campane large lista?

[+ Wester75]

Qaucluno tmepo fa aveva postato una lista di campane per large, come era stato fatto per le small. Credo proprio sia andata persa dopo i problemi avuti col forum. nessuno riesce a reperirla?

[+ AlePx]

non c'è molto in fondo

corona 68-67 pignoni 20-21-22

65 23-22 elicoidali

 

23 64 denti dritti

24 63 " " " "

[+ Wester75]

e sul mio px 125 arcobaleno che rapporti ho oltre la 4° da 36 denti?

[+ AlePx]

1° 58 denti

2° 42 denti

3° 38 denti

4° 36 denti

[+ pippo90]

io le avevo conservate..

ve le elenco..

(le ultime sono il risultato di incroci tra primarie polini e malossi!!)

 

20/68 3,40 DE Piaggio

20/65 3,25 DE Piaggio

21/68 3,24 DE Piaggio

21/67 3,19 DE DRT

21/65 3,09 DE Piaggio

22/68 3,09 DE Piaggio

22/67 3,04 DE Piaggio

22/65 2,95 DE DRT

23/68 2,95 DE DRT

23/67 2,91 DE DRT

22/64 2,90 DD DRT

23/65 2,82 DE Piaggio

23/64 2,78 DD Malossi/Polini

23/63 2,74 DD Malossi/Polini

24/64 2,66 DD Malossi/Polini

24/63 2,62 DD Malossi

[+ Wester75]

grazie mille. Era proprio la 22/65 che cercavo da mettere sul 177. Ho chiesto a drt e sono ancora in fase di prototipo, mi ha detto circa anke il €€€€, speriamo faccia presto.

[+ AlePx]

la 22/65 la montano da anni senza l'aiuto di drt...

[Ospite]

io le avevo conservate..

ve le elenco..

(le ultime sono il risultato di incroci tra primarie polini e malossi!!)

 

20/68 3,40 DE Piaggio

20/65 3,25 DE Piaggio

21/68 3,24 DE Piaggio

21/67 3,19 DE DRT

21/65 3,09 DE Piaggio

22/68 3,09 DE Piaggio

22/67 3,04 DE Piaggio

22/65 2,95 DE DRT

23/68 2,95 DE DRT

23/67 2,91 DE DRT

22/64 2,90 DD DRT IN FASE DI TEST

23/65 2,82 DE Piaggio

23/64 2,78 DD Malossi/Polini

23/63 2,74 DD Malossi/Polini

24/64 2,66 DD DRT IN FASE DI TEST

24/63 2,62 DD Malossi

 

Perfetto ... l'avevo persa questa lista

ce' solo da aggiornarla un attimo ...

 

CIOP

[$ 2IS]

19/67. Vespa G.t. Prima serie, cambio "lungo" tipo vespa super, 4a 27/43 per intenderci...ma necessità di primaria corta per via delle ruote da 10".

Che io sappia però le vespe così fatte sono le primissime g.t. e neanche tutte...la 67 in uso col pignone da 19 se non erro è specifica

[+ pippo90]

io le avevo conservate..

ve le elenco..

(le ultime sono il risultato di incroci tra primarie polini e malossi!!)

 

20/68 3,40 DE Piaggio

20/65 3,25 DE Piaggio

21/68 3,24 DE Piaggio

21/67 3,19 DE DRT

21/65 3,09 DE Piaggio

22/68 3,09 DE Piaggio

22/67 3,04 DE Piaggio

22/65 2,95 DE DRT

23/68 2,95 DE DRT

23/67 2,91 DE DRT

22/64 2,90 DD DRT IN FASE DI TEST

23/65 2,82 DE Piaggio

23/64 2,78 DD Malossi/Polini

23/63 2,74 DD Malossi/Polini

24/64 2,66 DD DRT IN FASE DI TEST

24/63 2,62 DD Malossi

 

Perfetto ... l'avevo persa questa lista

ce' solo da aggiornarla un attimo ...

 

CIOP

 

hai perfettamente ragione..

ricordavo che qualcuna fosse ancora in fase di sperimentazione!!

[+ Wester75]

raga, ma posso sapere che primaria (pignone e corona) ho io?

 

( px 125 arco)

[+ AlePx]

20-68

[$ Volpa]

io credo che hai la 21/68...almeno sulla mia ho trovato quella...sempre una 125 arcobaleno...la 20/68 la montavano le p125e

[+ Wester75]

la 20/68 non è della T5?

[+ Wester75]

e comunque io volevo ottenere un rapporto finale intorno a 2,90 o 2,95 però mantenendo la frizione 6 molle, ma saldandoci l'anello. solo che non so che campana mettere poichè ho il cambio a denti grossi e non so cosa mettere..

[$ Volpa]

io le avevo conservate..

ve le elenco..

(le ultime sono il risultato di incroci tra primarie polini e malossi!!)

 

20/68 3,40 DE Piaggio

20/65 3,25 DE Piaggio

21/68 3,24 DE Piaggio

21/67 3,19 DE DRT

21/65 3,09 DE PiaggioDOVREBBE USCIRE ANCHE BY DRT

22/68 3,09 DE Piaggio

22/67 3,04 DE Piaggio[/color]

22/65 2,95 DE DRT

23/68 2,95 DE DRTNON RIUSCITA

23/67 2,91 DE DRTNON RIUSCITA

22/64 2,90 DD DRT IN FASE DI TEST

23/65 2,82 DE Piaggio

23/64 2,78 DD Malossi/Polini

23/63 2,74 DD Malossi/Polini

24/64 2,66 DD DRT IN FASE DI TEST

24/63 2,62 DD Malossi

 

Perfetto ... l'avevo persa questa lista

ce' solo da aggiornarla un attimo ...

 

CIOP

 

il pignone da 23 denti di denis non è poi andato in porto visto il poco materiale....

La 21/65 piaggio mi da l'idea di essere unpò poco sicura...io mi permerei alla 22/65...poi sono pareri personali questi...

[+ Wester75]

e comunque io volevo ottenere un rapporto finale intorno a 2,90 o 2,95 però mantenendo la frizione 6 molle, ma saldandoci l'anello. solo che non so che campana mettere poichè ho il cambio a denti grossi e non so cosa mettere..

help

[+ pippo90]

guarda.. io non sono un esperto ..!! però credo che per ottenere il rapporto che desideri, potresti montare la corona da 65 denti, e cambiare il pignone alla tua sei molle con uno da 22 denti.. in questo modo avresti una 22/65 DE!! correggetemi se sbaglio.. ma mi sembra che si possa fare!!!

[Ospite]

Potresti montare la campana del 200 (23/65) e magari gli abbini una 4a corta z37 (drt) cosi' da non avere problemi di allungo ...

basta che prendi il piatello dove e' inchiodato il pignone da 23 denti , se conosci chi ha un tornio e' un attimo fare il lavoro ...

e lo riduci di diametro fino a portarlo come quello della 6 molle ...

 

CIOP

[+ Wester75]

e se montassi l'intera frizione della 200 e poi ci abbinassi il pignone a denti storti da 22(drt)??

 

 

 

ciop tu dici che la 4° corta che ho da 36 denti dici che mi da poco allungo?

[Ospite]

ciop tu dici che la 4° corta che ho da 36 denti dici che mi da poco allungo?

 

Allunga allunga ... dipende tutto dal tipo di motore che hai ....

 

CIOP

[+ waltors]

ma non era uscita fuori una campana mi pare della olimpia DD che fosse una cosa tipo 25/74 o una roba del genere!?!?

[+ Wester75]

ma non era uscita fuori una campana mi pare della olimpia DD che fosse una cosa tipo 25/74 o una roba del genere!?!?

spero di si

[+ spaguro]

Scusate l'ignoranza la 23/65 è l'originale della 200??

 

tempo fà ho letto che ci sono alcune novità da Denis Drt, posto il link:

 

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottoc ... E?idcat=45

 

non sò se le avevate già menzionate ma se ho capito bene ci sono delle campane che come sulle small basta cambiare il pignone per cambiare rapportatura senza dover aprire il blocco nel mezzo, magari qualche esperto psiega un pò meglio la cosa!

[$ rugge#55]

Ha rifatto l' ingranaggio da 65 denti in maniera che ingrani meccanicamente meglio con la 20, 21 e 22 denti, penso di sua produzione (ma non ne sono certo).

Di contro sembra che questa 65 denti fatta da lui non ingrani con il 23 originale, penso per il diametro di primitiva maggiore.