getto max shb 19.19

[+ Zumbe]

Ci saranno già 1000 post a riguardo ma la mia è più una perplessità. Ora ve la illustro.

Vespa 50N '67

75 polini racing, squish 1mm, anticipo alla tacca originale sul carter.

Proma

Shb 19.19 (min 50, start 60, max 87) e filtro malossi con la spugna rossa

Carter raccordati

Candela b8hs

Il resto non ho cambiato niente. Quello che non mi torna è che nonostante il getto max mi sembri abbastanza grande, risulta comunque magra, tendendo a spengersi. E si se tiro lo starter a metà va meglio. Possibile che debba montare un getto più grande ?

[+ Trueleo]

1 ora fa, Zumbe ha scritto:

Ci saranno già 1000 post a riguardo ma la mia è più una perplessità. Ora ve la illustro.

Vespa 50N '67

75 polini racing, squish 1mm, anticipo alla tacca originale sul carter.

Proma

Shb 19.19 (min 50, start 60, max 87) e filtro malossi con la spugna rossa

Carter raccordati

Candela b8hs

Il resto non ho cambiato niente. Quello che non mi torna è che nonostante il getto max mi sembri abbastanza grande, risulta comunque magra, tendendo a spengersi. E si se tiro lo starter a metà va meglio. Possibile che debba montare un getto più grande ?

Paraoli e guarnizioni come sono messe?

[+ Zumbe]

Nuovi, ho cambiato cuscinetti guarnizioni e paraoli prima di montare il cilindro

[+ Trueleo]

6 minuti fa, Zumbe ha scritto:

Nuovi, ho cambiato cuscinetti guarnizioni e paraoli prima di montare il cilindro

Che tipo di paraoli

[+ Zumbe]

Stesso tipo di quelli che montava prima, sono andato da un ricambista con il vecchio smontato e li ho presi nuovi

[+ Trueleo]

2 minuti fa, Zumbe ha scritto:

Stesso tipo di quelli che montava prima, sono andato da un ricambista con il vecchio smontato e li ho presi nuovi

Puoi provare intanto a vedere se aspira aria da qualche parte

Il collettore del 19 è nuovo?

[+ Zumbe]

Si è nuovo

[+ Trueleo]

18 minuti fa, Zumbe ha scritto:

Si è nuovo

Hai guardato se aspira aria da qualche parte?

[+ Zumbe]

Ho controllato, smontato e rimontato il carburatore ma niente. Ho notato però che trafila dell'olio/miscela dalla base del cilindro proprio sopra all'attacco del collettore, potrebbe essere quello il problema ?

E nel caso devo smontare il cilindro e cambiare la guarnizione ?

[+ Clear]

12 minuti fa, Zumbe ha scritto:

Ho controllato, smontato e rimontato il carburatore ma niente. Ho notato però che trafila dell'olio/miscela dalla base del cilindro proprio sopra all'attacco del collettore, potrebbe essere quello il problema ?

E nel caso devo smontare il cilindro e cambiare la guarnizione ?

Si, potrebbe essere che aspira aria in quel punto.

Quasi sempre i carter hanno uno scalino in corrispondenza dei piani di accoppiamento ed il cilindro non posa in pari

Prova a rifare la guarnizione del cilindro con carta da 0,50 che comprimendosi riuscirebbe a seguire meglio questa deformazione

Ti conviene controllare per bene anche l'accoppiamento collettore/carter e rifare la guarnizione anche lì.

Modificato 2019 Aprile 8 da Clear

[+ Lop1994]

oltre agli accoppiamenti cestina quel filtro malossi che son piu le grane che da dei vantaggi

[+ Alogeno]

1 ora fa, Lop1994 ha scritto:

cestina quel filtro malossi che son piu le grane che da dei vantaggi

confermo, 
anche se la spugna rossa malossi è ottima se non la migliore dopo ramair e polini, ma quel filtro  è studiato male