghigliottina) sia di 40 max 50 e che non sia finita o abbia gioco xche costa piu quella del carburatore usato!!! poi spilli polverizzatore e getti in totale con una ventina d'euro si cambiano!! se puoi cerca il PHSB o il VHSB 34 che forse costa meno e a te va bene xche consuma un pelo meno visto che la usi spesso!!