Istruzioni di montaggio gruppo termico ET3 e lucidatura si o lucidatura a specchio no?

[+ newmodelarmy]

Mi accingo a montare da me il gruppo termico sulla mia ET£3, non sono un gran esperto, a 14 anni però riuscivo da solo a montare il gruppo termico del mio F10 malaguti, ora a 37 spero di farcela col gruppo termico della mia et3, ho un piccolo ponte alza vespa, non vorrei smontare tutto il blocco, la procedura correggetemela se non è corretta sarebbe:

1- metto la vespa sul ponte

2- tolgo la ruota, sfilo l'ammortizzatore posteriore e scarico

3- faccio scendere il motore cosi posso sfilare testa e gruppo termico

esatto?

cioè dovrei riuscire cosi a sfilarlo senza rimuovere il blocco o è impossibile?

Leggendo un pò i vari commenti sul forum, mi chiedevo, sul mio vecchio scooter lucidavo a specchio sia il pistone che scarico e tutto l'interno del cilindro per farlo scorrere meglio e evitare grippaggi e incrostazioni, leggo però alcuni commenti negativi su questa procedura per le vespe....è meglio lucidarlo o lasciar stare?

 

grazie

Modificato 2018 Ottobre 21 da newmodelarmy

[robertoromano]

Procedura devi staccare anche il carburatore altrimenti quando scende il blocco che hai tolto il perno dell'ammortizzatore,ruotando sul braccio,tocca nel pozzetto.

Lucidatura a specchio appaga la vista.....su alcune superfici anzi un minimo di porosità.....,strato limite....,vedi la fattura delle palline da golf...ma che ne so io.....

[+ Alogeno]

38 minuti fa, newmodelarmy ha scritto:

lucidavo a specchio tutto l'interno del cilindro per farlo scorrere meglio e evitare grippaggi e incrostazioni

 Meglio non farlo mai, invece i travasi sì. Meglio una lappatura.
Comunque nei travasi carter, come diceva RR, un pò di rugosità ci vuole, un motivo è che la rugosità trattiene un pò di olio , ma ci sono anche altri fattori che ora non stò qui ad elencare

[+ newmodelarmy]

21 ore fa, Alogeno ha scritto:

 Meglio non farlo mai, invece i travasi sì. Meglio una lappatura.
Comunque nei travasi carter, come diceva RR, un pò di rugosità ci vuole, un motivo è che la rugosità trattiene un pò di olio , ma ci sono anche altri fattori che ora non stò qui ad elencare

non ho capito se i travasi si o no?e il cielo del pistone lo lappo? grazie

Modificato 2018 Ottobre 22 da newmodelarmy

[claudio7099]

ci sono diverse scuole di pensiero ,chi lucida tutto e chi no ,diciamo che la regola è lucidare testa ,testa pistone e condotto di scarico solo ed esclusivamente per evitare troppe incrostazioni e depositi che tanto ci saranno lo stesso ,i travasi sia carter che cilindro devono avere una certa rugorità ,la camera di manovella io direi che è lo stesso ad eccezione dei travasi che devono essere rugosi ,lo specchio lasciamolo in bagno ,non serve specchiarsi sui pezzi

Modificato 2018 Ottobre 22 da claudio7099

[+ newmodelarmy]

18 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ci sono diverse scuole di pensiero ,chi lucida tutto e chi no ,diciamo che la regola è lucidare testa ,testa pistone e condotto di scarico solo ed esclusivamente per evitare troppe incrostazioni e depositi che tanto ci saranno lo stesso ,i travasi sia carter che cilindro devono avere una certa rugorità ,la camera di manovella io direi che è lo stesso ad eccezione dei travasi che devono essere rugosi ,lo specchio lasciamolo in bagno ,non serve specchiarsi sui pezzi

perfetto, lappo solo testa, testa pistone e condotto di scarico...grazie

[+ newmodelarmy]

grazie anche alle vostre dritte ci sono riuscito....alla fine forse è anche più facile che su uno scooter moderno dove hai il motore sottoe devi sdraiarti...qua è più comodo.

[+ newmodelarmy]

ho un solo dubbio, nello smontare ho svitato la vite frizione penso, l'ho riavvitata, mi chiedevo, quanto deve esser tirato il cavo? cosi è tirato poco, come dev'esser tirato?grazie.

Modificato 2018 Ottobre 30 da newmodelarmy

[+ Andrea78153]

Se la frizione è originale il morsetto dovrebbe essere  messo in modo che la leva sia appena all'inizio del punto più duro. Poi comunque si regola con l'apposito registro.

Ci va che il tutto debba assestarsi si è nuovo