GT zirri

[Ospite skorpion2]

ciao a tutti vorrei sapere dove comprare un gruppo termico zirri e sapere anche il prezzo se possibile sia del corsa corta e del corsa lunga grazie mille a tutti

[Ospite]

li ordini da zirri: http://www.angelozirri.it

 

il corsa corta mi pare venga sui 150 il corsa lunga mi pare 180

mentre il 135 viene 250€.

[Ospite skorpion2]

per ordinare come devo fare ? devo contattarli ?

[Ospite]

PROVA A SENTIRE IN FARMACIA SE NE HANNO UNO!

[+ daseda]

Ti conviene chiamare direttamente Angelo Zirri e metterti d'accordo con lui!!

[+ bosco]

si devi chiamare zirri e poi decidete...

[+ il Professore]

Anch'io l'altro giorno, per comprarmi un i-pod, ho chiamato Steve direttamente a Cupertino...

[Ospite]

mi dai il numero di steve? devo dirgli che con l'ipod potevano anche regalarmi il programmino x trasformare i video nel formato x ipod (porca tr....ottola....)

 

 

W mac

[Ospite skorpion2]

PROVA A SENTIRE IN FARMACIA SE NE HANNO UNO!

 

simpatico! ma se io vado in qualche negozio o sito di accessori o elaborazioni trovo in vendita i componenti con descrizione e i rispettivi prezzi quindi se permetti la battuta te la potevi proprio risparmiare

 

quoto il professore

 

io per comprare la xbox 360 ho chiamato bill (lo chiamo cosi' perche' lo conosco ) mi sono fatto dire le caratteristiche della console e se valeva la pena comprarla

[Ospite]

diciamo, che a quanto dicono la xbox 360 è n pò una fesciata...due miei amici la vendono perchè da problemi con parecchi giochi...però boh...

[Ospite skorpion2]

ho parlato della xbox per pura battuta non che mi interessi

[Ospite]

pensavo l'avessi comparata davvero....comunque l'è bella....

[Ospite Zirri-fan]

Il gt 100 cc zirri ha un costo di 130 € + le spese di spedizione L'ho già chiesto io

[Ospite Zirri-fan]

Se vuoi sentire un rivenditore prova la Styl ma ti costa sempre di più che ordinare da zirri

[+ -500-]

Il corsa corta lo monto su una vespa...è il modello "vekkio" in alluminio della Zirri...si è un bel cilindro ma decisamente poco sfruttabile, poca coppia e molti alti...il 130 non lo conosco, ma credo che il discorso non si discosti molto viste le fasi molto alte...

[Ospite Gnespo]

ciao 500 anchio ho il 100 zirri ma quello in ghisa (non lo ancora provato perche sto riverniciando la vespa),cosa hai messo oltre al 100 (carburo? , collettore?....) e che impressioni ti da il motore?

[+ -500-]

cosa hai messo oltre al 100 (carburo? , collettore?....) e che impressioni ti da il motore?

Oltre al 100 ho aperto il 3° travaso sul carter, montato un PHBL 24 con collettore Polini tradizionale, campana 24/72, frzione 4 dischi, albero anticipato Mazzucchelli e Zirri Silent...il motore ha propensione a girare molto alto con una coppia "piatta" (come tutti i corsa corta); date le potenzialità del gt termico (sprecato con questa campana) sarebbe interessante provarlo con una originale et3 con 4a corta e un carburatore di maggiore sezione (28 o 30)...

[Ospite Gnespo]

infatti anchio ho aperto il terzo travaso raccordato il tutto ,allargata al massimo la valvola d'aspirazione,albero rinforzato e anticipato come dice zirri il tutto alimentato da phbh 30 ho preso anche la 4 corta ma e zirri mi ha consigliato i rapporti 24/72 cosa mi consigli di mettere i rapporti della 125 o i 24/72 comunque il cilindro qualcuno diceva che era 118cc invece è un 105cc

[+ -500-]

Se hai preso anke la 4a corta io ti consiglio i rapporti et3 originali, io coi 24/72 non mi trovo benissimo...prima marcia troppo corta, seconda pure, terza va bene e solito salto terza/quarta...io monterei senza ombra di dubbio quelli et3 con 4a corta...

 

comunque il cilindro qualcuno diceva che era 118cc invece è un 105cc

Ora non ricordo la dimensione del pistone del mio Zirri con precisione ma il mio vekkio modello in alluminio dev'essere un 118...