losilst2

ciao vorrei mettere su come hai fatte te un gt pensavo al 177 polini e una megadella magari un 24/24 senza lavorare carter ne smontare niente al massimo allungare un po' i rapporti, sono nuovo del mondo alrge e sto cercando info qua e la ... ho un 125 my del 2003 fammi saperre se hai risolto un po' per l'allungo ..

ok perfetto grazie 1000 delle info quindi monto la 4poli pk con volano specil... ho letto che va anticipato tutto e spesso non basta che bisogna asolare circa 1 cm per poter anticipare di più... proverò con la strobo.... per quanto riguarda il voltaggio appena monto tutto misuro non ho però idea di quanti watt tiri fuori questo impianto... boh farò un po' di prove grazie comunque delle info....

dimenticavo avete montato anche il regolatore o posso farne a meno?

bene a sapersi che potrebbe andare bene lo special cercavo solo conferme.. nel frattempo sto cercando il suo dedicato cono 19 ... solo che la settiman prossima volevo montarte il tutto!!!! altrimenti monto l'impianto puntine special che ho su un altro blocco anche perchè deve funzionare tutto fari clacson ecc. perchè devo collaudarla e .. sopratutto deve andare in avanti ....

salve a tutti ho acquistato un albero motore x la mia vespa cono 20 c51 per far un nuovo motorello... il venditore mi ha mandato un cono 19 e non vuole sapere di risolvere il problema fatto sta che ho riaccoppiato il motore e mi ritrovo con un albero c19 e accensione cono 20.... avrei un paio di volani special e mi ahnno detto che sulla 4 poli pk dovrebbe andare ma non ne ho certezza.... sapreste aiutarmi? inoltre sapete indicarmi come rifare l'im pianto elettrico su una special per montarci una 4 poli pk? grazie

bello!!!! ne fai uno anche a me???

scusa dove l'hai trovato un 130 zirri ghisa 7 travasi??? io ne avevo uno ma aveva solo 3 travasi!!! come credo tutti !! posteresti una foto?? comunque x me è il pick up!!!

io ho avuto la massimo zirri e devo dire che i amteriali sono eccelsi il rumore ai bassi non è molto , ovviamente sopra i 7000 fa un casino come un cross io ero famoso in paese perchè mi sentivano da lontano quando caminavo sopra i 7000 ma in giro tranquillo sono passato svariate volte davanti alle forze dell'ordine che non mi hanno proprio guardato.. sarò stato fortunato comunque grande marmitta in quanto a prestazioni

salve ragazzi come molti sapranno causa incidente ho dovuto smontare lo zirrone e oramai la paura è imperversata su di me.... quindi ho deciso che appena mi sbloccano la vespa e il carrozziere la finisce ci metterò su un tranquillone pk 125 elettronico 3 fori che mi tiri in salita ciulindro 125 pk carter 4m 50 pk rapporti 24-61 denti elicoidali molla polini e frizione 3 dischi piaggio scarico siluro o polini banana carburo 19 con filtro originale a parte il collettore che devo piegare x farlo entrare nel pozzino... volevo sapere le modifiche ll'impianto e la taratura del carburo di partenza con motore originale con 19 e siluro o in alternativa alla siluro la banana polini... ancora sono fermo causa operazione ma con l'aiuto di amici si inizia a rimettere su sto motore intanto e a provarlo un po' al banco so che non è molto consono alla sezione di elaborazione e nemmeno molto interessante x molti ma non sapevo proprio dove metterlo... grazie 1000 a tutti luca

io ho gli ho mandato un albero et3 x farlo fare in c53 e mi ha fatto fare un lavore perfetto idem x il cambio che gli ho mandato da montare spallamenti crocera molla rinforzata sfere nuove e crocera rinforzata lavoro eccellente e perfetto ho avuto un problema con un condensatore e con una bobina prontamente sostituita in garanzia dal serissimo denis che dire ....

eh si orax hai fatto proprio un bel lavoro credo che sarebbe giusto inserirlo nelle guide in bella vista perchè tanto capita a tutti di dover gurdare spilli polverizzatori e varie dei carburatori e un bel post con tutte le info raccolte è il massimo!!!! in tal modo si evita anche di aprire mille post in elaborazione e tecnica....

se guardi nel mio post del 130 zirri ci sono foto e video del motore con la suddetta marma ovviamente il motore era appena stato acceso quindi non è tirato ma x darti un idea... comunque se riesco ti faccio un video da montato viewtopic.php?f=2&t=33364&hilit=zirri+130+pelle

io ne ho una tipo silent di massimo provata su un 130 zirri e va benissimo in settiamana se ho tempo la provo sul 130 polini rifasato poi ti dirò meglio comunque ha un buon allungo e una rumorosità accettabile materiali di costruzione ottimi...

sembra bello pompato.... e anche ben rapportato... dai qualche info in + sul setting ...

devi smontare il cambio e vedere di che tipo è se pre 76 o post 76.... il prezzo mi sembra un 70 euro io ho speso 95 x crocera spallamenti e molla rigida comunque basta che ti registri e chiedi a denis un preventivo

grazie 1000 desmond era proprio lui .....

salve ragazzi tempo fa avevo contattato un utente che procurava delle gomme x vespa aveva anceh un post su vendo siccome sono impazzito con la ricerca e non l'ho ritrovato se qualcuno si ricorda mi può dire il suo nick che dovrei prendere 3 treni di metzler 90 90 10 e il repzzo che faceva era davvero buono.... grazie

nessun altro parere?? dai aiutatemi no vorrei comprare uno stock di spilli....

lo statore dovrebbe essere come quello del crosser malaguti ... quindi forse anche il regolatore è uguale ma non ne sono sicuro

grazie a tutti x il momento ho solo un x6 e un x2 ma .... non ce l'ho quì con me ... aspetto comunque che anche qualche "big" mi dia un parere...

salve a tutti oggi finalmente ho potuto testare il motore che si era fatto col pelle un po' di tempo fa... viewtopic.php?f=2&t=33364&hilit=135+zirri+pelle il motore è un 130 zirri ghisa portato in c53 lamellare polini con lamelle 0.35 valvola asportata e vari lavori come si vedono nel link... silent di massimo zirri phbh 28 versione 2t spillo x16 polverizzatore cf 264 ghigliottina 50 galleggiante 6.5g max 110 min 60 start 65 il motore al minimo gira perfettamente fino a un po di gas senza imbrattare x niente poi si piena da far paura tanto è verò che x farlo salire di giri bisogna insistere parecchio x pulirlo un po'... poi apre bene davvero e va anche discretamente forte direi... ora ho smagrito il + possibile lo spillo e va un pochino meglio ma imbratta sempre molto... sapete consigliarmi uno spillo o un polverizzatore che faccia al mio caso?? o sono troppo grasso di minimo?? domani provvederò a fare anche un video x farmi capire meglio grazie a tutti

come ti hanno detto sopra giraci un po che poi si assesta inizialmente risulta un po' + dura ma poi va tutto a posto fa degli scatti belli decisi ma col tempo si assesta

in teoria non dovrebbe avere problemi a tirarti al 4 con quei rapporti puoi indicare le fasi del cilindro?

io ho montato la silent di massimo zirri su un cilindro 130 ghisa zirri con fasi realemente altissime che vanno oltre i 190 e ti assicuro che va benissimo la gf esteticamente sembra molto bella ma non l'ho mai provata....

grande gotaxx che spettacolo.....