Quattrini M1 R

[+ byLeaso]

Salve a tutti,

vi presento il mio ultimo lavoro.

Il cuore è un Quattrini M1-R con scarico dedicato.

 

 

[Ospite]

una sola parola '' STREPITOSA'' molto ma molto bella complimenti sia per il motore che per la carrozzeria

 

l'unica peccca e non aver messo il parafngo almeno tagliato senza non mi piace tanto

[+ Cico80]

una sola parola '' STREPITOSA'' molto ma molto bella complimenti sia per il motore che per la carrozzeria

 

l'unica peccca e non aver messo il parafngo almeno tagliato senza non mi piace tanto

Mi aggiungo ai complimenti e alla pecca del parafango,ma questi son gusti.

[Ospite]

molto bella e ben curata,ma ho visto un paio di errori che non ci dovrebbero stare:

 

1)il grasso sul cuscinetto di banco lato pignone,se non lo togli li l'olio a fatica ci entrerà durante il funzionamento del motore

2)la schermatura sul cuscinetto dell'uscita del cambio,se la mantieni l'olio arriverà a stento a lambire il labbro del paraolio e quest'ultimo si brucerà in fretta,poi appena l'olio trafilerà dalla schermatura col passare del tempo te lo troverai anche nel tamburo posteriore..

[+ wollypk50]

di accensione hai un vtronik o la pvl?

[Ospite]

e la vitronic con ventola di falc

[+ ricky_]

complimenti è veramente un lavoro ben curato , lineare , corretto.

una domanda , ma hai dovuto allargare il foro del carburatore?

[+ byLeaso]

una sola parola '' STREPITOSA'' molto ma molto bella complimenti sia per il motore che per la carrozzeria

 

l'unica peccca e non aver messo il parafngo almeno tagliato senza non mi piace tanto

 

Grazie per i complimenti.

Ho lavorato parecchio per farcelo stare ma con scarsi risultati.

Con calma ne adatterò uno.

[+ Steve Squadriglia]

tm il paraolio non basta ingrassarlo per non farlo bruciare?

 

per il resto bellissima, un capolavoro

 

solo una cosa: il tamburo picaccaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[+ byLeaso]

molto bella e ben curata,ma ho visto un paio di errori che non ci dovrebbero stare:

 

1)il grasso sul cuscinetto di banco lato pignone,se non lo togli li l'olio a fatica ci entrerà durante il funzionamento del motore

2)la schermatura sul cuscinetto dell'uscita del cambio,se la mantieni l'olio arriverà a stento a lambire il labbro del paraolio e quest'ultimo si brucerà in fretta,poi appena l'olio trafilerà dalla schermatura col passare del tempo te lo troverai anche nel tamburo posteriore..

 

Ciao,

dopo appena due minuti che il motore è acceso il grasso viene lavato dall'olio.

Il cuscinetto perno ruota lo lascio sempre con la schermatura visto che metto mezzo litro d'olio, quando tolgo il tamburo evita la fuoriuscita.

Ne ho fatte tante in questo modo e non ho mai avuto problemi anche perchè tra il paraolio ed il cuscinetto riempio di grasso.

Comunque la schermatura nella parte interna l'ho tolta.

[Ospite]

molto bella e ben curata,ma ho visto un paio di errori che non ci dovrebbero stare:

 

1)il grasso sul cuscinetto di banco lato pignone,se non lo togli li l'olio a fatica ci entrerà durante il funzionamento del motore

2)la schermatura sul cuscinetto dell'uscita del cambio,se la mantieni l'olio arriverà a stento a lambire il labbro del paraolio e quest'ultimo si brucerà in fretta,poi appena l'olio trafilerà dalla schermatura col passare del tempo te lo troverai anche nel tamburo posteriore..

 

Ciao,

dopo appena due minuti che il motore è acceso il grasso viene lavato dall'olio.

Il cuscinetto perno ruota lo lascio sempre con la schermatura visto che metto mezzo litro d'olio, quando tolgo il tamburo evita la fuoriuscita.

Ne ho fatte tante in questo modo e non ho mai avuto problemi anche perchè tra il paraolio ed il cuscinetto riempio di grasso.

Comunque la schermatura nella parte interna l'ho tolta.

ok se a te funziona non metto becco

[FREE TUNING]

COMPLIMENTS bella bestiola!!

[+ byLeaso]

COMPLIMENTS bella bestiola!!

si dai non male.. grazie

[+ vespa del tale 81]

racing

[+ gary]

complimenti anche per la pulizia dei lavori .... bravo!!!

bella la paratia in acciaio per far convogliare tutta l'aria al cilindro!

[$ piace_77]

Ebbravo Marco!!!! era ora la finissi! e adesso gassssssssssss

[+ byLeaso]

Ebbravo Marco!!!! era ora la finissi! e adesso gassssssssssss

finalmente l'ho finito... molto racing.................

[+ wollypk50]

molto bella davvero!

ma la cuffia dove l hai presa? molto molto bella!

[+ byLeaso]

molto bella davvero!

ma la cuffia dove l hai presa? molto molto bella!

Grazie,

eccola qua la cuffia .. http://www.duepercento.com/product_info ... ts_id=492..

[+ byLeaso]

complimenti è veramente un lavoro ben curato , lineare , corretto.

una domanda , ma hai dovuto allargare il foro del carburatore?

Ciao, grazie..

si ho dovuto allargare un pò il foro, un paio di cm..

[+ byLeaso]

complimenti anche per la pulizia dei lavori .... bravo!!!

bella la paratia in acciaio per far convogliare tutta l'aria al cilindro!

Grazie,

si quella paratia li non è male. Non mi piaceva il fatto che l'aria battesse addosso allo scarico prima di andar a raffreddare, è un pò un controsenso buttare aria calda addosso a un cilindro..

[+ ricky_]

io invece sul mio m1l 09 non ho dovuto allargare nulla, ci sta a filo.

[+ wollypk50]

grazie mille!

pensavo fosse in carbonio, invece e carbon look!

grazie lo stesso

[+ Vespalucone]

mi aggiungo ai complimenti!!ottimo lavoro certosino!!

[+ Fede430]

Complimeti Ottimo Lavoro....