Alberi anticipati cono 19 corsa 51 quali i migliori

[+ Mattiasim]

Buongiorno ragazzi, si parla spesso di alberi in tutte le salse ma non ho mai trovato una discussione sui migliori alberi anticipati per cilindri diciamo turismo/spinto in alluminio con un regime di rotazione quindi degno di nota in corsa 51 e cono 19. C'è una marca, modello da preferire su tutti?

[claudio7099]

non esiste l'albero migliore ,chi si trova bene con un albero rms da 50 euri e chi si trova bene con alberi da 500 euri ,secondo me il migliore rimane il piaggio per elaborazioni che non superano 9000 giri min ,te lo seghi come ti pare e fai gli anticipi e ritardi che vuoi

[+ Mattiasim]

Si esatto quello che credo anche io, soltanto che con tutti sti alberi simil "racing" tipo RMS jasil ecc non si sa mai quale prendere in considerazione...e di alberi piaggio discreti ormai si fatica a trovarne...

Il Polini for Race anticipato sempre cono 19 com'è? Qualcuno lo ha provato/sbiellato????

[claudio7099]

a quella cifra lo prenderei a occhi chiusi https://www.ebay.it/itm/142971130484

pardon è corsa 43

Modificato 2018 Novembre 20 da claudio7099

[claudio7099]

non c'è corsa 51 ,non lo trovo 

[filipporace]

ciao, 

cosa intendi per turismo spinto?  personalmente reputo l'Originale Piaggio una valida base di partenza. Ma nel considerare alberi "economici" cono 19 mi sorgono molte perplessità.     Su un motore spinto; diciamo attorno ai 17cv/18 (che se reali é un dato di tutto rispetto per far turismo) non sarei così sicuro della loro longevità, peggio se ho dovuto ulteriormente sistemare tagliando o limando la spalla.      gli ets: dovrebbero farne un monumento.   

Falc e Malossi: costosi/ meravigliosi  se si intende fare un motore longevo, magari andando a raggiungere le massime prestazioni. 

[+ Mattiasim]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

non c'è corsa 51 ,non lo trovo 

Hai ragione forse avevo letto io male

[+ Mattiasim]

Intendo un motore appunto con 16/18 CV reali, ed avendo a disposizione un accensione parmatronik ad anticipo variabile cono 19 sarei costretto ad usare un albero appunto a cono piccolo.

Gli ETS se non sbaglio sono cono 20 quindi purtroppo scartati a priori, e degli alberi con prezzo attorno ai 130/160 euro sinceramente non so la qualità quanto sia alta, visto che intenderei fare un motore da riaprire il meno possibile...

Modificato 2018 Novembre 20 da Mattiasim
Errore ortografico

[+ Mattiasim]

Alberi anticipati invece sui 200/300 euro fatico a trovarne con cono 19...

[claudio7099]

cerca cerca che qualcosa si trova https://www.ebay.it/itm/MF0322-ALBERO-MOTORE-PINASCO-CONO-19-ANTICIPATO-VESPA-50-SPECIAL-130-CORSA-51/272554848964?hash=item3f7588f2c4:g:fEwAAOSwfVpYoJWA

https://www.ebay.it/itm/57006-14-ALBERO-MOTORE-ANTICIPATO-RACING-PARMAKIT-CONO-19-VESPA-ET3-Primavera/391645979885?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D20180221162035%26meid%3D39b3d61f5ed64c88930ee83e274d856a%26pid%3D100642%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D391645979885&_trksid=p2045573.c100642.m3226

questi sono un paio che ho trovato in 1 minuto

[+ Mattiasim]

Appunto questi li trovo facilmente in 30 secondi pure io ma la qualità di un albero venduto al dettaglio a 160 euro mi sa di scadente... soltanto a mettere in conto materiale e trattamenti di indurimento più manodopera non è possibile che la qualità sia la priorità...

Di questo, a parte il prezzo importante cosa ne pensate?

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/alberi-motore/smallframe/albero-motore-malossi-anticipato-cono-19-biella-97-corsa-51-vespa-125-et3-primavera-pk.1.1.19.gp.6325.uw

So che c'è un topic dedicato ma è morto lì e nessuno ha dato dati/risultati tangibili in termini di presentazioni durata e fasi di anticipo/ritardo...

Modificato 2018 Novembre 20 da Mattiasim

[+ Specialorenz]

Potresti anche valutare l ipotesi di riprendere la conicità del volano e passare al cono 20

[filipporace]

2 ore fa, Mattiasim ha scritto:

Appunto questi li trovo facilmente in 30 secondi pure io ma la qualità di un albero venduto al dettaglio a 160 euro mi sa di scadente... soltanto a mettere in conto materiale e trattamenti di indurimento più manodopera non è possibile che la qualità sia la priorità...

Di questo, a parte il prezzo importante cosa ne pensate?

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/alberi-motore/smallframe/albero-motore-malossi-anticipato-cono-19-biella-97-corsa-51-vespa-125-et3-primavera-pk.1.1.19.gp.6325.uw

So che c'è un topic dedicato ma è morto lì e nessuno ha dato dati/risultati tangibili in termini di presentazioni durata e fasi di anticipo/ritardo...

57/125 che poi lavorando la valvola sei sugli 190 complessivi.   se lo adegui con un anticipo superiore ai 65 non tira più nessun rapporto e diventa poco gestibile. Oltre che essere più complessa l'operazione di assottiliamento spalla.

come ti ho detto prima é un albero valido che sopporterebbe potenze ben oltre i 20 cv.

[+ Mattiasim]

Sento spesso parlare di alberi saldati e bilanciati da Vesparacing scisatevse la domanda è scontata ma è un utente del forum?

Si possono avere i contatti semmai?

[claudio7099]

credo sia lui ,ma non comosco è poco che sono sul forum  

 

[+ paolo69]

ciao, stesso problema tuo, ho acquistato un drt, dopo 9-10000 chilometri sbiellato con un 130 polini ghisa un po incazzato, ho sostituito la biella con una originale piaggio che aveva in giacenza il rettificatore, da allora altri 15000 nessun problema.

ora l'ho fatto modificare a lauro che me lo ha bilanciato per bene e sostituito la biella con la sua da 105 e lo monterò su falc 60x53.

un saluto

[$ pippetto]

Ciao a me andrea (vesparacing) ha sistemato un paio di alberi e venduto un ets , oltre ad altri lavori....disponibilissimo ottima persona. Mai problemi con le lavorazioni effettuate. Te lo consiglio.

Modificato 2018 Novembre 24 da pippetto