PINASCO 190 " BOOSTERATO"

[FREE TUNING]

SALVE A TUTTI  in riferimento a codesto cilindro

GRUPPO TERMICO PINASCO "VESPONE RX" CILINDRO RACING BOOSTER 190cc  lo trovate qui' http://www.pinasco.com/pinasco/flayer2018/PinascoFlayer2018_WEB.pdf   in corsa 60 " natio  " domanda qualcuno lo ha gia montato ? ci sta' girando ? ecc ..fatemi sapere grazie ..me lo stanno assemblando è tutto ok ..unica indecisione se montare  i rapporti allungati  o no ecc ? grazie 

Modificato 2018 Ottobre 10 da FREE TUNING

[♥ 500turbo]

Hanno poi risolto il problema dei booster?

[FREE TUNING]

1 ora fa, 500turbo ha scritto:

Hanno poi risolto il problema dei booster?

In chE SENSO?..ti riferisci al CILINDRO My 2016..che era diverso...OSSIA montabile sia in CORSA 57 che 60 con "" accorgimenti""? Questo per intenderci è Uscito ad inizio 2018 ed è sulla falsariga del 225 " 8 bulloni"" DENTRO  è uguale soltanto che è D 63  

[♥ 500turbo]

No no! I booster che rimanevano aperti al P.M.S. Hanno fatto un pistone specifico per quel kit?

[FREE TUNING]

1 ora fa, 500turbo ha scritto:

No no! I booster che rimanevano aperti al P.M.S. Hanno fatto un pistone specifico per quel kit?

Onestamente questa mi rimane nuova ..comunque ad oggi " toccando ferro " questo problema  non è presente , 
 

[♥ 500turbo]

7 minuti fa, FREE TUNING ha scritto:

Onestamente questa mi rimane nuova ..comunque ad oggi " toccando ferro " questo problema  non è presente , 
 

C'era un famoso post a riguardo proprio su questo forum. Ma visto che è passato un sacco di tempo, sicuramente avranno fatto un pistone specifico. ?

[FREE TUNING]

34 minuti fa, 500turbo ha scritto:

C'era un famoso post a riguardo proprio su questo forum. Ma visto che è passato un sacco di tempo, sicuramente avranno fatto un pistone specifico. ?

Comunque  il discorso che mi interessa sapere è quanto potrei avere i rapporti lunghi ? considerando la coppia maggiiore data dai booster , dalla corsa 60 ..ecc ecc ? il volano vorrei rimanere al max sui 1800 grammi , la marmitta sara una sip road xl e il carburatore è il 30 phbh " kit malossi "  ergo cambio a denti grossi  al max col pignone da 23  o rapporti allungato  polini/pinasco / malossi " in funzione della frizione che sara' adottata"?

[+ ninjanx]

Tranquilli il cilindro è stato progettato così di proposito cosi come il pistone che apre al P.M.S con una buona espansione

regala sorrisi garantiti

[+ ninjanx]

Mi ha regalato un sorriso ........ 5000 km 😭

[+ ninjanx]

Si è crepato il pistone sulla verticale, sotto il mantello del pistone si vede che dalla crepa ha trafilato la combustione ......significa che ha girato per un piccolo periodo (una settimana che dava problemi ) con il cielo fessurato

[claudio7099]

ammazza che disastro 

[MarcoBorga96]

Mai vista una rottura simile (non si vede, ma sto toccando ferro nel frattempo)

Una domanda generale. Ma secondo voi di tanto in tanto, i produttori vari, leggono queste cose? Controllano come gli utenti adoperano i loro componenti, come li utilizzano e così via?

[+ ninjanx]

Considerando che ne faccio un uso prettamente turistico....sbriciolato

[+ rudy]

Il Produttore in questione se ne frega di sicuro perchè se ne sono rotti a secchi. Tutto procede come sempre.

[+ rudy]

3 minuti fa, ninjanx ha scritto:

Considerando che ne faccio un uso prettamente turistico....sbriciolato

Una domanda, l'albero è integro ? nel senso tutto è dovuto alla rottura del solo pistone ?

[claudio7099]

20 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

 

Una domanda generale. Ma secondo voi di tanto in tanto, i produttori vari, leggono queste cose? Controllano come gli utenti adoperano i loro componenti, come li utilizzano e così via?

Si certo che leggono,non solo per i danni dei loro prodotti ma anche per scopiazzare nuove idee 

[MarcoBorga96]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

ma anche per scopiazzare nuove idee

Assolutamente

Per l'occasione, ho anche preparato questa

[♥ 500turbo]

In questo momento, MarcoBorga96 ha scritto:

Mai vista una rottura simile (non si vede, ma sto toccando ferro nel frattempo)

Già visti pistoni Pinasco crepati. Non è la prima volta che succede.

E' stato semplicemente pensato male. Non darei colpa al fatto che son di provenienza asiatica, perchè pure i pistoni VMC che sono un po' cugini dei Pinasco ( mai notato che han le stesse fasce?) non si crepano o rompono in quel modo.

 

 

 

 

"compro solo prodotti Pinasco perchè voglio un mezzo affidabile" cit.

[MarcoBorga96]

14 minuti fa, 500turbo ha scritto:

perchè pure i pistoni VMC che sono un po' cugini dei Pinasco

Mi trovi d'accordo sulla qualità dozzinale della rifinitura dei medesimi

14 minuti fa, 500turbo ha scritto:

"compro solo prodotti Pinasco perchè voglio un mezzo affidabile" cit.

Diciamo che al giorno d'oggi, si contano sulle dita di una mano i marchi che sono rimasti affidabili ed efficaci nel produrre soluzioni regolari. Polini per me sta vacillando molto

[♥ 500turbo]

2 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Polini per me sta vacillando molto

La salvo ancora per il discorso qualità, meno sull'aggiornamento dei prodotti riguardanti le largeframe. Diciamo che prestazionalmente son rimasti molto indietro. Considera che vendono a 220€ lo stesso Polini 177 rimasto uguale da 30 anni. Malossi a parità di prezzo ti vende un 177 uscito nuovo 2 o forse 3 anni fa, con testa a camera di scoppio centrale, la stessa testa con sistema di centraggio su cilindro e o-ring di tenuta, collettore smontabile, travaseria seria. E prestazioni serie.

 

[MarcoBorga96]

10 minuti fa, 500turbo ha scritto:

La salvo ancora per il discorso qualità

Non so se ti è capitato di leggere i problemi che ho avuto col loro carterino frizione. Non so come abbiano potuto fare degli errori simili e ho anche altre testimonianze sul malfunzionamento di questo articolo. Degli alberi for race, se ne vedono di cotte e di crude

Qualità dei cilindri small, sempre impeccabile. L'alluminio dell'EVO è sempre al top, come lo era sul mio 75 HP Alu. Le marmitte si montano sempre come dei guanti, a differenza di altri bidoni

[+ ninjanx]

9 ore fa, rudy ha scritto:

Una domanda, l'albero è integro ? nel senso tutto è dovuto alla rottura del solo pistone ?

L'albero .....visto le briciole di alluminio che hanno gironzolato nel carter,sicuramente si saranno insinuate nei rulli domani lo poerto in alesatura a revisionarlo.

la cosa che mi preoccupava di piu' che non si fosse  sbregato i carter

[+ ninjanx]

Non so come possa essere successo ho trovato delle briciole di pistone nel condotto del carburatore (le lamelle erano piene)

[+ ninjanx]

Al di la' di tuttu non mi sento di criticare i prodotti pinasco......nel 1984  montavo  un 90 pinasco non vi dico cosa ne ha passate..😝 erano il top

son passati molti anni,pensavo che i materiali e le nuove tecnologie offrissero prodotti più performanti e affidabili per 400€

[♥ 500turbo]

5 ore fa, ninjanx ha scritto:

nel 1984  montavo  un 90 pinasco non vi dico cosa ne ha passate..😝 erano il top

Si, quando Pinasco ERA di Andrea Pinasco.

 

La qualità la fa chi produce, non la fa il nome

Modificato 2023 Giugno 28 da 500turbo