ktm drag!! presto dai concessionari..

[Ospite Aducati]

non chiedetemi cosa ci sia di Ktm il quel motore ma li ammiro.

 

brava ktm.

 

 

http://www.Salakazi.com

[+ IME]

Engine: ..........................Supercharged NITRODUKE 1995cc

Fuel:.............................. 85-95% Nitromethane

Crankcase: ....................Prowork 7075 billet

Crank: ...........................97mm stroke billet

Rods:..............................7.75" Brooks B2

Barrels: ..........................Prowork bulletproof 4.5" bore

Pistons: ..........................BME Topfuel (big mighty exploison)

Heads: ...........................Prowork OHC 4 valve Super flow

Cams: ............................Prowork TF 285 duration

Blower:......................... Autorotor 3150, 28-34psi boost

Fuel systems:...... SalakaZi double-fuel-pump-construction

Fuel consumption: ............1.1 litres /sec

Injector:........................... CBD carbon

Ingnition:......................... Hestec / / Prowork booster

Datalogger:........................Hestec / Prowork

Clutch: .......................Prowork 8" 3-disc, 15 arms 4stage Prowork digital controller.

Transmission:....................Prowork Jacksaft

Frame: ..............................Prowork TF 03 wheelbase 97"

Bodywork:.........................Prowork

Wheels:..............................OZ racing 3.5-17/ P&M 13-15

Tires:..................................120 / 70, Good year 31.5x14-15, MT 31x14-15

Brakes:...............................Spiegler, / P&M, Indy ovalracing brakediscs

Fuel volumes:.................... 20 litres / oiltank 2.5 litres

Weight: ..............................350kg + rider

Horsepower:...................... +1000 hp

Best times:......................... 60ft 1.026s.

....................................... 4.37@305km/h/ 1/8-mile

....................................... 6.702@316km/h 1/4-mile

 

è un po' lontano dal drag di Ian King che stacca 4,1 sull'1/8 di miglio e 6,31 sul 1/4 di miglio..ma lavorandoci...

anche se ad onor del vero questo è un v-twin..l'altro un 4 cilindri..

i top fuel migliori sono tutti 4 cilindri...

[+ maffeo]

è bellissima, ma torno alla domanda iniziale, visto che ne porta i colori, di ktm cosa c'è?

[+ IME]

IL MOTORE!!!

 

sarà un twin kappa pompato paura con pezzi speciali.

ma l'architettura del v-twin è kappa di certo

orgogliosi e nazionalisti come sono gli austriaci non metterebbero mai i colori kappa su un motore straniero...

MAI!!

[Ospite Aducati]

è gia i più potenti che sia America Europa Australia son i 4 cilindri..

 

 

di Ktm dovrebbe esserci lo schema costruttivo, cioè il motore deve

riprodurre le caretteristiche tecniche dell originale

 

(anche se questo in più a un compressore volumetrico)

 

numero cilindri

 

inclinatura dei cilindri (es nelle Harley e 45° )

 

tipo di distribuzione e stesso schema costruttivo delle teste.

 

tutte le parti di solito sono parti ricavate dal pieno.

 

non crediate che usi la meccanica dell originale...

[+ IME]

no anzi

ferretti ad esempio, unico italiano, si fa quasi tutto in casa..

grande passione

grande capacità meccanica

grandi sacrifici

con moglie al seguito che fra una gara e l'altra prepara da mangiare..

QUESTO E' SPORT

[+ Grey]

è bellissima, ma torno alla domanda iniziale, visto che ne porta i colori, di ktm cosa c'è?

qua' la ktm funge solo da sponsor.. o partner tecnico per certe lavorazioni...o meglio ancora..ce' qualke dirigente ktm all'interno di questo team.....