spostare ammortizzatore marmitta falc e korona

[+ turbo2+]

Purtroppo non se lo ricorda

[+ Mincio82]

Io con la falc interasse grande e telaio special ho dovuto alzare il posteriore per non far toccare la pancia sul telaio quando la molla andava in compressione.

[Ospite tecnofalc]

Ste non monto il Bitubo dietro solo davanti, dietro ammo original e molla Pk e appunto ho provato anche biella 105 alzandosi il cilindro ma a parte il primo sfregamento poi nell'uso è ok.....altre corse/lunghezze biella però non le ho provate

[+ mordo]

Turbo hai mica poi risolto il problema? se si come?

 

Anche a me la Korona mi tocca sull'ammortizzatore posteriore, mi è stato consigliato da Korona di fare un'altro foro superiore o in alternativa una piastrina per allontanare l'ammortizzatore sempre nell'attacco superiore, ma non mi piace anche perchè poi la vespa si alzerebbe e ho problemi con il collettore mrt che tocca.

Ho invece pensato di tagliare di un paio di cm il colletttore di scarico, consigli....

[McKenzie]

La vespa alta dietro è più guidabile Volendo potresti modificare il collettore id aspirazione per ricentrarlo

[+ turbo2+]

Turbo hai mica poi risolto il problema? se si come?

 

Anche a me la Korona mi tocca sull'ammortizzatore posteriore, mi è stato consigliato da Korona di fare un'altro foro superiore o in alternativa una piastrina per allontanare l'ammortizzatore sempre nell'attacco superiore, ma non mi piace anche perchè poi la vespa si alzerebbe e ho problemi con il collettore mrt che tocca.

Ho invece pensato di tagliare di un paio di cm il colletttore di scarico, consigli....

ho in parte risolto,esatto loro ti dicono fai un buco piu in su e se ne lavano le mani tra l'altro non mi piace per niente, questa soluzione,l'unica e farti una staffa in acciaio bella tosta che non flette che arretri l'ammortizzatore,io me la sto facendo fare da un amico,l'esempio lo vedi nella foto che ho messo,io le ho pensate tutte,la prima che ho usato e stata di arretrare l'ammortizzatore all attacco motore ma li non mi piaceva per niente.

[+ mordo]

Io alla fine ho risolto con una piastrina in inox sagomata e piegata di 10°, ho fatto anche 3 posizioni di arretramento, lo spessore é 10mm, cosi sono sicuro anche in 2

[+ alexET380]

Bel lavoro. Resta incastrata nella nervatura del telaio vero? Così non rischia di ruotare! Ti chiedo troppo se ti chiedo le altre quote? Ciao e buona domenica a tutti

[+ mordo]

Bel lavoro. Resta incastrata nella nervatura del telaio vero? Così non rischia di ruotare! Ti chiedo troppo se ti chiedo le altre quote? Ciao e buona domenica a tutti

Si l'ho sagomata come la sede del telaio proprio per non farla ruotare, ho però disassato di ~4mm i fori per essere sicuro che montandola con il suo tampone originale non andasse a toccasse sul telaio.

L'ho poi mantata sul telaio (et3) e non tocca da nessuna parte, sembra ben riuscita, ti invio il disegno in mp..... ciao

Modificato 2015 Maggio 24 da mordo

[McKenzie]

Si l'ho sagomata come la sede del telaio proprio per non farla ruotare, ho però disassato di ~4mm i fori per essere sicuro che montandola con il suo tampone originale non andasse a toccasse sul telaio.

L'ho poi mantata sul telaio (et3) e non tocca da nessuna parte, sembra ben riuscita, ti invio il disegno in mp..... ciao

 

Se puoi mandalo anche a me, grazie

Modificato 2015 Maggio 26 da McKenzie

[+ Silvio 82]

Interessato anch io!!!

[+ mordo]

Se puoi mandalo anche a me, grazie

no problem, però mi dovete inviare l'indirizzo mail perchè non so inviare i file in mp (te mckenzie potresti fare una guida a proposito) ...e se volete il pdf o il dxf (per modificarla)

[+ bordi122]

Mordo, interesserebbe anche a me, sempre se va bene ovviamente, mail giovannibordi@gmail.com

[+ Vespasp09]

Scusate se riapro il post dopo tanto ma sarei interessato anche io alle misure della piastra! Grazie, la mia mail è umbertogiannoni@gmail.com

[nsc]

Ciao a tutti, anch'io sono vittima di una marmitta Falc 2008 che si tocca con ammortizzatore Malossi RS24...mi mandi il disegno della staffa per favore?

Grazie

 

naonian@libero.it

[+ Mitico Gallo]

Anche a me

miticogallo@gmail.com

:D:D:wub:

[McKenzie]

Oddio se state cercando me per le misure di una staffa... io ho queste:

 

 

Se vedete il disassamento di 4mm per l'attacco ammortizzatore lo fa lavorare un filo storto ma toccava il tampone all'utente che l'ha fatto...

 

alla fine è una staffa basta ingegnarsi, nulla di particolare, la fate vedete dove cade e ne ho viste alcune rinforzate con un triangolo saldato di fianco

[nsc]

GRAZIE!)

 

n

[nsc]

grazie mille, gentilissimo.

 

Altro problema è che la gomma S1 300-10 con cerchio SIP tocca di un paio di millimentri sull'espansione!

 

già il cerchio SIP 2.50-10 toccava sulla vite superiore del coperchio frizione...ho spessorato con una ranella da 1mm sui prigionieri del mozzo e ho risolto

 

ora però il problema si è trasferito tra gomma ed espansione...cosa faccio smonto tutto e limo il dado e tolgo la ranella? 

[McKenzie]

Come mai non usi cerchi 2.1-10 sempre sip?

[nsc]

aZZ..il proprietario della Vespa mi ha fornito questi cerchi...non credevo ci fosse un modello più stretto, grazie per la dritta!

[+ Alogeno]

Eccolo già fatto,

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/ammortizzatori/accessori/piastra-crimaz-special-retractor-per-arretrare-l-ammortizzatore-posteriore-vespa-50-special-125-et3-primavera.1.1.61.gp.13327.uw