parma 54

[+ Officina Ombre]

Buongiorno a tutti,

apro il post per presentarvi un altro motore CMR pronto per l'estate,

pian pian, mi so el bocia,

quindi,

...non aspettatevi roba racing come i precedenti...

il mio obiettivo è quello di avere un motore da GRAN turismo che non soffra le lunghe percorrenze anche in 2, insomma un bel "musso"

passiamo subito alla configurazione:

 

parmkit 08 lamellare testa blu c. laterale

mazzucca c. 54 spalle 87 cono 20

VHSH 30

28/69

frizione fameja

cambio rigorosamente originale

accensione parmakit 1kg

la marmitta è una Zirri Massimo

 

il motore è già montato ma causa poco tempo devo ancora sistemare alcune cosette..

devo sostituire il cavo del gas, un po corto per il VHSH,

e poi devo sistemare tutto il discorso impianto elettrico (luci, stop), fin'ora ho sempre montato l'originale ET3

spero di riuscire a finire tutto in settimana per cominciare a conoscere questo motore (carburazione, anticipo),

e poi vi dirò come va questo corsalunga..

 

non posso scordarmi di ringraziare fameja e paolino per le lavorazioni fatte ai carter e al cambio

[Ospite]

quanto viene di fasature il parma in c54?

ho provato un attimo la massimo zirri(silent) sul mio malossone in c54 con 194 di scarico......bella marmitta con tanta schiena,ma,a mio modo di fare i motori non digerisce bene fasature alte di scarico...e' lunghetta..

poi magari col parma cambia ......

[+ Officina Ombre]

un po di foto..

 

http://imageshack.us/photo/my-images/232/p1010089a.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/854/p1010093d.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/17 ... 094oc.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/217/p1010092o.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... 091nt.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/827/p1010090v.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/23/p1010098np.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/541/p1010099d.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 102ny.jpg/

[+ Officina Ombre]

http://imageshack.us/photo/my-images/807/p1010095s.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/834/p1010103s.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/851/p1010104i.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/836/p1010105n.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/14 ... 097du.jpg/

[+ Officina Ombre]

ciao dany,

le fasature sono:

182 scarico

128 travaso

 

il cilindro è montato con

basetta alla base 7 decimi

spessore tra cilindro e testa 14 decimi

squish 13 decimi

riferimenti con piano carter originali

[Ospite]

182 son giusti ......apparte che la mia e' pure rapportata corta,ha un'entrata in coppia a 5500giri circa e tira fino a 8500/8700 di 4*per come l'ho provata.....cosi' a orecchio,niente di misurato col contagiri ehh!.......

e' fina di lamiera risuona subito, un pelo vuota come spunto,ma snocciola le marce benissimo......forse meriterebbe uno z48 ma puo' darsi che non serva,basta non farla girare altissima.......

haa,che biella hai 97 o 105?

[+ Officina Ombre]

182 son giusti ......apparte che la mia e' pure rapportata corta,ha un'entrata in coppia a 5500giri circa e tira fino a 8500/8700 di 4*per come l'ho provata.....cosi' a orecchio,niente di misurato col contagiri ehh!.......

e' fina di lamiera risuona subito, un pelo vuota come spunto,ma snocciola le marce benissimo......forse meriterebbe uno z48 ma puo' darsi che non serva,basta non farla girare altissima.......

haa,che biella hai 97 o 105?

 

 

in corsa 54 penso se lo beva il cambio originale..

biella 97,

dovessi vedere il pistone come si pianta sotto....

[+ MAV.SP 007]

non posso scordarmi di ringraziare fameja e paolino per le lavorazioni fatte ai carter e al cambio

 

 

 

 

 

 

dovere

[Ospite]

hee lo so' che il pistone sbatte.....

per lo z48 e' solo se ti da fastidio il salto,non che con il cambio originale non ce la faccia......ma e' piu' fluido e sforza meno......soprattutto in 2 a pieno carico...

poi..va a gusti..

facci sapere come va'.....

[+ Bampey]

Ciao Efren,pensavo di trovare te o fameja a porto tolle oggi