Bucco

io l'ape che state dicendo l'avevo provato con la proma ed aveva una progressione molto buona la 27/69 era corta corta...dopo aveva messo su l'espansione...comunque luca anche io sono riuscito ad arrivare a 100 km/h con il mio M1L controllato con GPS...

cazzarola non lo sapevo dammi tutte le info che hai su questo evento che forse ci sono!

credo che sia un bel banco prova per una frizione le gare in pista...logicamente sotto sforzo c'è maggiormente nelle accellerazioni....

A gianluca gliel'ha fatta pagare come una marmitta normale senza € aggiuntivi...per attutire il rumore puoi solamente riempirla di lana di vetro... la korona non è come la falc punto...sicuramente andrà bene ma non di sicuro come la falc...lo so che si gira tutto sui € ma i prezzi sono quelli...

Non farti problemi sulla marmitta lauro te la modifica come vuoi tu basta anche una foto...casino lo fa...ma cosa fai fai un falchetto completo e non ci metti la marmitta? cioè è come una ciambella senza il buco....scusate il paragone...

le lamelle devono chiudere ermeticamente altrimenti non si accende nemmeno...per vedere se chiudono guarda il pacco da di fianco e vedi se c'è della luce...

anche i d 56 come il mio riescono a dargli filo da torcere...bisogna essere molto bravi a guidare...logicamente il motore fa il suo buon compito ma essere bravi e avere una buona ciclistica fai la differenza...

Quelo video che dice zamu è il mio proto ape basta scrivere Proto ape Bucco e vi escono fuori tutti i video... sicuramente avendo una maggior cilindrata sarà piu pieno sotto e molto meglio...ma sarà mai come un falc in corsa 54...anche se sicuramente è un buon motore...

la sfiga lo perseguita...ha rotto l'ingranaggio della seconda sul quadruplo...

per le guarnizioni particolari non ci sono...i carter differenziale non hanno guarnizioni...e bisogna farle con pasta..

Ciao Dany, allora: 1) la crociera è la stessa del cambio vespa post'76 2)6204 lato volano e 6303 lato frizione. 3)la frizione dipende dal tipo di ape e di che anno è...gli ultimi due fari a miscelatore montano carterino hp con frizione 6 molle... io sinceramente prendo tutto da denis paraoli cuscinetti e tutto... ah una cosa...ci sono due tipi di carter del differenziale e se hai quello vecchio dovrai montare un cuscinetto praticamente dove ci sono i 5 prigionieri per mettere il carter sx del differenziale...li ci sarà una sede...è lo stesso cuscinetto del lato volano un 6204...

non avevo visto gli ammortizzatori paioli...ma non sono neanche a gas quindi non regolabili...e non sono tanto meno come quelli che monta podestà....spiegaci un po samuele!

è proprio qui il problema...

e io non vedo l'ora di vedere tutti questi prodotti e spero per te di arrivare ancora piu in alto...anche se purtroppo si innalzano sempre piu i costi...io aspetto una forcella economica ma funzionale come mi dicevi spiegaci meglio il fatto delle categorie...

Oh! finalmente il diretto interessato...faccio un po di chiarezza sulle mie idee...per quanto riguarda il blocco motore a mio parere il migliore è lauro...e non ho assolutamente detto che te fai schifo perchè logicamente l'esperienza sul campo c'è l'hai e ti ritengo una persona molto brava...quindi si è andati in confusione perchè io ho detto che lauro lo ritengo migliore e ripeto per quanto riguarda il motore...di ciclistica e telai ci sono poche cose da dire sul fatto che te sei il migliore e ti faccio i complimenti specialmente per il differenziale e per la forcella...sto facendo chiarezza perchè sto passando per quello che ti scredita ma non è assolutamente vero....infatti non so se ti ricordi avevamo fatto una lunga chiacchierata per quanto riguarda forcella e differenziale roba veramente buona e ti avevo fatto i complimenti! ecco infatti mi dicevi che avevano dei problemi anche con lo spingidisco..ma io in quello di gianlu ho visto che ha uno spingidisco con cuscinetti a rullini molto ben fatto...non aspettiamo altro di vedere questo propulsore e tutti gli altri componenti tanto una di queste settimane io e gianlu veniamo su che deve montare il differenziale e ci facciamo una bella chiacchierata! io non parlavo del campionato bellunese che io non ho nemmeno mai visto perchè purtroppo è a 3 ore e mezza da casa mia e senza macchina vado poco lontano...io non sminuisco nessuno nemmeno te perchè come ti ripeto e da farti solo che i complimenti per quello che hai sviluppato...e quello che hai fatto....questa cosa si è innescata quando io ho detto che per me lauro è migliore per quanto riguarda il motore e dopo motta ha cominciato...

non vedo perchè dovrei passare da ciarlatano...visto che sono sempre in officina e qui sul pc ci sono poco...e come dici tu qui non si riesce a parlare come delle gente normale sa fare...non mi piacciono i toni...

e questo cosa centra con il motore? lauro purtroppo ha fatto solamente il motore e come ho gia detto non ha il tempo da dedicarsi al ape è normale che martelli è riuscito a sviluppare migliori idee...

luca c'è solo martelli a chi dovrei guardare...è logico che oggettivamente è lui davanti perchè c'è solo lui...non c'è la concorrenza...visto che tu stavi facendo dei pronostici allora ho detto pensa cosa ne cava fuori lauro se prova a metterci le mani... per il fatto della frizione...è una nuova frizione la sua è una delle primissime....e lauro l'ha testata in termiche ben piu potenti di un 60*54....

permettimi di dire una cosa sul fatto di chi la sa piu lunga...penso che se lauro si mettesse giù sotto l'ape non c'è nè per nessuno...perchè di esperienza ne ha piu lauro...non so se ti è mai capitato di vedere lauro come carbura un motore...beh quello fa impressione...ti dico questo e poi me ne sto zitto...quando siamo andati da martelli ci ha detto che la frizione di lauro non avrebbe staccato e avrebbe avuto un sacco di problemi...noi preoccupati glielo abbiamo chiesto a lauro sai qual'è stata la risposta? "ci scommettiamo una pizza e una birra media che quella frizione ti dura fino all anno prossimo?" addirittura non ci ha nemmeno dato l'estrattore...lauro ne sa una piu del diavolo...ci ha anche dato delle dritte sulla ciclistica...lui non ha il tempo perchè è troppo impegnato tra motoscafi e vespe...con questo chiudo e non parlo piu...

Come non quotare qualsiasi parola che hai detto!

ai detto bene motta...hai i suoi buoni motivi e ogni scelta non è fatta a caso...lauro sa benissimo cosa fa......peccato solamente che sta un po bassina la marmitta...lauro la sa molto lunga....

esatto non vedo l'ora che esca

esatto..il problema sta proprio nella bombatura del pistone...il problema che tu hai descritto è quello quando si monta una testa malossi su di un polini...se hai l'opportunità di confrontare i due pistoni vedrai che hanno una bombatura diversa...in questo caso hai una banda di squish convergente...il problema era stato evidenziato un annetto fa da silvio82 nel suo polini

metti sicuramente i 18/67...19/19...la pecca sarà la marmitta originale...

se riuscite a prendere una korona racing turismo sarebbe perfetta per il prezzo mi sembra sia 250€ ma dovete essere in parecchi...