NosHolley

Vesparacing, utente di questo forum.

Io, ti consiglio di moderare i termini, per una umana e normale conversazione. Ben venuto nel mondo vespa. Da quanto capisco vieni dal mondo dei scooter. Il consiglio che ti posso fare e di prendere la tua cultura su quel mondo, e di accantonarla e non applicarla per niente al mondo vespa. Qui alcuni ti hanno già esposto le loro impressioni, io ti consiglio di farti le tue prove e dedurre da te come elaborare, qui ti possiamo dare consigli di massima, ma mai nessuno ti dirà cosa fare con assoluta certezza. Buona permanenza, ed elaborazione.

Un normalissimo cambio ape.

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Quale parma stai parlando?

No i motori GAY che ci propongono qui!! Costano l'ira di d i o e non rendono un mattarello!! Life for V8...

noto un imprecisione non si possono bilaniciare le forze inerziali del secondo ordine se non con un contralbero che ruota per 2 volte alla velocità di rotazione dell'albero... Vuol dire che la tua esperienza dice questo. La mia un'altra.

Curioso vederti fare 5 alberi, rettificati a dovere, con bielle che si posso definire tale e che funzioni con quella cifra. In quel prezzo non paghi solo il pezzo in se per se, ma l'esperienza nel campo, la cultura in campo di bilanciatura e equilibratura delle masse alterne, del primo e secondo ordine, e altre cosucce... Questo io posso dirti, per esperienza personale, per il resto non posso aiutarti.

Veronesi Racing. Fai prima in tutto e hai la certezza della qualità e professionalità del prodotto. Ho visto l'albero che produce per la tua moto ed è un ottimo in tutto. non ha le caratteristiche che cerco io, ossia corsa 54 e spinotto da 28 con volume ridotto al minimo... pagare tra l'albero 1500€ per un albero di quelli non mi sembra una mossa saggia Non ci siamo capiti, è su misura. Quello che ho visto io era corsa 54,5. Ti realizza quello che vuoi tu.

Veronesi Racing. Fai prima in tutto e hai la certezza della qualità e professionalità del prodotto. Ho visto l'albero che produce per la tua moto ed è un ottimo in tutto.

Negozi che forniscono materiale di consumo per officine. A Palermo c'è la FAI, fornisce tutta la sicilia occidentale.

Io lo trovo in qualsiasi centro ricambi moto. Hanno pure i vari raccordi per gradi.

Penso per il KTM no Ciop?

Minchia 100€.....complimenti. A me risultano pezzi mooolto più bassi. Tant'è che non conviene minimamente andare a prendere un collettore lamellare polini. Considerando pure che chi lo fa, e 30 anni che salda valvole, mi sono sempre risultate perfette.

Salda e via.

Nel senso che non sono più in commercio??

Un amico mi ha chiesto delle foto su questi alberi, e gli ho consigliato di vedere su duepercento.it, dove c'erano un bel set di foto nei particolari, ma adesso non ci sono più, sono scomparsi Che succede ragazzi? http://www.duepercento.com/index.php?cPath=22_94

Una volta un amico mi disse:"il tts??? noi lo usiamo per lubrificare le cerniere delle porte...."

Auguri a Sig. Zirri e consorte!

Certo, come minimo ci vogliono il doppio.

No, il telaio non l'ho toccato.

Da me ci sta un 38mm....fai tu...

pensavo la stessa cosa....sarà anche illegale lo streaming di un film...ma sicuramente è più illegale una vespa col falc d.60...nulla a contario con le vespe elaborate comunque!!!! peace and love la vespa elaborata e usata su strada é illegale in Italia. Nella maggiorparte del mondo la puoi usare senza problemi. In altre parti basta un collaudo. E comunque se hai pagato i pezzi non è un furto. Scaricare materiale sottoposto a diritti di autore é considerato un furto a tutti gli effetti; in tutto il mondo. Oltre a questo ognuno nella sua vita privata fa quello che vuole, legale o meno. Qui pubblicamente è totalmente differente. Basta che la finanza trovi il post per indagare sull'autore del messaggio.........e ci arrivate da soli a capire come finisce.

quoto al 1000/1000!!...allora non sono l'unico ad avere migliorato l'assetto INDURENDO E PRECARICANDO!...no perchè mi sentivo un pò il coglione di turno... tranquillo luca! Ci capiamo! Ovviamente ho fatto diverse prove pure io.... all'inizio lo avevo settato così rigido che era effettivamente inguidabile.... ma come per molte cose, la cura della messa a punto fa la differenza Sir che forca?????????????????????