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Montaggio Carburatore VHSH 30 su PX con M244
discussione ha risposto ad nordy alla scr@mble in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
oserei direi ''ci mancherebbe altro'' che non vadano meglio rispetto ad un si del dopoguerra e lo dico io che monto un si arrivato a questo punto Adri io ti consiglierei di mettere una pompa benzina per evitare brutte sorprese -
Montaggio Carburatore VHSH 30 su PX con M244
discussione ha risposto ad nordy alla scr@mble in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
per quanto ho potuto provare io su small tra phbh e vhsh a parità di diametro c'è un abisso. non sto dicendo che montando il vhsh il motore diventa un mostro ma si sente una netta differenza dappertto. di solito danno la 45 o 50 da originali ma le ho sempre trovate un pò grasse a gas costante. mi trovo meglio a traformarla da 55 o 60. in ogni caso le parole poco contano, te montala quella che hai e senti. -
Montaggio Carburatore VHSH 30 su PX con M244
discussione ha risposto ad nordy alla scr@mble in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Adri al massimo per la ghigliottina la fai tu con lo smusso che desideri -
Preparare un motore formula Endurance
discussione ha risposto ad nordy alla Damiano_W1R in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
io me ne intendo poco di motori però c'è qualquadra che non cosa -
grazie per le belle foto. per un errore ho cancellato il secondo gruppo di foto che avevi messo, ripostale così torna tutto come prima. scusa ancora
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M1 D60 turistico
discussione ha risposto ad nordy alla The Hand of the Monkey in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
aspettiamo volentieri qualche foto -
ciao Andrea, benvenuto tra noi. complimenti per i tuoi mezzi se hai voglia raccontaci un pò la loro storia e le modifiche che hai apportato
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Cosa fare nella lavorazione dei carter per un cili dro parmalit w force????
discussione ha risposto ad nordy alla Fra_18 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
affidati a personale esperto -
Cosa fare nella lavorazione dei carter per un cili dro parmalit w force????
discussione ha risposto ad nordy alla Fra_18 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
sicuramente sono da saldare e rinforzare. poi di conseguenza rifare le sedi cuscinetto che si sono ovalizzate. barenare la camera di manovella per alloggiare un albero decente, spianare il basamento, e infine (ma di questo non sono sicuro) barenare per far entrare il gt zona camicia -
Kit disco Crimaz + Bitubo + Antiaffondo ci sta tutto senza modificare?
discussione ha risposto ad nordy alla newmodelarmy in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
per me bitubo con antiaffondo è inguidabile. se tutte le strade fossero una tavola da bigliardo allora ok, ma appena si prende un buca/dosso l'anteriore si stacca letteralmente da terra -
Kit disco Crimaz + Bitubo + Antiaffondo ci sta tutto senza modificare?
discussione ha risposto ad nordy alla newmodelarmy in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
io l'ho avuto per alcuni anni e te lo consiglio. adesso voglio comprare anche quello per forcelle old tipo gl gt ts. l'ho montato con vari ammortizzatori tra cui il bitubo e non tocca. ma non mettere assolutamente l'antiaffondo. diventa inguidabile con antiaffondo e bitubo (testato) secondo me sono soldi ben spesi -
benvenuto tra noi
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Configurazione parmakit d.58 w Force ecv
discussione ha risposto ad nordy alla Marcopalla in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
l'albero si può trovare a circa 300€ più iva -
244 quattrini per la mia super
discussione ha risposto ad nordy alla maserati in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
ma si va bene in ogni caso, però fidati che se anche chiudi così non fai niente di male -
244 quattrini per la mia super
discussione ha risposto ad nordy alla maserati in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
quanto dici è giusto ma sui nostri motori stradali e in modo particolari quelli che non girano tanto (come i px) alla fine non cambia nulla. tendo sempre anch'io a sabbiare i carter internamente ma so che è più per un appagamento ottico che prestazionale -
Configurazione parmakit d.58 w Force ecv
discussione ha risposto ad nordy alla Marcopalla in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
io come accensione opterei senza pensarci su Malossi, Parmakit o vtronic. albero un falc eco -
Meglio 130 polini super lavorato o 132 malossi super lavorato
discussione ha risposto ad nordy alla Barlet in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Filippo ok con i messaggi ma diamoci una calmata, non ha ucciso nessuno (anche se il livello delle domande è alquanto basso). sceglierà poi lui cosa comprare in base a quanto offre il mercato. per quanto ho potuto vedere e provare io il Malossi è una spanna sopra al Polini. ma soprattutto ha ampio margine di miglioramento.- 81 risposte
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Meglio 130 polini super lavorato o 132 malossi super lavorato
discussione ha risposto ad nordy alla Barlet in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
3 pagine di discussione per giungere al nulla?? a questo punto se conosci bene il Polini compra il Malossi e sperimentaci sopra. dato che affermi di saper fare lavori eccellenti sicuramente tirerai fuori qualcosa di speciale anche dal Malossi.- 81 risposte
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M1 D60 turistico
discussione ha risposto ad nordy alla The Hand of the Monkey in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
ma optare per una marmittina un pò più libera? -
M1 D60 turistico
discussione ha risposto ad nordy alla The Hand of the Monkey in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
bel lavoro Dario al primo raduno che ci becchiamo me la fai provare -
M1 D60 turistico
discussione ha risposto ad nordy alla The Hand of the Monkey in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
sperando che non rompa un altro tamburo per strada -
Pinasco Zuera VTR 145 BB
discussione ha risposto ad nordy alla 9Maverik2 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
ottima scelta per il vhsh ecco esatto, non ho avuto mai purtroppo esperienze personali ma ho sentito parlare molto bene delle raven. prova a sentire il produttore. in ogni caso credo che la soluzione vmc sia quella per il miglior compromesso spesa/prestazioni -
Rubinetto vespa
discussione ha risposto ad nordy alla Specialdario in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
foto non ne ho purtroppo. ma uso una soluzione molto spartana: limo tutto il rubinetto originale allargando al massimo i condotti e fancendo in modo di avere un unico foro di uscita diretto. poi metto il tubo benzina e a metà tra carburatore e rubinetto interpongo un rubinetto da idraulica diametro almeno 7. lo posiziono in modo tale che quando tolgo il cassettino porta oggetti sia lì in bella vista da poterlo aprire e chiudere. ma vedo che avete postato delle soluzioni più belle della mia quindi monta una di quelle -
Pinasco Zuera VTR 145 BB
discussione ha risposto ad nordy alla 9Maverik2 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
per usare il 34 devi rifarci un collettore di giusta portata rispetto all'originale. per la marmitta io monterei una falc se vuoi qualcosa di serio, altrimenti una vmc per stare sull'economico -
Rubinetto vespa
discussione ha risposto ad nordy alla Specialdario in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
puoi farterlo da te con 5€ di spesa. modifichi l'originale e ci metti un rubinetto on off a metà tubo. vedrai che poi non avrai problemi di alimentazione altrimenti ti consiglio il rubinetto bgm ultimo modello
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