Lollo88

infatti era quelo che pensavo ma e l'hanno sconsigliata perche una voltas montata fa peggio... magari un guida dritta non so.. help... comunque ho provato a rimontare per l'ennesima volta il rapido... pero ho limato ulteriormette il morsetto e gia si e molto alleggerito.. quindi credo che il problema sia risolto... voi sapevate che esistevano morsetti di diverse misure pe il rapido?

ok ci siamo... ecco le foto.... allora ho nelle due foto si vede la guina che scappa prima dal foro del manubrio (dive ci va il tappo con il logo piaggio) poi come dovrebbe essere montato... se tiravo il filo con la mano nelle due posizioni sentivo che per tirare il filo quando la guina passava facendo la curva (ossia come dovrebbe essere per essere montata nel rapido) dovevo impiegare una forza un po' maggiore ma niente di che... quindi non credo che il problema sia nella guina ne nel carburatore.. piuttosto nel rapido.... cosi ho chiamato un ricambista e mi ha detto che per il mio rapido servono morsetti piu piccoli (infatti io per poter tornare a casa quando ho dovuto montare per la prima volta il rapido, avevo dovuto limare il morsetto che mi avevano dato in dotazione).. quindi credo di poter affermare che il problema stia nel morsetto che magari striscia e rende difficoltosa l'accellerata... secondo voi la guina e montata correttamete nel vano carburatore ? presto prendo il morsetto andatto (oggi non ho avuto tempo)...

bel sound complimenti.... che accensione usi? a quanto e alleggerito il volano?

credo che come fasi 185 190 vadano vene per la Def.. pero non so se mettendo un basetta da 2 mm sul malossi vai oltre i 190... non credo ma aspettiamo l'intervento di qualche esperto

dipende quanto vuoi rifasare il tuo gt... sul polini con una basetta di 2mm sei a 185 non so nel malossi... credo che forse sarai sui 190 ma non sono sicuro..

ok.... adesso riprovero... domani vado a prendermi il morsetto adatto e provo a rimontarlo... ormai sto rapdo mi ha davvero rotto il ma cosa sara..... comunque domani faccio qualche foto anche a come e la guiana nel vano carburatore in modo da verificare tutto ciao ragazzi

no orax non mi sono spiegato... il rapido va bene perche ho fatto passare la guina dal buco dove c'e il tappo della piaggio e quindi non fa la curva brusca

funziona tutto a meraviglia se non faccio fare la curva alla guaina nel manubrio... ho provato a collegare la guina mettendo il rapido cokme nelle moto e facendo passare la guaina dal buco e funziona bene... come posso fare?

mi spreste dire la lunghezza del morsetto che mette nel vostro rapido? non capisco perche ho dovuto limare il mio morsetto di 2mm per farlo andare....

adesso vado a fare queste prove.. l'effeto brilantinato e solo dovuto alla polvere dovuto a l fatto che la vespa la pulisco poco d'inverno

si stavo scherzando .. non l'ho messo perche mi avevano detto che con la teflonata non serviva... comunque credo che il problema sia il morsetto.... quello che mi hanno dato non va bene oggi gliel'ho richiesto e mi hanno dato lo stesso bo'

ora su non ho nulla e devo fare un curva con la guaina.... comunque acneh a me tornqa ma e duro per accellerare bo... quindi dite che non cambia nulla con la curva?

ragazzi ho montato la guaina teflonata e il filo svedese ed e cambiato poco poco... l'unico dubbio che mi e rimasto e credo che il problema stia li e la curva che ho prima del carburatore... in teoria montando un kit curve come questo dovrei risolvere il problema perche eliminerei la curva della guiana che sono costretta a fare per far arrivare il filo dritto...... tanto il problema deve essere per forza li .. il kit sarebbe questo> http://cgi.ebay.it/KIT-CURVE-90-GRADI-C ... 10001r3011

ma non penso.... l'unica cosa di anomalo e' questa.... praticamente il ricambiasta non aveva il morsettino della misura giusta e me ne ha dato uno un po piu grande e io l-ho limato e scorre bene ma non credo che sia quello il problema perche anche senza attacccare il filo , se lo tiro con la mano oppone molta resistenza...... magari e la curva prima del carburatore..... adesso oggi risonto tutto e monto la teflonata e poi vi faccio risapere.. il post lo volevo inserire perche yuri ha montato il rapido in modo diverso da me e anche se il suo fio fa una curva brusca in piu funziona bene... pensavo magari all coperchietto del carburatore che non ha il tubicino in acciaio con la curva ma e dritto e per farci arrivare la guina devo fare un curva a U abbastanza larga.. ecco cosa intendo per il gas rapido montato in modo normale ... http://www.xr-italia.com/foto/specials/ ... 0_2833.jpg il mio non e cosi mentre quello di yuri si...

a giusto non ci sono rinforzi.. comunque guarda questo post... a lui il rapido funziona alla perfezione cmunque ce un ragazzo su vespaforever che si chiama yuri 76 che ha montato il rapido facendo fare un curva molto brusca e scrive che a lui funziona molto bene.. non riesco a mettere il link... comunque il carbu scorre bene e laguina cammina abbasta bene ...

ancora ho un 22 phbl ma fra un messetto metto il 28 e mi sono avvantaggiato

orax io per sopra mi riferivo al gas rapido.... non ho capito ma come ho messo male la guaina? scusa sono un po tardo non ho messo ne grasso ne olio ne nel filo ne nel rapido, sono vagabondo

si per posizione normale intendevo sopra... comunque oggi ho chiesto ad un amico se mi prended la guiana teflonata + filo svedese... ma e' davvero un'altro mondo con queste due componenti? mi hanno confermato che c'e un abisso fra la guaina e filo normale e svedese + teflonata ma e' realmetne cosi? comunque ho provato a tirare il filo con le mani e oppune una bouna resistenza quindi non credo che il proglema sia del rapido.... diablo non ho capito bene che consigli mi hai dato...

mmm 140 km h la vedo dura ma hai pensato anche a modificare l'impianto frenante ? spero comunque auguri per il motore... per curiosita hai scelto la 27 69 + 4 corta o la 26 69 con cambio originale perche anche io ho lo stesso dubbio e ho paura con il mio C51 di non tirare la 26 con il cambio originale... al massimo comprero un'altro pignone e faro contento denis...

la guina che ho messo credo sia quella normale cioe quella che ha sotto la plastica di rivestimento il filo di ferro arrotolato... puo essere per quello che non scorre bene? il rapido lo posso mettere anche nella sua posizione normale con la guaina teflonata? io per poter farlo fuznionare ho dovuto montarlo cosi ed e' ancora duretto...

ciao si ho cambiato guaina.. non so che tipo sia... adesso postero le foto. il filo e quello che usano nelle moto da cross e non so se sia svedese me era abbastanza duttile.... comunque mi sa che o la guiana o il filo non siano quelli giusti perche anche montanfdo il rapido in modo da non fare una seconda piega e molto duro comunque ecco le foto> si vede che non l'ho montato dritto.. questo perche se lo avessi montato normalmente non sarei riuscito neanche ad andare a casa... help... ciao ciao

ragazi ho mantato il gas rapido;.. il tibo l'ho fissato come suggerito da orax e per quello tutto ok... sol che e molto duro cosa puo essere? il meccanico che mi ha dato la guaina mi ha detto che e duro perche fa delle curve secche che poi cosi secche non sono..

ok allora faccio come mi consigli te grazie mille

si puo essere un idea.. senno non si potrebbe basre un foro al tubo e con una staffetta fissare il il tubo al foro per lo specchietto sx che non ho? comunque in teoria il tubo andrebbe montato forando un pezzettino di manubrio giusto?

ciao a tutti oggi ho comprato il gas rapido e il tubo polini per montarlo nella mia vespa 50 special.. ho sfilato il vecchio tubo e volevo sapere come fissare la vite del tubo polini nuovo ? mi tocca forare il manubrio? mi sapete spiegare cosa devo fare per fissare il tubo polini? grazie