damnation in alluminio 130 Polini Evo

[+ Lop1994]

 

ho una valvola che è un cratere il collettore mrt supporta tranquillamente un 34, va ovviamente rettificato il condotto che va dal pacco lamellare al carburatore e portato a 34 mm interno.

il collettore mrt che fa anche per parmakit lo danno in 2 versioni 28/30 e 34/36mm.

se poi lo vuoi sapere il mio motore è gia stato provato sia con 37pwk che con 34 vhsb

ho scelto il vhsb perché con 160€ l’ho preso nuovo e con 2 spillo gratis.

 

 

[+ acki]

9 ore fa, Lop1994 ha scritto:

allora per colpa di @acki ho preso il vhsb 34 ora dovro far sistemare il collettore diam interno adesso è 28 lo devo portare a 34 

 

😅 E per colpa tua L'ho preso anche io🤣

[claudio7099]

questo era il carburatore giusto ,non lo caga nessuno ,ma facilissimo da carburare ,funziona sempre https://www.ebay.it/itm/06808-CARBURATORE-DELLORTO-PHBE-30-HS-2T-ARIA-MANUALE-UNIVERSALE-KART-MOTOCICLO/232257672581?hash=item3613a2d585:g:ME0AAOSwrn9cmNDe

[+ Lop1994]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

questo era il carburatore giusto ,non lo caga nessuno ,ma facilissimo da carburare ,funziona sempre https://www.ebay.it/itm/06808-CARBURATORE-DELLORTO-PHBE-30-HS-2T-ARIA-MANUALE-UNIVERSALE-KART-MOTOCICLO/232257672581?hash=item3613a2d585:g:ME0AAOSwrn9cmNDe

si claudio me lo avevi gia consigliato ma costando comunque quanto gli altri piu o meno ho preferito prendere il 34, per il discorso facile da carburare ci sta ma alla fine si tratta che con il vhsh/vhsb ci vuole piu tempo e prove ma non è che è impossibile tanto qui da me nessuno vende spilli e polverizzatori devo far tutto tramite internet e allora ho scelto anche perche l'ho pagato 165 spedito con anche 2 spilli ho preso il 34. tra l'altro il phbe 30 non è il solito che montava il cagiva 250sst?

Modificato 2020 Febbraio 21 da Lop1994

[claudio7099]

forse gilera ,non mi ricordo ,io l'ho messo sul proto rotax e ho cambiato min e max ,basta ......il vhsb 34 lo avevo montato sul parmakit 144 lamellare ,ma ne sono uscito pazzo 2 mesi ,ho detto basta e sono passato al 38 keilin cinese ,cambiato il max e funziona tutto............avevo letto anche io i consigli qui sul forum ,ma ci fosse stata una configurazione che funzionasse ,da quello che ho appreso devi scendere con il polverizzatore da 266 ad almeno 262 o 260 e poi trovare il compromesso getti ,minimo ridicolo da 36-38 e spilli non di sicuro il k57 ,k24,k25 ,ci vuole altro

tutti ti diranno di salire con il polverizzatore se no grippi e non arriva benzina ,ma tu fregatene e scendi

Modificato 2020 Febbraio 21 da claudio7099

[+ Lop1994]

allora leggendo un po a giro ho ordinato

b38 e b42 per il minimo

dq262/264/266/268 di polverizzatori

k21/k24/k28 di spilli

poi non posso comprare tutta la dellorto prima di aver provato

domani pomeriggio il motore verra rismontato dalla vespa per cambiare guarnizioni e rimettere le bgm pro che usavo anche prima con la quale non avevo avuto perdita alcuna. 

verra richiuso con pignone da 26 che tanto per uso fuoripista a meno di non trovare una autostrada la quarta non sono ancora riuscito a tirarla tutta 

il collettore il tratto che va dal pacco lamellare al carburatore verra rettificato internamente a 34mm di diametro per evitare imbuti con nuovo carburatore

resta da capire se il 34 senza rapido o camme maggiorate riesco ad aprirlo tutto il 30 senza problemi lo apre tutto

Modificato 2020 Febbraio 21 da Lop1994

[+ Lop1994]

Il 20/2/2020 in 12:25 , exstreme ha scritto:

loop, che polverizzatore hai attualmente con K21?  (quello con cui ci hai fatto il raduno per intenderci )

domani ti mando la configurazione del vhsh che ho sotto tanto domani torna dal suo proprietario

[+ Lop1994]

Il 20/2/2020 in 12:25 , exstreme ha scritto:

loop, che polverizzatore hai attualmente con K21?  (quello con cui ci hai fatto il raduno per intenderci )

Dp264

cd1 con min 42

k21

valvola benzina 300

ghigliottina 50

galleggiante 9gr

[filipporace]

come dicevo. Ce ne fosse stata una di 11 configurazioni con k21 e Dp264........non é ancora in commercio un computer quantistico che fa le carburazioni ad un 2 tempi😂

[+ Lop1994]

20 minuti fa, filipporace ha scritto:

come dicevo. Ce ne fosse stata una di 11 configurazioni con k21 e Dp264........non é ancora in commercio un computer quantistico che fa le carburazioni ad un 2 tempi😂

È colpa della nasa che per i razzi non usa i 2 tempi🤣

[+ blaps_85]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

come dicevo. Ce ne fosse stata una di 11 configurazioni con k21 e Dp264........non é ancora in commercio un computer quantistico che fa le carburazioni ad un 2 tempi😂

Bella questa. Mi ci metto subito al lavoro

[+ blaps_85]

Eccotele qua... come sempre solo variando vitina, altezza spillo e getto massimo al variare di 20° di temperatura.

Quelle postate da me sono solo alcune delle tante possibilità basate sul fatto che non c'era un k21 disponibile... 😉

[filipporace]

21 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Eccotele qua... come sempre solo variando vitina, altezza spillo e getto massimo al variare di 20° di temperatura.

Quelle postate da me sono solo alcune delle tante possibilità basate sul fatto che non c'era un k21 disponibile... 😉

si si conosco bene quei tipi di programmi son comodi alcuni per avere un'idea del rapporto tra spillo polve e getto max se no dovresti sfogliare tabelle per quarti d'ora.  Ma tutto li.  Io personalmente continuo a farle nel modo meno sbagliato, cosi mea culpa se scasso il motore.    E comunque la macchina persevera nell'errore..... se ti dice ( Lop) che con dp264 e k21 e getto 150(?) é ricca....se la macchina fosse furba non ti direbbe dp268 getto oltre i 150....ti direbbe di cambiare il dp con dq o sbaglio?   A questo pumto hai messo tutti i dati tu al programma cosa deve ancora calcolare.

[+ blaps_85]

Ma la macchina non è FURBA. Fa solo conti. Tu puoi mettere quello che vuoi

[+ blaps_85]

Che poi l'hai detto anche tu.. st'accrocco da solo un'idea di base. 

Per il fatto che lop trovi la carburazione ricca con il 150... lasciami dire che non sono troppo sicuro di cosa intenda per ricca lui.. inoltre dipende che marca di getti usa e a 1/8 in effetti è leggermente sul grasso (ma non al massimo in cui spillo e polverizzatore intervengono poco)

[+ blaps_85]

Non è che col 264 non si carburi eh.. Però secondo me meglio con un 268 o 270

[filipporace]

55 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Non è che col 264 non si carburi eh.. Però secondo me meglio con un 268 o 270

ecco il ptogramma nel delirio totale😂

[+ blaps_85]

E già... ma se ti ostini col spilli e polverizzatori a caso....

[+ Lop1994]

Io per ricca intendo che c’ha i soldi e paga lei al posto mio.

tieni dopo 2 km full gas 

e nel passaggio è grassa per grassa intendo che mangia troppo

[+ acki]

1 ora fa, Lop1994 ha scritto:

Io per ricca intendo che c’ha i soldi e paga lei al posto mio.

tieni dopo 2 km full gas 

e nel passaggio è grassa per grassa intendo che mangia troppo

Voglio anche io una candela così dove l'hai comprata?

😁

[+ Lop1994]

8 minuti fa, acki ha scritto:

Voglio anche io una candela così dove l'hai comprata?

😁

10€ piu spedizione 🤣🤣🤣

[+ blaps_85]

Io comunque a prescindere dalla taratura di sto vhsh che tanto ormai è stato accantonato vorrei capire che misure ha l'imbocco al carter.

Mi spiego. Lop ha detto che chi ha fatto il motore (che legge) ci ha provato anche un 37. Ma poi sulla base della misura del collettore ci ha messo un 28. Ma il buco sul carter ha una superficie di circa 6-7 cm2 o di 10 cm2 ?

Perché la cosa cambia molto. Non basta alesare il tubo finale. No? Il 34 richiede una superfice di 9 cm2.  Ma se il buco è per ipotesi 3x2,5 è sottodimensionato 

[+ Lop1994]

Allora mi spiego meglio il buco sul carter puo bere tutti carburatori in commercio anche un 39, mentre il tubo finale che va al carburatore adesso è 28mm perché lo usavo con un 28, chi ha fatto il motore dato che il collettore mrt non è certo raro da trovare, ha provato anche un 34 e un 37 ma con il tu o finale di diametro giusto. 
non ti preoccupare che chi ha fatto il motore in 6 mesi ha fatto tutte le prove che andavano fatte. 
se la vespa era la sua era carburata due giorni prima di entrare in moto. Però la vespa è la mia e non mi resta comodo portarla fino a chi ha fatto il motore.

poi le foto ci sono  anche a occhio ci sono piu di 9cm/2 basta aver tempo e voglia di leggere e giardare tutto.

Modificato 2020 Febbraio 23 da Lop1994

[claudio7099]

quei programmi sono nati per i motori kart e non hanno nulla a che spartire con altri motori ........forse ma propio forse un idea di massima ,ma neanche quella secondo me a meno che non monto un cilindro kz sulla vespa

[+ poeta]

bellissimo post.... quanti carburatori e quante sigle!

Un PWK polini da 30mm costa poco lo metti su e tira tutto.