Ecco le foto della mia 50 Special (AGGIORNAMENTO FOTO)

[+ vespanic]

Ecco a voi, sono lieto di prsentarvi la mia Vespa ristilizzata e rivista sopprattutto nel motore.

Questo sarà un motore 130 Polini, preparato dal mio amico Mais con la seguente configurazione spessore da 2mm di alluminio centrato con cilindro,guarnizione e carter con pernolino in modo da eliminare il più piccolo scalino .

Nuovo collettore in alluminio conico a 3 gradi per cercare ,data la sua lunghezza , di diminuire le perdite di pressione all'interno e quindi allo stesso modo di aumentare la risposta dei "gas".

Monterò un vhsb 34 tornito per alloggiare scatola filtro polini

Il cilindro è ancora da completare perche mi devo fare una"maschera2 per abbassarlo nella parte superiore di tot mm ,

Come fasature questa volta starò su travaso 130 e scarico 190° squish0,8

rc 12.1.

Albero sarà un Mazzucchelli.

Come cuscinetti montero i tn9 al c3 .

accensione sarà la vespatronic, marmitta Zirri silent e 4 corta.

 

La carrizzeria invece sarà di una 50 Special del 75 biancospino interamente riverniciata e accorta di tutti i particolari originali per dar poco nell'occhio a chi mi potrebbe rompere le scatole... ecco alcune foto:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Che ne pensate?

 

 

Saluti a tutti

[+ checco]

Non mi piace il colore,troppo anonima bianca.

Il motore sembra fatto bene.

[Ospite]

Bravo bravo bel lavoro

[+ nino74]

se posso fare un appunto il fregio parafango cromato non si sposa per niente con tutto il resto degli accessori che sono neri.

 

Per il resto, per come sono fatto io, la vespa per verniciarla e far venire un buon lavoro,secondo me, bisogna smontarla completamente, bullone per bullone!

 

il cilindro ed i travasi mi sembrano ben fatti

 

ciao

[+ Gabo]

sono arrivati la marma e la 4a corta????? stupendo!!! buon lavoro!!!

[+ banzi]

Bravo vespanic continua cosi...

[$ 12travasi]

complimenti bel lavoro.....

[$ 2IS]

il lavoro mi sa molto di mais...o sbaglio?

[Ospite]

il lavoro mi sa molto di mais...o sbaglio?

 

 

Questo sarà un motore 130 Polini, preparato dal mio amico Mais

 

[$ 2IS]

azz....non avevo letto, scusate

[Ospite]

lol... dai 2is non fa niente..

[Ospite]

se posso fare un appunto il fregio parafango cromato non si sposa per niente con tutto il resto degli accessori che sono neri.

 

Per il resto, per come sono fatto io, la vespa per verniciarla e far venire un buon lavoro,secondo me, bisogna smontarla completamente, bullone per bullone!

 

il cilindro ed i travasi mi sembrano ben fatti

 

ciao

 

io per una vespa che potrebbero confiscarmi anche 10 metri fuori dal cancello di casa non spenderei più di 50 euro di vernice e poi giù col compressore.....farla bene per me non ne varrebbe la pena......

 

a parte questo guarda che di carrozzeria è venuta bene...

[Ospite]

ahahahahahaha

 

vespet3...guarda che qui tutti hanno la vespa propria(quella amata sempre pulita senza un graffio)con motori paurosi!

 

compreso me!

 

 

a me mi cascano le xx a girare con una 50 originale!

[Ospite]

ahahahahahaha

 

vespet3...guarda che qui tutti hanno la vespa propria(quella amata sempre pulita senza un graffio)con motori paurosi!

 

compreso me!

 

 

a me mi cascano le xx a girare con una 50 originale!

 

per carità certo....però io penso che se dovessi mettere sotto ad uno dei miei 50 un 130 non la smonterei fino all'ultima vite per verniciarla, a meno che non la uso solo nei raduni o da esposizione, quindi dove non ti ferma nessuno......certo neanche io giro col 50 originale e sono sempre propenso all'elaborazione....poi uno fa come vuole....

poi vabbè io la penso così per aluni di noi che siamo giovani, certo se avessi anche solo 20 anni non mi farei problemi, andrei in giro anche con un prototipo curato nei minimi dettagli, conta anche l'età quando ti fermano......sicoramente ad uno di 30-40 anni non vanno a rompergli le palle se ha sotto l'elaborazione spinta...

[Ospite]

bè forse è vero...l importante e non cascare mentre scappi!!

 

ahah sto scherzando ovviamente...(mica tanto.. )

[+ vespanic]

Già già, vabbè, prima che montavo un semplice 130 polini, con marma Polini e carburo 24 mai nessuno mi ha rotto le scatole, speriamo bene... Altrimenti scappo eh eh...

[Ospite]

Bravo.....

 

[Ospite tecnofalc]

bel motore avanti così vespanic! dacci sotto con le prestazioni

[+ vespanic]

EH EH COSì MAGARI IL PROSSIMO ANNO PROVO A VENIR A FARE UNA GARA DI ACCELLERAZIONE...

[+ nino74]

conta anche l'età quando ti fermano......sicoramente ad uno di 30-40 anni non vanno a rompergli le palle se ha sotto l'elaborazione spinta...

 

secondo me è vero!

poi l'importante è non fare i deficiente per la strada e nessuno ti rompe le balle, a meno che non trovi il cc idiota

[♥ mais]

ciao a tutti

finalmente "dopo troppo tempo" ho finito il collettore d'asprazione in alluminio

anche il pacco lamellare è stato terminato eliminando il traversino e gli stopper originali.

Le lamlle sono state ricavate da fogli di carbonio polini da 0.35

Non mi rimane altro che preparare per benino il cambio e finire di rivedere il parametri del gt.

ecco le foto del collettore

 

 

 

 

 

Un grandissimo grazie al mio collega lucio130 che ha fatto tutti i riporti alluminio e ha saldato il collettore

si spera che a breve ci siano ulteriori aggiornamenti

ciao a tutti

[+ nino74]

ma i triangolini di carbonio sopra la prima lamella sono sempre 0,35?

[♥ mais]

si sono sempre da 0,35

[+ checco]

Bel lavoro il collettore,fatto proprio bene e con precisione. Io non avrei messo il monopetalo,non mi ispira tanta fiducia. Si è già rotto a qualcunno..

 

Checco

[♥ mais]

nel motore della mia derivata ho fatto la stessa modifica al pacco e i risultati sono stati soddisfacenti senza mai rompersi niente quindi credo proprio che vada bene..

ciao