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consiglio su albero motore per il mio M1


Ospite corre90

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C'è anche un ottimo Pinasco da un pò di tempo a questa parte.

é un bell'albero se parli di simil originali e anticipati.

Sia chelo monti a valvola che lamellare non metterciun albero a volani tondi.

Se ci metti il lamellare vai di originale, se è a valvola vai di anticipato.

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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ciao,

io il mio M1 lo avevo configurato così:

M1 originale

-albero mazzucchelli corsa 51 cono 20 anticipato e rianticipato secondo istruzioni quattrini (se ti interessa lo vendo)-rapporti 27/69 con pignone da 26 DRT

-carburatore 24 e collettore per 24

-1,2,3, originali e 4 tipo zirri

-frizione M2

-marmitta zirri silent

-volano da 1.2 chili hp

 

andava che era una bellezza, ora sono passato ad un falc....

 

saluti Nicolas :D

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il mio meccanico mi fa montare il cambio dell'ape perche c'è la quarta piu lunga

la terza e la seconda sono quasi uguali e la prima è un po più corta.

non vorrei che mettendo una quarta zirri corta in 200 metri sono gia imballato

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il mio meccanico mi fa montare il cambio dell'ape perche c'è la quarta piu lunga

la terza e la seconda sono quasi uguali e la prima è un po più corta.

non vorrei che mettendo una quarta zirri corta in 200 metri sono gia imballato[/quote

 

 

ti do un consiglio, non credere a quello che dicono i meccanici perchè fanno i lavoro solo per guadagnarci,

 

ti consiglio io e anche molti altri, cambio originale vespa, 4 corta tipo zirri.

 

se vedi che la vespa in 200 metri si imballa, allunghi con i vari pignoncini sulla campana...

 

comunque ti dico che in 200 metri non si imballa la vespa tranquillo...

 

saluti Nicolas :D

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