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si è sfilettata la sede dello scarico dell'olio....


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ciao ragazzi vi racconto cosa è successo......oggi mentre svitavo la vite dello scarico dell'olio insieme sono cadute delle scagliette di alluminio e già lì mi sono preoccupato , poi quando è venuto il momento di riavvitarla si avvita fino ad un certo punto e ritorna molle......cosa consigliate di fare? rifilettarlo?

la mia vespa è frizzante

 

INTER CAMPIONE AL CUBO!!!!!!!!!

RIBERY A 27 ANNI CON LA ESCORT, BALOTELLI A 19 ANNI CON LA R8!!!!!!!!!!

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elicoide M8. Lo puoi fare anche senza toglietre il motore tanto è alluminio.

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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è capitato anche a me...per fortuna ho risolto con una vite uguale all originale ma un po piu lunga infatti era riamsto circa 3mm di filettatura buona che prima la vite non ci arrivava nemmeno

lo scarafaggio puo vivere 9 giorni senza la testa dopo di chè muore di fame

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elicoide M8. Lo puoi fare anche senza toglietre il motore tanto è alluminio.

 

 

dici??ma costa tanto???? :lol::lol:

 

Molto meno di una mia consulenza

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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ho risolto il problema con una vite conica che mi ha dato un ricambista, ho provato col teflon ma mi dava gli stessi problemi di prima....per tenere l'olio teneva ma mentre lo avvitavo arrivavo ad un certo punto e tac saltava sempre giù di un livello.....

la mia vespa è frizzante

 

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