Giannelli-modifica proma

[+ Dany16vTurbo]

La proma non è omologata...

[+ HouseLover]

la scelta della proma non 'e per risparmiare ma per avere un motore con più bassi e medi  a discapito degli alti regimi.

 

 

in certe circostanze come l'uso cittadino e traffico urbano 'e molto piu divertente avere una proma .

[$ aplus]

perdonami blaps ma, senza alcuna polemica, non condivido il tuo pensiero

la modifica, perché di questo si tratta, è rivolta a migliorare una marmitta commerciale senza stravolgerla

paragonare il risultato di una banana con un'espansione per me è privo di fondamento

circa il prezzo invece cercate di immaginare cosa voglia dire mantenere una struttura produttiva come quella umbra e poi pensate agli operai ed alle loro famiglie...

Modificato 2015 Febbraio 18 da aplus

[+ blaps_85]

Lungi da me il fare polemica.. La chiudo qui

[robertoromano]

Io dico tra un po' li trovate sulle bancarelle dei ricambi spesso fanno prezzi imbattibili...   

[+ Ferretti]

Ma allora il dgm sulla proma non ha alcun valore ?

[+ nordy]

Ma allora il dgm sulla proma non ha alcun valore ?

 

esatto, nada.

 

parlando in termini assicurativi e legali sei fuori con una proma tanto quanto con un espansione...

 

a meno che il tutto non sia riportato sul libretto 

Modificato 2015 Febbraio 18 da nordy

[+ Special79]

Per quanto riguarda la questione controversa dell'omologazione( scusate l'ulteriore off topic), appena ne avrò la possibilità, voglio chiedere un parere al tizio che si occupa dei collaudi in motorizzazione che conosco, fortunatamente anche appassionato possessore di vespe, giusto per un parere un po' più autorevole e se magari esistono possibilità che non conosciamo.

[+ Lele di Gemù]

Io ho un promino (vecchio modello) con un migliaio di km senza collettore. Era per pk e il collettore l'ho dato via e usavo il vecchio ruggine, bollato e inizio di incrostamento.

Ora da cilindro in ghisa p&p con 19 sono passato ad alluminio rifasato, corsa +2 mm e 24, questo collo sarebbe la morte sua!!

Vediamo a quanto arriviamo con un eventuale GDA!!

[+ hellas91]

Nessuno l'ha già ordinato? Io credo di cominciare a fare qualche colpo di telefono in giro la settimana prossima

[Ospite Pips]

se il prezzo è decisamente più accessibile uno lo prendo. Sempre tenendo in considerazione quanto gli altri produttori chiedono per la medesima modifica.

 

 

E comunque anche se il prezzo è alto, non è da matti, e se abbassassero già prezzo di 20 euro ci perderebbero tra progettazione e stampo, sapendo che è un prodotto che vende poco.

[$ Ferrando95]

Io ne ho ordinato uno , appena arriva vi so dire

[$ Ferrando95]

Allora, arrivare è arrivato.

Noi lo abbiamo pagato 81 euro.

È davvero ben fatto, sono molto curioso di provarlo. A giorni si farà la prova.

[+ Lele di Gemù]

Anche a me sta scappando di ordinarlo......

[$ aplus]

hi hi hi ne ho 10 in garage

[+ vespa2014]

Il collettore anche se è della gianelli va bene anche sulla proma?

[Ospite Mallino]

hi hi hi ne ho 10 in garage

cazz, vuoi metterlo anche ai rubinetti?!!!!!

[$ aplus]

i 10 pezzi sono per uso personale della squadra, lo voglio chiarire dato che qualcuno ha frainteso

chiaramente mi sono stati forniti da Giannelli a prezzo top secret

sono però interessato a comprarne per i miei amici d'Oltralpe, Ferrando puoi dirci dove hai acquistato?

confermo che il collettore in produzione è meglio del prototipo che gentilmente Giannelli ci ha reso, lo metteremo in una vetrina per ricordare la bella esperienza in gara

Modificato 2015 Marzo 22 da aplus

[+ blaps_85]

Più che dove l'hai preso sarebbe importante capire come va! Aspettiamo recensioni

Modificato 2015 Marzo 22 da blaps_85

[+ taxidiver]

cazz, vuoi metterlo anche ai rubinetti?!!!!!

 

Lo usa come portachiavi, almeno non le perde più !!!!

[+ Folco50]

Scusate ragazzi..ma questo collettore monta anche su cilindri corsa corta P&P?

[Ospite Richard]

Scusate ragazzi..ma questo collettore monta anche su cilindri corsa corta P&P?

 

non credo i corsa corta in commercio abbiano l'interasse maggiorato.... 

[+ Folco50]

Quindi per forza collettore classico!

[+ Lele di Gemù]

Scusate, se monta sul ghisone classico monta anche sui corsa corta!

E maggiore di diametro del tubo, ma l'interasse è quello.

Avrà fori da 8 invece che 6, ma con lo snodo sul primo tratto dritto dovrebbe montare tranquillamente...

Io lo vorrei montare sul Pinaschino.....

Se ho detto eresie linciatemi...

[$ aplus]

se abbiamo fatto bene i compiti a casa monta sia sul corsa corta che su Ape...