Bucco

olè!

tanzi non ti preoccupare che quest'anno io e gianlu una prova d'accellerazione la vogliamo fare! anche se siamo in assetto rally!! cambio gomme e full gas!

biella! ha girato per mezz ora senza filtro...purtroppo l'aveva perso per strada e non s'è ne era accorto...e da lì è arrivata la sorpresa...

se ti posso essere d'aiuto a me succedeva questo quando montavo l'M1L con la RR di mirko....tanti giri ma non andava na mazza...eri sempre fermo...non scaricava potenza...messa la M3XC è cambiata molto la storia! secondo me aspetta che arrivi la marmitta poi trai le conclusioni....

Di questo non mi ha detto niente!!

eccomi ragazzi con delle news! Prima cosa è un esibizione e non una gara! Seconda cosa non dobbiamo fare gli stupidi e farci male Terza cosa non c'è bisogno di nessun tesseramente UISP!

Io e gianlu ci siamo!! Sperando che non ci voglia il tesseramento uisp...Ho mandato un messaggio al organizzazione di carpegna quando mi rispondono vi riferirò!

Bah a me sembra molto... Teo ??

30 nm???? ma non è un po troppo!! per delle normali viti 8.8 credo che non reggano 30 nm!

ma con l'app ti danno anche l'SLS??

infatti io metterei un DP 268...il minimo devi controllare l'emulsionatore cioè quello sotto il getto del minimo!

Anche io ho il tuo stesso carburatore sul w-force! Hai centrato in pieno la mia problematica la ghigliottina...lo smusso da 50 è troppo e mi smagrisce troppo infatti è troppo incerto nel sottocoppia anche aumentando il getto del minimo...ho provato ad ordinare la ghigliottina e mi hanno detto che non è disponibile nemmeno in dell'orto e quando sarà disponibile me lo faranno sapere... Forse da te il problema sarà minore perchè l'ape pesa molto più di una vespa quindi ha bisogno di più benzina per riuscire a spingere in più nella terra come lo uso io peggio ancora! il resto della mia configurazione non te lo dico neanche perchè è totalmente diverso molto più grasso di passaggio(sempre per il peso).... Comunque non hai detto che marmitta hai! alla fine non cambia niente la pippetta solamente se installi un contagiri che vuole una pippetta schermata a 5kohm

Anche cico80 nel suo sp09 gira con 27 gradi!!

io sul w-force ho il v tronic e di preciso non so a quanti gradi sono purtroppo non dispongo di una strobo...ma da istruzioni quattrini cioè la posizione che prestabilisce a 24° io ho anticipato di due mm e sembra andare benone! di squish io sono a 1mm preciso!

Mille auguri di buona guarigione! Purtroppo io dagli spalti non sono riuscito a capire cosa ha fatto....

esatto lo devi tappare!

quello è un ugello che va attaccato al carburatore originale...è il depressore... Comunque ascolta una domanda ma quanto costano dei carter originali nuovi?

io sicuramente non ci sono...troppo lontano...

ma dov'è sto paiane trophy e quand'è?????

ma che accensione monti? v tronic?

si quelli,è che non riesco nemmeno a capire a quanti giri il motore entra in coppia,e il numero massimo di giri raggiunti...mi sa che mi dovrò buttare su uno a lancetta,anche se montato sulla vespa fa per il numero di giri massimi molti contagiri hanno la memoria per il massimo dei giri raggiunti! ma per entrare in coppia lì è difficile...invece con quelli a lancetta si vede bene!! a me sinceramente piacciono molto di più quelli a lancetta!!

Stai parlando di contagiri digitali? Se stai parlando di loro credo proprio non c e contagiri che tenga....e talmente veloce il salir di giri che noi non potremmo neanche leggere!!

Ammazza che schifo

dai piaceeeeeeee

domenica presente insieme a gianlu62!!