Bucco

beh con una 27/69 a 9000 giri dovresti essere a 75 quindi.....

beh da come scrivevi te sembrava che la tirassi senza problemi per questo te lo chiesto...comunque marziali gli ha montato il polini con tutti i lavori che fa lui e ormai sappiamo come ci sa fare quell uomo li...quindi capiamo come puo andare!

beh sul fatto che tiri la quarta non mi è nuova...anche marziali al ape di pietro154 con la 27 dd tira la quarta...tu pero sei stato troppo vago nell anticipo dell albero che secondo me non è da trascurare....poi la simonini dritta non è una espansione che tira molto in alto ma in basso....

Strano che non ti si chiudeva anche io ho la 24/72 con parastrappi... xkè mi scrive automaticamente colui il quale? per non ivocare il nome invano...

mmm secondo me è sbagliata come spaziatura...secondo me se non vuoi metterci tempo per farti un cambio da solo...c'è mirkoracing che ha fatto il cambio a 5 marcie...ipotizzando che non hai problemi di money....dovrebbe essere la mia prossima spesa...

Beh sicuramente l'ape ha una rapportatura che non va bene...abbiamo una prima cortissima una seconda corta una terza abbastanza lunga e la quarta molto lunga...e qui si capiscono le pecche..cioè sopratutto il cambio di marcia tra la terza e la quarta...questo si puo ovviare mettendo il cambio vespa molto meglio spaziato...altrimenti ci ha pensato DRT con la 1° lunga e la quarta corta! io ti consiglio la 27/69 cambio vespa che diventa un po piu corta della 24/72 ape ma molto meglio spaziata con un bel motorello si puo provare anche una 29/68 cambio vespa...che diventerebbe come una 22/63 cambio ape! ti ringrazio ma la mio domanda era finalizzata ad uno scopo diverso ma mi ha appena risparmianto un progetto dicendomi che drt ci hà già pensato. altra domanda che aggiungo ora , ho letto in giro che in alcune api in particolar modo bloccate il diferenziale , mi spiegate come fate?? Sinceramente non so come facciano di preciso comunque colano il piombo per bloccarlo...

allora non dipende dai cavi...io non capisco perchè hai tutto questi problemi con una semplicissima frizza...bo..io nel malossi avevo una new fren 4 dischi 6 molle e andava da colui_il_quale...staccava benissimo e non trascinava per niente...

Beh sicuramente l'ape ha una rapportatura che non va bene...abbiamo una prima cortissima una seconda corta una terza abbastanza lunga e la quarta molto lunga...e qui si capiscono le pecche..cioè sopratutto il cambio di marcia tra la terza e la quarta...questo si puo ovviare mettendo il cambio vespa molto meglio spaziato...altrimenti ci ha pensato DRT con la 1° lunga e la quarta corta! io ti consiglio la 27/69 cambio vespa che diventa un po piu corta della 24/72 ape ma molto meglio spaziata con un bel motorello si puo provare anche una 29/68 cambio vespa...che diventerebbe come una 22/63 cambio ape!

devi solamente regolare nella leva della frizza c'e una vite devi svitare quella e mandare a stringere la rondella bene!

Grazie dell info...Ma dove è posizionato lo statore? il tuo apista dove era posizionato?? Grazie mille!

per un 102 non vedo a che serve il volano alleggerito se hai gia quello da 1.8 kg va benissimo con l'anticipo regolato bene non cambi i giri...

Mah secondo me non serve togliere la ghiera per diminuire perderesti solo troppi giri...per l'anticipo secondo me lo senti piu reattivo...

io non ho il cabina larga vecchio ho un bifaro e aveva il volano da 3 kg ma non mi ricordo che posizione aveva lo statore...non riesco a capire in che posizione devo metterlo non ho una strobo come cavolo faccio??

ma l'anticipo di questo tuo amico è originale? sicuro? perchè io sapevo che l'anticipo originale è 20°...non so cosa significhino quei diavolo di a e n....

Allora ragazzi ho un problema...come devo regolare l'anticipo? dove devo posizionare lo statore? l'anticipo dell m1l è di 16° vero? questa è la posizione che avevo con il malossi... http://img220.imageshack.us/img220/7178 ... 075qd4.jpg Per lo squish mi hanno consigliato 0.9 cosa ne pensate?

o ragazzi pazienza si rimettera la benza...voglio solo che questo motore vada bene e forte...vorrei anche che durasse ma so gia che qui tutti mi attacherano...

Checco con il vhsb 34 faceva 25 km/l....mi ha dato tutta la taratura del carbu comunque non penso che consumi moooltissimo... ma checco ha una vespa... lo so a tanto vedo che con il 28 facevo piu di 15 km/l....quindi faro quei 10Km/l....

a me ha preso 30€...

ti consiglio vivamente di portarlo a spianare...anch io ho provato da solo con la lima ma ci vuole proprio una manina d'oro che solo il negres il tibi(sono i primi nomi che so che hanno fatto con la lima non voglio descriminare nessuno! ) e pochi altri hanno....e alla fine ho fatto prima a portarli a spianare e sono venuti una meraviglia!

allora llo spillo non è all ultima tacca è alla prima! allora si è all massimo smagrimento....pero mi sembra moooolto strano che abbia il getto cosi piccolo...un mio amico avevo un 95 con il 21phbg e filtro a cono malossi....forse hai un accoppiata spillo polverizzato basso...cioè hai uno spillo grasso e un polverizzatore magro....hai provato a controllare la candela?quella foto puoi farmela il piu presto possibile? è di vitale importanza....Grazie!

no il massimo smagrimento è la tacca piu in alto!! per favore mi fai la foto delloo statore con anticipo originale daiiii!!

allora potrebbe essere cosi piccolo perchè mi sembra che hai un polverizzatore abbastanza magro ma poi lo spillo l'hai messo tutto grasso è per quello...prova a metterlo alla terza tacca e vedi se la differenza si sente...per il volano lascia la ghiera li dov'è se hai un bifaro metti il volano di un monofaro che il volano pesa 1.9 kg...non vedo l'utilitò di togliere la ghiera che dopo bisogna sempre accenderla a spinta...Fammi un favore veramente immenso fai una foto dell anticipo originale dello statore ti saro grato per tutta la vita!!! pleaseeeee

Senz altro!! Allora ragazzi ci sono novità...Venerdi sono andato a prendere i carter che ho fatto spianare il basamento per poter togliere gli scalini eccovi una foto dei carter....

Si me le aveva date pollo le foto!! e comunque anche io in giro sentivo che non consigliavano tanto questa modifica ma poi ho voluto farla e devo dire che cambia aspetto...ho provato a montarlo cosi è ho ottenuto dei miglioramenti poi ho controllato lo squish e l'ho portato a 0.9mm e devo dire che dopo questa modifica veramente è cambiato un casino...diventato molto piu "incazzato"!! beh bravo apistamalossi come ti sei ingeniato per mettere il collettore polini.....Bravo!

Stessa cosa che gli ho detto io...beh piu di fare quello che ho fatto io al cilindro non so cosa ci sarebbe da fare! Ma te da chi avevi preso spunto per il tuo motore? Oddio!! Non sarà stato il tuo motore no? me le aveva inviate un di et3! e comunque avevo visto solo le unghiate perchè mi ero informato su come fare le unghiate e mi avevano mandato una foto di un qui di et3.it...le altre cose le ho sperimentate da solo...poi mi ha dato dei consigli il tibi!