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thjorc89

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Contenuti inviati da thjorc89

  1. thjorc89
    riesci a recuperare queste foto?!
  2. thjorc89
    Se sono quelli che ho visto io sono bifascia e sinceramente non mi attirano più di tanto… ci sarebbe un cilindro bfa 170 raffreddato ad aria per carter c1 pro ma non sono ancora disponibili e non ho nessuna informazione al riguardo.
  3. thjorc89
    Si pms scusate. Come può essere che ci sia un problema del genere è la parmakit non faccia niente per ovviare?!?!
  4. thjorc89
    No assolutamente, sto solo citando pareri che ho sentito in giro
  5. thjorc89
    Pure a me sembra strana questa cosa..
  6. thjorc89
    Parlo della progettazione del cilindro… mi sembra una cosa veramente strana che quando il pistone è al pmi scopra lo scarico…
  7. thjorc89
    Ma le altezze di scarico non e che variano… mi sembra strano che ci sia un problema così elementare e la casa madre non faccia niente per sistemarlo!!
  8. thjorc89
    Ma sui c1 pro non si possono montare i gt con interasse standard!? mi pare che si possono montare i gt con prigionieri esterni e ci sono i segni per montare l’m200… La cosa che mi chiedo è come sia possibile che questo cilindro abbiamo tutti questi errori di progettazione…. Mi è stato detto che quando il pistone è al pmi scopre la parte inferiore dello scarico!!!
  9. thjorc89
    Intendevo una basetta per cambiare l’angolo di attacco dei flussi niente che allunghi il condottò di aspirazione…
  10. thjorc89
    Si avevo letto… si potrebbe fare una basetta per indirizzare meglio i flussi, invece che sulle spalle dell’albero…
  11. thjorc89
    Voglio un motore che abbia caratteristiche simili al quattrini m200, ma volevo fare qualcosa di diverso di aspirato al carter. Come carter potrebbero andare anche i Pinasco?!?!?!
  12. thjorc89
    Sto venendo da un m1 D60… e volevo qualcosa di più… un motore con una bella schiena sotto…
  13. thjorc89
    Si dovrebbe essere traversinato
  14. thjorc89
    Io volevo realizzare un motore che sia corposo già dai bassi regimi… che sia “godibile” per strada. Guardando meglio i carter però non hanno i fori per i prigionieri, e non si possono montare i cilindri con interasse standar. quindi si dovrebbero utilizzare dei cilindri con prigionieri esterni
  15. thjorc89
    Buongiorno, sono in procinto di iniziare a fare un nuovo motore è mi ha molto incuriosito questo cilindro solo che non ho trovato molte informazioni in merito... ☹️ Qualcuno ha avuto la possibilità di provarlo?? La mia idea era di abbinarlo ad un paio di carter Quattrini c1 pro
  16. thjorc89
    Si infatti l'obbiettivo sono i 25 cv, voglio fare un motore divertente e che sia affidabile, non voglio un motore troppo esasperato che poi risulti inghuidabile.
  17. thjorc89
    Pure io sto facendo un motore simile, e anche io avevo intenzione di mettere il cluster 17-20 Con la z48, con una 26/69 Ma ho limpressione che sia troppo corta, tu hai fatto motori simili con questa rapportata? Quando inizieranno i lavori?
  18. thjorc89
    Infatti è uno dei motivi per cui lo voglio fare in corsa 54, anche se ho già un albero tameni c51 biella 105, appena rientro dalle farei parlo con un ragazzo che fa alberi (tameni) per valutare insieme se mantenere l’albero attuale e quindi lasciarlo in corsa 51 oppure cambiare albero e farlo in corsa 54. sapere il diametro esterno della camicia del cilindro d60?
  19. thjorc89
    Io pensavo di farlo biella 105 per la corsa sono indeciso se lasciarla 51 oppure optare per un corsa 54, come marmitta personalmente attirano molto quelle di Riccardo pepe.
  20. thjorc89
    Ma su che cavalleria siamo con questo cilindro? Già con il quattrini M1 D60 rifasato dopo 2 settimane slittava... Non vorrei avere la frizione molto dura. per essere ho già lo spingidisco su cuscinetto e il nottolino con cremagliera crimaz... magari con questa soluzione la leva della frizione non risulterà dura...
  21. thjorc89
    Una cm easy è sufficiente per questo tipo di cilindro?
  22. thjorc89
    Credo di restare su quella standar... mi potresti gentilmente dire la tua configurazione?
  23. thjorc89
    Grazie mille, ma esiste anche la versione a candela centrale?
  24. thjorc89
    La testata non è ad incasso (come il quattrini per intenderci) giusto? qualche foto del pacco lamellare
  25. thjorc89
    Qualche foto del cilindro??? sulla rete non sono riuscito a trovarne neanche una

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