diametro molla ammortizzatore posteriore

[+ stepspecial]

salve a tutti, mi chiamo stefano, è da poco che sono iscritto ma tutte le sere come fosse la mia bibbia , leggo tutti i vostri commenti e cerco di fare farina del mio sacco, qui e la, ogni vostro segreto. sto preparando la mia special per ma c'e un piccolo problema che non riesco a venirne fuori.

in pratica ho l'ammortizzatore posteriore originale che non mi passa tra il collettore di scarico e la ruota, ho fatto ogni prova possibile basette con vari buchi provato tante posizioni ma niente non va.

Sono arrivato a un dunque .... cioè che devo trovare una molla piu stretta dell'originale, e qui la domanda: sapreste indicarmi un ammortizzatore con la molla piu stretta di diametro? posso modificare il mio cambiando solo la molla? con quale?

 

vi ringrazio anticipatamente e vi porgo i miei piu sentiti auguri di

 

BUON NATALE e

FELICE ANNO NUOVO

[+ stepspecial]

eiiii aiutoooooo!!!!!!!!!!!

[+ Andrea78153]

MA L'AMMORTIZZATORE è originale? un ricambio? o cosa? ci sono spessori o rialzi nella parte superiore?

Che marmitta?

[+ stepspecial]

ciao si l'ammortizzatore è originale la marmitta è artigianale gira intorno all'ammor. e ho messo una prolunga di circa 6 cm

[+ stepspecial]

ragazi non riesco a capire se l'ammortizzatore che ho (originale) essendo troppo usato la molla si è ,diciamo, gonfiata allargata. Ci sono ammortizzatori con molle piu stredde di diametro max rispetto all'originale?

[+ focal12]

ciao molla PK

Michele

[+ stepspecial]

ciao molla PK

Michele

grazie michele

 

stefano

[+ Andrea78153]

ciao si l'ammortizzatore è originale la marmitta è artigianale gira intorno all'ammor. e ho messo una prolunga di circa 6 cm

 

 

secondo me il problema è qui

originale in senso di ricambio originale on nel senso di "il suo vecchio ammortizzatore originale"

[+ Andrea78153]

ciao si l'ammortizzatore è originale la marmitta è artigianale gira intorno all'ammor. e ho messo una prolunga di circa 6 cm

 

 

secondo me il problema è qui

originale in senso di ricambio originale on nel senso di "il suo vecchio ammortizzatore originale"

 

mi correggo: secondo me il problema è la prolunga di 6cm, sposta molto l'ammo

[+ Valek]

ciao si l'ammortizzatore è originale la marmitta è artigianale gira intorno all'ammor. e ho messo una prolunga di circa 6 cm

 

 

secondo me il problema è qui

originale in senso di ricambio originale on nel senso di "il suo vecchio ammortizzatore originale"

 

mi correggo: secondo me il problema è la prolunga di 6cm, sposta molto l'ammo

il ho provato a montarla senza toccare niente altro e il corpo ammortizzatore tocca sul carter e anche la molla sul collettore...

è quello il problema

[+ stepspecial]

l'ammortizzatore è quello originale di fabbrica il punto è che anche se levo la prolunga di conseguenza salendo l'ammortizza sale anche il motore e quindi il problema si ripresenta. Il mio motore è un falc 57x51 con traversino abbastanza lavorato quindi il collettore di scarico è obbligato in quel modo l'unica soluzione come mi ha sugerito focal12 la vedo nel mettere un ammortizza del pk. Ma se in futuro ci vorrei mettere un bitubo ci entrera' ? ha le stesse proporzioni dell'ammortizza pk?

[+ Andrea78153]

l'ammortizzatore è quello originale di fabbrica il punto è che anche se levo la prolunga di conseguenza salendo l'ammortizza sale anche il motore e quindi il problema si ripresenta. Il mio motore è un falc 57x51 con traversino abbastanza lavorato quindi il collettore di scarico è obbligato in quel modo l'unica soluzione come mi ha sugerito focal12 la vedo nel mettere un ammortizza del pk. Ma se in futuro ci vorrei mettere un bitubo ci entrera' ? ha le stesse proporzioni dell'ammortizza pk?

 

 

Mi rimangio tutto, non avevo capito che fosse un motorello con i fiocchi (Falc) con tutti i lavori del caso e quindi io non sapendo niente in materia mi astengo dal dire altre stupidate

 

credevo fosse un motore simil-origonale

[+ stepspecial]

l'ammortizzatore è quello originale di fabbrica il punto è che anche se levo la prolunga di conseguenza salendo l'ammortizza sale anche il motore e quindi il problema si ripresenta. Il mio motore è un falc 57x51 con traversino abbastanza lavorato quindi il collettore di scarico è obbligato in quel modo l'unica soluzione come mi ha sugerito focal12 la vedo nel mettere un ammortizza del pk. Ma se in futuro ci vorrei mettere un bitubo ci entrera' ? ha le stesse proporzioni dell'ammortizza pk?

 

 

Mi rimangio tutto, non avevo capito che fosse un motorello con i fiocchi (Falc) con tutti i lavori del caso e quindi io non sapendo niente in materia mi astengo dal dire altre stupidate

 

credevo fosse un motore simil-origonale

no problem!! anche io su alcune cose ancora

comunque grazie