Scelta Carburatore

[Ospite phantom]

ciao a tutti, ho deciso di sostituire il mio phbh 30 in quanto ha le viti di regolazione dalla parte sinistra, quindi devo ogni volta smontarlo per potere fare le regolazioni. ho visto un pò in giro, e rimanendo sui 80/90 euro esistono un pò di 30 ma mi sembra di capire che siano tutti copia della copia. ci sono i Keihin, gli OKO, i PWK, gli stage 6 ecc ecc. ho letto che alcuni sono metereopatici, altri sono più facili da carburare. chi mi sa consigliare?

 

ovviamente colgo l'occasione per dire che il mio phbh lo vendo

[+ tmth]

basta che metti la manopolina sul minimo

e per la vite aria ti costruisci un minicacciavite usando le punte intercambiabili per cacciavite che vendono alla brico

[Ospite phantom]

non ho chiesto come aggirare il problema

[Ospite]

phbh 30 BD regolazioni a sinistra, stesso carburatore ( eviti lo sbattimento di dover cambiare settaggio e ricarburare)

 

http://www.maranello-engineering.com/es ... -1870.html

[+ matteoinfanti]

non ho chiesto come aggirare il problema

Timothy! chiedi subito scusa!

[$ rugge#55]

phbh 30 BD regolazioni a sinistra, stesso carburatore ( eviti lo sbattimento di dover cambiare settaggio e ricarburare)

 

http://www.maranello-engineering.com/es ... -1870.html

 

Quello del link è il destro, esattamente uguale a quello che ha già....

A lui serve il BS dove s sta per sinistro....

[Ospite]

uh grazie rugge!! comunque era per dire che esiste anche con i comandi a sinistra.. mi sto rimbambendo..

[Ospite phantom]

si tox sapevo che esistesse pure con i comandi a sinistra, solo volevo capire se, cambiare per cambiare valesse la pena riprendere lo stesso identico ma con le regolazioni a destra o ci fosse qualcosa di migliore

[+ AlePx]

vhst...

e comunque io le regolazione le preferisco a sinistra (della vespa), mai avuto un problema

[Ospite phantom]

ma ci entra iol vhst?

[Ospite phantom]

non mi pare esisti la versione da 30 del vhst o sbaglio?

[+ marcots]

non mi pare esisti la versione da 30 del vhst o sbaglio?

è il VHSH

[Ospite phantom]

ecco appunto. lo stesso che monta mio padre sul kart! il prezzo però è fuori dal mio budget!

[+ tmth]

non ho chiesto come aggirare il problema

 

 

il problema non sussiste se fai come ti dico..... comunque se ti va di spendere un centone a cambiare carb fai pure, tanto poi è sicuro che non riesci a farlo andare decentemente e verrai qua a lamentarti

[+ tmth]

non ho chiesto come aggirare il problema

Timothy! chiedi subito scusa!

 

 

[Ospite phantom]

non ho chiesto come aggirare il problema

 

 

il problema non sussiste se fai come ti dico..... comunque se ti va di spendere un centone a cambiare carb fai pure, tanto poi è sicuro che non riesci a farlo andare decentemente e verrai qua a lamentarti

 

il centone non lo spendo perchè l'altro lo rivendo OVVIAMENTE.

[+ tmth]

mi prendi in giro o cosa??

non ce problema non lo devi cambiare, metti il pomellino e usa una punta per i caciaviti, quelli con le punte intercambiabili(vedi foto )infilata in un dado del 13 e i problemi sono finiti

 

http://fl1.shopmania.org/files/immagini ... 565975.jpg

 

guarda questo link sono le punte per questi cacciaviti

[Ospite]

ecco appunto. lo stesso che monta mio padre sul kart! il prezzo però è fuori dal mio budget!

ma che problema c'è??

se magari tuo padre ne ha due gliene gazzi uno...

hehe

[Ospite phantom]

mi prendi in giro o cosa??

non ce problema non lo devi cambiare, metti il pomellino e usa una punta per i caciaviti, quelli con le punte intercambiabili(vedi foto )infilata in un dado del 13 e i problemi sono finiti

 

http://fl1.shopmania.org/files/immagini ... 565975.jpg

 

guarda questo link sono le punte per questi cacciaviti

 

 

MA SE NON MI VA DI FARLO COSI' CHE COSA VUOI???? IO HO CHIESTO CHE CARBURATORE PRENDERE AL POSTO DEL PHBH. IL RESTO SONO FATTI MIEI. SE VOLEVO SAPERE COME AGGIRARE IL PROBLEMA AVREI CHIESTO COME AGGIRARE IL PROBLEMA. MA SE IO VOGLIO (ANCHE SE SARA' UNA COSA BANALE NON MI INTERESSA) AVERE LE VITI A DESTRA, LE VOGLIO A DESTRA.

[+ wespa]

Allora non c'è molto da dire prendi un carburatore uguale al tuo phbh 28 o 30 con le regolazioni a sx e chiuso!

OT pensare che il phbh 30 del kit malossi ha le viti a dx!sono cecati alla malossi

[Ospite phantom]

quindi un altro phbh?

[+ tekko]

quindi un altro phbh?

 

puoi prendere anche un oko-koso 30

penso ci stia anche sul collettore polini o malossi

[Ospite phantom]

si ok, avevo intuito già dall'alba dei tempi che potevo prendere un altro 30 che non fosse il phbh. volevo sapere se mi convenisse mantenere un altro 30 PHBH (ma con comandi a destra) oppure prendere qualcos'altro

[Ospite]

beh visto che hai preso getti,polverizzatori e spilli per il PHBH ti conviene cercarne un'altro con i comandi dal lato che ti serve, così i pezzi che hai gia preso per fare il set-up ti tornano buoni.

A meno che tu non voglia cambiare tipo di carburatore per motivi prestazionali.

[+ tekko]

si ok, avevo intuito già dall'alba dei tempi che potevo prendere un altro 30 che non fosse il phbh. volevo sapere se mi convenisse mantenere un altro 30 PHBH (ma con comandi a destra) oppure prendere qualcos'altro

 

perchè sei cosi sgradevole?

non scopi?

 

se già sai che ci puoi mettere altri carburatori oltre il phbh, se sai che c'è il phbh uguale al tuo ma con le regolazioni dalla parte giusta, se sai che puoi aggirare il problema mantenendo il tuo carburatore, se sai che alcuni sono piu semplici da settare altri meno, se sai (e lo sappiamo anche noi) che non sapresti carburare un tosaerba elettrico, che chiedi a fare?

e non tirare fuori la solita storia "se non vuoi rispondere non rispondere bla bla bla"

 

fatti e facci un favore. comprati uno scooter elettrico, quello non si scarbura!

 

un motore non è un computer, una console, una psp etc..... che quando la vuoi riparare, modificare, fare hacking etc ti scarichi una guida (pappa pronta) e fai le cose che altri hanno sudato.

 

un motore, IL TUO MOTORE, è come la donna a cui vuoi bene, devi curarlo, pensarci, sistemarlo per bene, e ti darà da pensare certo, ma piu ti darà da pensare, piu soddisfazioni avrai. certo ci vuole costanza, pazienza, passione.

 

quando ti ritroverai a guardare per parecchie ore un cilindro, un albero, un collettore, solo per capire se lo devi pelare 1mm di piu o di meno; quando metterai 100 volte un albero sui coltelli per vedere se lo hai equilibrato bene... allora ritieniti soddisfatto, anche se poi la vespa va piano oppure si rompe.

 

auguri