130 Polini Racing, quale marmitta scegliere?

[+ Fr@ncesco]

Buongiorno ragazzi ho appena finito di assemblare il nuovo motore per la mia vespa, ma dovrei scegliere un’espansione adatta alle mie esigenze. È un motore da turismo, le strade da me sono un sali e scendi quindi ho bisogno di molta coppia a i bassi ed anche un po’ di allungo. Attualmente ho montato un polini a banana come ripiego, ma sento che il motore possa dare molto di più. Qui sotto vi elenco la mia configurazione. 

130 Polini Racing non lavorato ho solo raccordato i carter

frizione rinforzata  4 dischi

crociera parmakit hr4 

albero piaggio anticipato

accensione polini 1.2 

collettore polini non lamellare, valvola non lavorata 

carburatore 24 phbg min.45 max.90 

marmitta polini a banana 

campana 25/69 polini 

cambio originale 

 

[+ blaps_85]

Pm40, MDM Easy Evo o una MD Racing 130

[+ Trueleo]

1 ora fa, Fr@ncesco ha scritto:

Buongiorno ragazzi ho appena finito di assemblare il nuovo motore per la mia vespa, ma dovrei scegliere un’espansione adatta alle mie esigenze. È un motore da turismo, le strade da me sono un sali e scendi quindi ho bisogno di molta coppia a i bassi ed anche un po’ di allungo. Attualmente ho montato un polini a banana come ripiego, ma sento che il motore possa dare molto di più. Qui sotto vi elenco la mia configurazione. 

130 Polini Racing non lavorato ho solo raccordato i carter

frizione rinforzata  4 dischi

crociera parmakit hr4 

albero piaggio anticipato

accensione polini 1.2 

collettore polini non lamellare, valvola non lavorata 

carburatore 24 phbg min.45 max.90 

marmitta polini a banana 

campana 25/69 polini 

cambio originale 

 

Ma hai montato il collettore del 24 con la valvola originale?

[robertoromano]

Perché hai il pignone da 25 sulla 69? Con la Polini banana prova pure il 26 e 27 cosi stendi meglio le marce.....se monti un'espansione perdi tiro in basso potrebbe essere necessario rivedere il cambio e magari la frizione,non mi sembra una cosa adatta al tipo di utilizzo che cerchi.

[+ poeta]

senza valvola sei limitato, quindi non andrei su marmitte troppo grandi, ma visto che vuoi una espansione vera PER SENTIRLA CANTARE, ti consiglio questa:

VCM Racing 

siamo sui 170, a meno poco.... è snella tiene botta anche con un 24 non proprio libero.... infatti non lavorando la valvola tu hai un 24 che lavora in pratica come un 21 CP anzi peggio, e non avendo allungato la valvola verso il basso oltre che in sagoma al collettore hai anche fasi insufficienti....

anzi andrebbe meglio con un CARBURATORE POLINI 21 CP

vche monta sul classico collettore da 19mm PIAGGIO.

[+ blaps_85]

Non sono d'accordo... con la vmc si siede in quarta

[+ Fr@ncesco]

Grazie mille poeta per il consiglio. La mia idea ora è di allargare la valvola e montare un collettore lamellare polini. Per quanto riguarda la campana la 27/69 mi sembrava troppo lunga per dove vivo io, con la 25/69 ho un motore più pronto. Chiaramente così com’è ora sento che possa dare di più, ascolterò il consiglio di poeta.. per la marmitta una volta montato il lamellare mi consigliate un’altra espansione o potrei lasciare la mi polini? Grazie in anticipo. 

[+ blaps_85]

La polini non è una espansione comunque... 

Io ho avuto un motore esattamente come il tuo (polini, rifasato, lamellare, 24, campana 27/69 con pignone da 25) e ti posso assicurare che per l'espansione ci vuole la quarta corta. Se invece lasci la polini puoi tranquillamente allungare col pignone da 27 o se la vuoi bella reattiva lascia quello da 25.

PS. Per mettere il collettore lamellare sarebbe opportuno asportare la valvola ma se è in buone condizioni puoi allungarla e raccordarla al collettore che hai già

[+ Fr@ncesco]

So che non è un espansione, ma utilizzando la vespa da turismo la polini è un ottimo compromesso sound/resa.   Mi hanno consigliato di mettere il collettore lamellare per avere un motore più pronto.. o consigliate di lasciare il suo collettore ed allungare la valvola? 

[+ blaps_85]

Se la valvola funziona perché asportarla? Devi solo allungare un po' verso il basso