NUOVO 102 CORSA 51 CON TRAVERSINO

[$ 12travasi]

Continuo a chiedermi perchè certe persone perdono ancora tempo su dei cilindri in alluminio da 500€ quando con un 102dr si ottengono giri e potenze piu alte.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beh pian... Non generalizziamo adesso...

 

A. C'è chi 500 € per un cilindro in alluminio non ce li ha

B. C'è chi trova gusto a tirar fuori cavalli da un cilindro su cui non ci avrebbe scommesso una cicca nessuno

C. C'è chi adora la senzazione che lascia nelle vie respiratorie la ghisa polverizzata dalle frese in tungsteno e in diamante

D. C'è chi condivide i punti A - B - C

 

Hola...

 

hei hei sceva , sai bene che non mi riferisco ad un discorso economico, mai mi permetterei.....però certe persone non meritano vita facile, e mi chiedo perchè debbano continuare ad averla.....(nel forum ovvio)

e poi chi ha detto che tutti i cilindri in alluminio sono plug & play ??

[Ospite]

Continuo a chiedermi perchè certe persone perdono ancora tempo su dei cilindri in alluminio da 500€ quando con un 102dr si ottengono giri e potenze piu alte.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beh pian... Non generalizziamo adesso...

 

A. C'è chi 500 € per un cilindro in alluminio non ce li ha

B. C'è chi trova gusto a tirar fuori cavalli da un cilindro su cui non ci avrebbe scommesso una cicca nessuno

C. C'è chi adora la senzazione che lascia nelle vie respiratorie la ghisa polverizzata dalle frese in tungsteno e in diamante

D. C'è chi condivide i punti A - B - C

 

Hola...

 

certe persone non meritano vita facile, e mi chiedo perchè debbano continuare ad averla.....(nel forum ovvio)

e poi chi ha detto che tutti i cilindri in alluminio sono plug & play ??

 

[Ospite]

wow

questi sono bei lavori

 

 

 

Comunque... non avevi 195 di travaso scusa? Eh eh...

Le foto potresti farne di migliori?Sai com'è ... già la tua fama ti precede... se poi metti delle foto di un 102 allargato all'inverosimile in cui lo scarico è originale... eh ... sai com'è ...

 

và bè in fin dei conti è un lavorone a saldare e a fresare come dei matti...poi i risultati boh si vedrà...ma il lavoro è pregevole!

 

è la buona intenzione l'importante anche se è meglio un M1 o un semplice 130 polini

 

si sperimenta si sperimenta qualcosa verrà fuori...

[+ sirnick]

Al di là della qualità dei lavori che fanno

vorrei farti notare che è INUTILE aprire delle voragini come travasi se poi

non tocchi le luci nella canna.

[$ Carlo83]

Al di là della qualità dei lavori che fanno

vorrei farti notare che è INUTILE aprire delle voragini come travasi se poi

non tocchi le luci nella canna.

 

[+ BRUNO3TE]

figaccia 12,

sei sempre il solito fottutissimo e insuperabile sparacazzate!!!!

 

sei un grande!!!

[$ 12travasi]

figaccia 12,

sei sempre il solito fottutissimo e insuperabile sparacazzate!!!!

 

sei un grande!!!

 

hei bruno a proposito, grazie dell'idea del cassettino....ora anche il mio è "monco" !!!

spero però che basti , perchè sulla verticale ho tagliato 15 ma sull'orizzontale 13, che dici ci sta ??

 

tra un po metto poi le foto....

ciao !!

[+ BRUNO3TE]

mhhh...

 

mi sa che con un 13 x 15 ti tocca è...

 

dai su,gia che sei caldo di flex taglia via ancora un pelo dai!!

 

tanto di spazio nel cassettino c'è nè n'a cifra!!!

 

io lo devo rifilare ancora un pelino sul fianco,

però,niente di chè!!

 

ora facciamo parte del club dei mutilati!!!

[Ospite]

non facevi prima a prendere un gt con corsa orig 51?

comunque qst, x quanto bene possa essere fatto ( lavori discutibili, tipo a me quei travasi non piacciono tanto) ha sempre il difetto che ha una superficie d scambio calore ridotta.

ah non voglio dire che non sei bravo, x carità, anzi ha delle belle idee. tipo il 102 col traversino, x il quale t stimo .

ciao

già questo e vero... infatti diciamo che sarà un motore che durerà poco, perchè non ti piacciono i travasi? per le forme? comunque le luci interne devono ancora essere ritoccate, tranne le secondarie. però se avessi preso un corsa 51 per prima cosa avrei dovuto mettere la cuffia grande e qui rompono i sbirri. e poi alcuni dicono che questi 102 corsa 51 sono piu rabbiosi dei 130 ps 2is aspetto un tuo intervento per consigli

per sirinik

[Ospite]

figaccia 12,

sei sempre il solito fottutissimo e insuperabile sparacazzate!!!!

 

sei un grande!!!

 

hei bruno a proposito, grazie dell'idea del cassettino....ora anche il mio è "monco" !!!

spero però che basti , perchè sulla verticale ho tagliato 15 ma sull'orizzontale 13, che dici ci sta ??

 

tra un po metto poi le foto....

ciao !!

non per essere pignolo ma esistono gli mp

[+ Dany16vTurbo]

Non per essere pignolo, ma qui qualcuno predica bene e razzola male

 

comunque i lavori non mi piacciono molto, magari sono le foto che non rendono, si vede poco..

[Ospite]

di quanto è lo spessore sotto il cilindro?

2mm

[+ Dinu]

Ciao fluidodinamica, complimenti per i lavori che stai facendo, sai io non ho le capacità per dirti se quelli sono lavoracci o no perchè di quei lavori lì ne ho fatti pochi e poca è anche la mia esperienza, comunque ti faccio i complimenti per l'inventiva e per le sperimentazioni.

Vedendo quei travasi così grossi, nella prima foto, mi sono venute due domande:

 

1) Hai riportato la ghisa sul cilindro per poterli fare così grandi?

 

2) Sei sicuro che le prestazioni siano proporzonali alla superficie? Te lo chiedo perchè vedendo una sezione di ingresso così ampia e poi le luci nella canna di serie come larghezza (per quello che capisco dalla foto, se le hai allargate chiedo scusa) mi sembra un po uno spreco, e anche se le avessi allargate nella canna mi da l'impressione che dei travasi così larghi richiedano un bel regime di rotazione per far si che il lavoro di pompaggio del pistone riesca a far muovere la miscela al loro interno abbastanza velocemente da favorire il riempimento del cilindro.

comunque come ti ho già detto queste sono solo impressioni, se tu o qualcun'altro mi conferma o smentisce ciò che ho detto ringrazio.

 

Ciao ciao

[Ospite]

Ciao fluidodinamica, complimenti per i lavori che stai facendo, sai io non ho le capacità per dirti se quelli sono lavoracci o no perchè di quei lavori lì ne ho fatti pochi e poca è anche la mia esperienza, comunque ti faccio i complimenti per l'inventiva e per le sperimentazioni.

Vedendo quei travasi così grossi, nella prima foto, mi sono venute due domande:

 

1) Hai riportato la ghisa sul cilindro per poterli fare così grandi?

 

2) Sei sicuro che le prestazioni siano proporzonali alla superficie? Te lo chiedo perchè vedendo una sezione di ingresso così ampia e poi le luci nella canna di serie come larghezza (per quello che capisco dalla foto, se le hai allargate chiedo scusa) mi sembra un po uno spreco, e anche se le avessi allargate nella canna mi da l'impressione che dei travasi così larghi richiedano un bel regime di rotazione per far si che il lavoro di pompaggio del pistone riesca a far muovere la miscela al loro interno abbastanza velocemente da favorire il riempimento del cilindro.

comunque come ti ho già detto queste sono solo impressioni, se tu o qualcun'altro mi conferma o smentisce ciò che ho detto ringrazio.

 

Ciao ciao

ciao allora ho riportato acciaio inox e spianato, le luci della canna le lavorèro già come ho scritto in precedenza poi avrete foto del cilindro finito

[Ospite]

ah il cilindro di partenza è un 102 polini.. le fasi erano le originali e lo sono ancora visto che ancora lo devo lavorare.. in testa va spessorato di 2mm

[Ospite]

io magari ne so meno di voi....ma se spessori 2mm di sotto non e' possibile che abbiate 2mm anche di sopra!!! non per fare il professore o altro.... ma gli 8mm di corsa li prende su tutto l'arco di giro....e' vero che te li ritrovi ogni 180° ma.....occhio!!!

sbagliare l'aspirazione e' un attimo!!......e poi dite che gli spessorati non vanno!!!!............meglio per me!!!

bè comunque ancora devo vedere se non mi arriva l albero non posso decidere