177 sembra pattini

[+ jacopodn]

Ciao,

ho un px125 dell'80, con 177 olimpia, marmitta simil originale, 20-20 e accensione a puntine.

Quando apro a più di tre quarti l'acceleratore e sono "alto" di giri e come se desse continuamente dei mini colpetti e non sale oltre, si nota tantissimo in seconda e in quarta, passa raramente i 60km/h. In salite forti anche in prima non riesce ad andare (il 177 polini sale tranquillo), se invece accelero in piano, si comporta abbastanza bene sempre fino ai 60km/h.

Cilindro e testa gli ho smontati qualche mese fa e sembravano messi bene, non so come andasse prima di smontarla, in quanto la ho presa e restaurata immediatamente. Il carburatore è stata revisionato e la marmitta pulita.

Avete idea di che cosa potrebbe causare questi colpetti? mi verrebbe da pensare alle puntine, ma non riesco a svitarle e sto cercando di procurarmi l'estrattore per cambiarle.

Inoltre a casa mi avanza la testa di un 177 polini grippato, dite che vale la pena metterla sull'olmpia?

  

[claudio7099]

sei sicuro che non sia il 150cc 5 travasi

no c'è anche il d63 ,quindi 177 ,questo https://www.ebay.it/itm/Gruppo-Termico-Cilindro-Pistone-Olympia-D63-177cc-per-Piaggio-Vespa-150-PX/372949027026?hash=item56d57e88d2:g:Tf4AAOSwzoxd7n7R

lo statore è ancora quello del 1980 ???bisogna risaldare dei fili nuovi ,saranno marci

Modificato 2020 Maggio 25 da claudio7099

[+ jacopodn]

la testa è marchiata olimpia e mi sembra salga meglio di giri rispetto all'altra p150x che ho. Il diamentro non lo ho misurato, ma mi sembrava bello grande. Queste sono le uniche foto che ho trovato.

[claudio7099]

si è simile al dr

io di solito metto dischi nuovi e 3 molle malossi e 3 originali sui 177 tranquilli e vanno bene senza slittare ,olio sae30 

ma almeno il getto del max lo hai cambiato ,a puntine si beve un 120-125 tranquillamente di max

Modificato 2020 Maggio 25 da claudio7099

[+ jacopodn]

di massimo ho un 100, avevo provato il 110, ma non ho notato differenza