Bucco

bravo hai proprio centra il problema...quel cilindro ha un erogazione tutt'altro che da ape....come i quattrini....tanti giri, marce corte! sicuramente andrà ma.....

vabbè riguardando le foto non ho capito come possa funzionare...e di ammortizzatore ne vedo solo uno davanti messo in orizzontale...

io dico solo una cosa ma la vespa di barone non ha l'ammortizzatore posteriore?

chiama a samuele che ti dirà tutto per bene! io avrei chiamato prima a lui poi avrei riportato a barenare un altra volta!! chiamalo!

Urca Andrea!! Stai facendo sul serio!! Bravo bravo!!! Quel vhsb 39 Racing e da sbavo!!! Bello bello complimenti!! Acceso?

ti sei risposto da solo poeta....non lo conosci....da originale hai ragione non è tutto questo gran chè! ma la volontà del preparatore e quella di tirare fuori il massimo da un cilindro è unica!!ed è questo che fa la differenza!! mi sono concentrato sul malossi per diverso tempo e l'ho provato in varie salse....(proprio adesso nel mio garage ne sto assemblando un altro molto arrabbiato) e le sto provando tutte le soluzioni...a me ha dato sempre grandissime soddisfazioni! anche se il problema del imbrodamento al minimo non ne sono mai uscito fuori...adesso sto facendo un altro portapacco con un pacco più generoso e vediamo cosa ne salta fuori....

Sei sicuro che monta un getto del minimo U? mai sentito nominare....di solito in tutti i vhst che ho montato c'era sempre l'S38 ed era un pelino magro....ci sono da comprare gli S39 e S40... Comunque guardando la tua taratura mi sa molto strana...ma il CD non era la versione per RS con l'aria automatica e la centralina? starter di solito c'è il 60, il polverizzatore c'è il 271HH....Bah lascio la parola ai più esperti....

Sisi piace di certo non volevo sminuire il motore! e conoscendo lauro di certo su quel motore ci è andato pesante!

Sembra o un 7.3 o un 7.8 non si capisce! ma da un motore così sinceramente mi aspettavo di più! anche se immagino che sia una booomba! sopratutto l'erogazione!! dai se riesco vengo a corridonia a vedervi che è la pista più vicina! un grandissimo complimenti a hilton! ma anche a lauro! ehehe

mi sembra un pò troppo non dite?

Hai ragione mi era sfuggita!

fede l'immagine postata sopra è il prototipo di lauro con i suoi nuovi carter! quello che ha fatto 5.9 sec! nel gruppo però non ho trovato neanche io foto di fabio!

che spettacolo!! lauro sforna sempre delle robe da paura!!

la frizione?

beh se non ci elenchi la configurazione e la frizione che monti sarà difficile dirlo...

io e gianlu stiamo organizzando un aperally qui nel mio paese....noi ci siamo appoggiati ad una associazione che fa una festa grossa qua nel nostro paese, brave persone che accolgono molte proposte e la nostra proposta gli è piaciuta....quindi siamo già un passo avanti...tra poco dobbiamo andare a parlare con la polizia che dovrà darci il permesso per fare l'esibizione...Comunque ci sono buone possibilità che si farà!

non l'ho rimpiangerai di sicuro! e poi non è vero niente che non puoi fare cazzate....non so se nella polo e nella golf e così ma nella A3 di mio fratello se metti in modalità S e togli completamente i controlli di trazione si innesta il launch control...cioè tieni il freno pigiato(che fa da frizione) e dai il gas! in modo da partire a razzo! cazz.o che spinta!! poi con il sequenziale al volante ti diverti parecchio!!

Ciao lollo....il cambio dsg e una vera goduria e molto veloce nelle cambiate grazie alla doppia frizione...questo te lo posso dire perché mio fratello nella sua A3 monta il cambio S-tronic a sei rapporti con sequenziale al volante e ti assicuro che e veramente una fucilata!! 170 cv con questo cambio nel misto tra le colline e stupendo!! Piace molto anche a me la polo GTI!!

Credo proprio di no!

da originali con marmitta dedicata parmakit ha due cv in meno del falc originale....ma gia mettendo la falc sul w-force si guadagnano due cv! quindi sei a pari potenza...dopo c'è chi è che ci ha lavorato molto sopra ed è arrivato a 37cv! barone docet! eggià art! io personalmente non ho visto le bancate ma mi ha riferito una persona di cui mi posso fidare che è un gran bel cilindro! ma sopratutto l'erogazione! una bella schiena!!

da originali con marmitta dedicata parmakit ha due cv in meno del falc originale....ma gia mettendo la falc sul w-force si guadagnano due cv! quindi sei a pari potenza...dopo c'è chi è che ci ha lavorato molto sopra ed è arrivato a 37cv!

nono collettore da 28!

è caro ma prova a fare il confronto con falc....costa 560 € con pacco adige che non è un gran chè! mettici un v force che costa 150€ e alla fine viene più di un parmakit! tra poco arriverò anche io

ma come mai hai dovuto riportare sul basamento il materiale per poter allargare tutti i travasi?? la marmitta è quella di massimo zirri per SP09? Sinceramente quel albero a me non piace tanto....forse mi sbaglierò ma non mi sembra tanto robusto...si è andati a togliere materiale troppo vicino allo spinotto..... Visto l'uso che ne farai spero che sia un diametro 60.....

se la presa a noleggio e gioca alla wii è veramente un coglione....