simoimperia

Che cilindro consiigli?? Polini o malossi come sono??

Salve a tutti...a breve dove rifare il motore al px ma siccme e la prima volta che apro un motore px chiedo consigli....avevo pensato questa configurazione cosa ne pensate?? 177 pinasco in alluminio Marmitta pinasco cromata Albero anticipato pinasco Aspirazione lamellare malossi con del orto 30 Vespatronik Campana del px125 non voglio tanto allungo ma tanta ripresa Carter con valvola eliminata e travasi raccordati al cilindro e carburatore Accetto consigli da piu esperti...

Ciao...sono molto interessato alla modifica del pacco....puoi spiegare meglio per favore magari con una foto del pacco finito....grazie mille..

Dici che con una configurazione cosi tranquilla si puoi girar l'albero?? Quando si gira un albero quali sono le conseguenze ??? Si può rovinare il cilindro??

Si il collettore la prima cosa che faro lunedì... allora monto bevi dico come andrà...pensa che magari qualcuno aveva una configurazione simile... lunedì inizierò i lavori sul carter e sul collettore....

Ciao a tutti mi sono appena arrivati i pezzi per il m nuovo motore Cilindro sp 09 senza traversino Mazzucchelli anticipato 24dell orto con collettore lamellare(polini) 25/69 DD Carter lavorati con riporti di alluminio piano appoggio cilindro spianato valvola eliminata e aspirazione raccordata X adesso che ho finito i soldi monterò uno proma con accensione a puntine special.... Finche non monterò un vespatronik con espansione (speriamo per settembre) come andrà questo motore???

Ciao ragazzi....volevo sapere piu informazioni possibili suul m1l dimatro 60...mi ispira molto come cilindro visto la cilindrata e anke xche ho visto andare forte una vespetta con il 125 elle....mi potetete dare piu informazioni possibili su questo cilindro..e magari consigli su che componenti abbinarci...

Ciao a tutti volevo sapere che ne pensate del motore che sto facendo x questa estate.. Cilindro parmakit ecv carter raccordati e valvola eliminata spalle piene mazzucchelli 24 del orto con lamellare polini simoni DeF 27 69 denti dritti e tra 1 po ordinero l'accensione parmakit... Siccome la prossima settimana Voglio iniziare il motore ho solo il dubbio su che frizione montare..cosa consigliate...volevo una buona frizione non i soliti 4 dischi con molla rinforzata..Grazie Mille aspetto consigli

questo grazie non lo avevo ankora visto..è utile prt vedeer le immagini...ma solo che non mastico bene la lingua..pero grazie mille..belle immagini

lo so scusa...purtroppo è una mia abitudine....mi viene proprio di istinto...cerchero d ricordarlo...

salve a tutti..volevo sapere 1 cs...siccome nella sezione guida ce un link k spiega benissimo passo a passo come aprire e chiudere i motori small.....non ce una guida cosi dettagliata per il banco px?...oppure un link dove ci sono consigli utili...xche è da due giorni k sto cercando di chiudere sto benedetto motore ma non so xche non ci riesco prprio...con gli small sono abiutuato ad accoppiarli quasi xfettamente con le mani...e poi stringere con le viti..ma nel px non ci riesco prprio e di martellare non mis emba prprio il caso...è prprio sforzato come se si puntasse a destra e a sinistra...ma contrallando sembra tutto a posto...bhoo...avreste mica dei consigli...io è la prima volta k faccio questo tipo d motore e tra l'altro neanke è mi..quindi non vorrei fare qualche cappella...grazie mille..

haha...k stupido k sono....grazie mille veramente...gentilissimo..come tutta la gente sul forum...mille grazie ankora...

salve a tutti...vi pongo questa domanda xche mi è sorto un problema...inanzitutto vi dico k non ho mai smontato un motore px...allora il problema è questo...un mio amico..siccome ha grippato il motore al px..ha deciso d fare motore nuovo...ma ce una cs stranissima...quando vado x aprire il blocco...ho notato k il blocco frizione non aveva nessun dado k lo teneva allora anke se stranissimo ho pensato k si levava cs...vado da un meccanico piaggio qua nella mioa zona per chiedergli se mi prestava l'estrattore x la frizione e gli spiego k questo motore non aveva il dado..la sua risposta è stata k x il motore px non esiste questo estrattore xche il pacco deve uscire cs senza estattore e k originale ha il dado...adesso io mi chiedo...ma è normale k non si trovi l'estrattore?? e poi cosa è sta storia k è senza dado questo motore??...come faccio a levare sto pacco??...x favore chiaritemi questo dubbio..magari k ne ha la possibilita anke qualche foto xche ci sto diventando matto..ho provato con un estrattore universale ma niente sto pacco non esce..grazie mille veramente a chi mi puo aiutare

salve a tutti...vi pongo questa domanda xche mi è sorto un problema...inanzitutto vi dico k non ho mai smontato un motore px...allora il problema è questo...un mio amico..siccome ha grippato il motore al px..ha deciso d fare motore nuovo...ma ce una cs stranissima...quando vado x aprire il blocco...ho notato k il blocco frizione non aveva nessun dado k lo teneva allora anke se stranissimo ho pensato k si levava cs...vado da un meccanico piaggio qua nella mioa zona per chiedergli se mi prestava l'estrattore x la frizione e gli spiego k questo motore non aveva il dado..la sua risposta è stata k x il motore px non esiste questo estrattore xche il pacco deve uscire cs senza estattore e k originale ha il dado...adesso io mi chiedo...ma è normale k non si trovi l'estrattore?? e poi cosa è sta storia k è senza dado questo motore??...come faccio a levare sto pacco??...x favore chiaritemi questo dubbio..magari k ne ha la possibilita anke qualche foto xche ci sto diventando matto..ho provato con un estrattore universale ma niente sto pacco non esce..grazie mille veramente a chi mi puo aiutare

salve a tutti...vi pongo questa domanda xche mi è sorto un problema...inanzitutto vi dico k non ho mai smontato un motore px...allora il problema è questo...un mio amico..siccome ha grippato il motore al px..ha deciso d fare motore nuovo...ma ce una cs stranissima...quando vado x aprire il blocco...ho notato k il blocco frizione non aveva nessun dado k lo teneva allora anke se stranissimo ho pensato k si levava cs...vado da un meccanico piaggio qua nella mioa zona per chiedergli se mi prestava l'estrattore x la frizione e gli spiego k questo motore non aveva il dado..la sua risposta è stata k x il motore px non esiste questo estrattore xche il pacco deve uscire cs senza estattore e k originale ha il dado...adesso io mi chiedo...ma è normale k non si trovi l'estrattore?? e poi cosa è sta storia k è senza dado questo motore??...come faccio a levare sto pacco??...x favore chiaritemi questo dubbio..magari k ne ha la possibilita anke qualche foto xche ci sto diventando matto..ho provato con un estrattore universale ma niente sto pacco non esce..grazie mille veramente a chi mi puo aiutare

il blocco non so bene si pk è..so solo k è 50 con 4 marce...pensa una delle prime prodotto ma non sono prprio sicuro...comunque posso anke vedere il numero d motore poi...

ciao a tutti...volevo chiedere 1 cosa a voi piu esperti di me:)...tra poco dovrei iniziare un blocco per una 50 special...questo motore deve essere fatto per fare molti chilometri e non andare veloce....la configurazione sara su per giu questa. 130 olimpia montato senza essere toccato carter raccordati 24/61 albero anticipato 19 o 24 del orto?? proma o siliro?? la mia domanda era...io dispongo di 2 blocchi..una di una vespa pk 50 accensione elettronica e uno di una vespa 50 special puntine... quale blocco è meglio preparare e sopratutto quale accensione è meglio delle 2?? se monto quella elettronica ( sapete la misura del cono???)sul blocco special k albero dovrei montare?? riesco poi a ad addatarla all'impianto special? invece quella apuntine della 50 puo dare problemi??...scusatemi tanto delle mille domanda ma di corrente non ci capisco veramente niente..grazie a tutti

a proposito..qualcuno puo postare una foto del gruppo eletrico 125 primavera con una freccia k indica la bobina in questione..xche almeno sono sicuro di non comprare un pezzo scoretto..grazie a tutti

penso proprio k sia un problema d corrrente allora..grazie a tutti...appena compro queste bobine ( se qualcuno sa dove prenderle) xche non ho nessuna accensione da provare e nex me la puo imprestare xche i miei amici hanno solo scooter..vi faccio sapere..grazie a tutti...

sapete mica dove posso trovare queste bobine si internet?? xche qua da me la piaggio non ha quasi niente e fanno i preziosi anche per ordinare...grazie..dite anche di cambiare la bobina esterna??

gg ho controllato e le fascie sono apposto..certo sono un pò consumate..cm il pistone..ma non penso k un cilindro oroginale ne risenta cs tanto...hahah---sto impazzendo...nessuno mi sa aiutare qua da me...siete la mia ultima speranza..mi sta venendo voglia d bruciarla sta vespa

allora contollero..grazie ragazzi.....

la compressione è buona...e non penso k si sia rotta 1 fascia...seno avrei grippato sicuramente..comunque se è il caso potrei anche controllare...sono veramente disperato...sono a piedi il mio unico mezzo è la vespa finche non compio 18 anni x la patente...e non so cs fare..anke i mei genitori sono tr incazzato..dopo tutto quello k ho speso x sta vespa.mi dicono che avrei dovuto prendere un x max 125 nuovo...e a spiegargli k la vespa è la vespa...

di quello sono sicuri k non aspira aria da nex parte.. il colle è a posto

ma di punto in bianco mi sono smagrito??...cioè prima andava bene...e adesso fa cs..è da questa estate k uso la vespa e mai un problema..cm è possibile..e cs posso fare se sono magro??