Polini 130 borbotta al minimo....

[+ ujaguarpx125]

Ciao ragazzi. Ho il mio special che al minimo borbotta appena inizio ad accelerare ma poi arrivato a tre quarti di acceleratore sale pulito senza problemi.

La configurazione è la seguente:

Paolini 130 con travasi raccordati

Carburatore 24 con gett Max 105

Collettore lamellare polini

Accensione elettronica pinasco flytech

Rapporti 27/69

Frizione 4 dischi con molla rinforzata

Marmitta Proma.

Il colore candela è nocciola scuro.

Cosa può essere questo borbottamento in accelerazione dal minimo?

Al minimo gira bene, poi accelerando borbotta fino ad un certo numero di giri e poi sale perfettamente. Non riesco a capire.

Grazie

[$ Turbo99]

Che configurazione ha il carburatore?

[+ ujaguarpx125]

È un originale dell'orto. Ho aumentato solo il Max a 105.

[$ Turbo99]

Dovresti guardare se lo spillo è un d22, e getto min 55/50, per prima prova a fare una tacca di spillo

[+ ujaguarpx125]

Quindi secondo te problema di carburazione al minimo?

[+ blaps_85]

Occhio che con il lamellare polini il minimo va alzato (lo scrivono anche sul bugiardino). Io ho messo il 64 e 98 di massimo (proprio come dice polini). Forse anche un 62 ci sta bene, ma per ora lo tengo cosi

[+ ujaguarpx125]

Allora il carburatore è un Phil 24 ad

Max 102

Min 52

Starter 60

Spillo 24d messo alla prima tacca dall' alto

Vite aria 1,5

Valvola 40

Filtro chiocciola.

 

Quindi và aumentato il minimo?

[+ ujaguarpx125]

Phbl 24 AD

[+ blaps_85]

La polini dice 64 (e gli darei ascolto) di minimo e spillo d22 alla seconda tacca. Io il filtro non l'ho messo perche mi cade sempre, ma tu hai fatto bene a metterlo.. forse é per quello ti chiede un po di più di getto massimo

[+ ujaguarpx125]

Ok provo. Ma il 24d cosa differenzia dal 22d. Sul mio carburatore c'è il 24d.

[$ Turbo99]

Allora comincia a cambiare quello, prendi il d22

[+ ujaguarpx125]

Differenze tra d22 e d24?

[Friday]

Lo spillo d24 ha la punta da 0.60, mentre nel d22 è da 1.40 (inoltre la parte conica è leggermente più lunga sempre nel d24). Per questo motivo il d24 tende ad ingrassare nelle piccole/medie aperture dato che la punta più sottile permette più afflusso di miscela. Come ti è stato suggerito, ti consiglio di passare al d22 che è più "equilibrato" e dato che è anche il più usato sui phbl puoi trovare più facilmente esempi di carburazione con questo spillo

[+ cristian1976]

Di sicuro avrai gia' guardato,pero' la butto li.

I fori di progressione sono liberi?

[+ ujaguarpx125]

Si tutto pulito e libero. Grazie a tutti

Ultima domanda. Le quattro tacche sullo spillo cosa comportano? Smagrisce / ingrassa in base alla tacca?

[+ blaps_85]

Esattamente, piu sta alto lo spillo piu resta aperto il forellino e quindi piu diventa ricca la miscela aria/benzina

Il seeger, se vedi bene, in base a come viene posizionato fa alzare/abbassare lo spillo nelle 4 possibili posizioni.

[+ ujaguarpx125]

Montato il 64 di minimo con spillo sulla prima tacca. Max 102.

Situazione peggiorata. Molto grassa al minimo e tende a spegnersi.

Andava molto meglio col min 52.

[+ blaps_85]

Beh, ovviamente va rivista la.vite di lato. Chiudila di 1 giro

[+ ujaguarpx125]

Ora è a solo 1,5.....

Provo a chiuderla ulteriormente. Grazie

[+ blaps_85]

In ogni caso funziona da 1 a 3 giri. Oltre non ha molta efficacia

Ma la valvola l'hai asportata?

E poi prova senza il filtro

[$ Turbo99]

Fai così, compra lo spillo d22 e mettici un getto min da 60;)

[+ ujaguarpx125]

No la valvola è rimasta la sua ma era rigata. Per questo ho montato il lamellare. Proverò senza filtro. Grazie. È solo un problema ai bassi perché velocità di crociera 70/80 và benissimo.

[+ blaps_85]

No, allora il getto minimo non va aumentato. Ma non l'hai il d22?

[+ ujaguarpx125]

Il d22 per ora no. Devo comprarlo. Quindi il minimo non và aumentato senza valvola asportata?

[+ ujaguarpx125]

Ho messo il getto del minimo a 51. Notevole miglioramento, ora attendo che mi arrivi lo spillo d22 per perfezionare.