Nuovo motore estate 2021

[+ davidinsky]

cambiato il paraolio, la vespa si accende a fatica con l’aria, rimane accelerata è appena la tolgo si spegne. evidenti segni di…

come posso risolvere, cioè il paraolio l’ho messo bene 

[+ blaps_85]

6 minuti fa, davidinsky ha scritto:

evidenti segni di…

PER ME di carburatore sporco. Controlla che non si sia tappato qualcosa.

[MarcoBorga96]

Se era il paraolio lato volano, non avresti avuto problemi simili. Sarebbe diventata magrissima all'improvviso. Com'è la candela? Imbrattata o accettabile? Prima di fasciarci la testa, rivedi carburatore e tutto ciò che ne segue con controllo del medesimo e discesa benzina

[+ davidinsky]

11 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

PER ME di carburatore sporco. Controlla che non si sia tappato qualcosa.

potrei provare a smontarlo, ho montato una fascetta per la benzina, può essere che tappi il passaggio della miscela verso il carburatore? 

 

6 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Se era il paraolio lato volano, non avresti avuto problemi simili. Sarebbe diventata magrissima all'improvviso. Com'è la candela? Imbrattata o accettabile? Prima di fasciarci la testa, rivedi carburatore e tutto ciò che ne segue con controllo del medesimo e discesa benzina

la candela l’ho messa nuova dopo un paio di prove di accensione e quando l’ho smontata sembrava imbrattata 

 

mi consigliate di rivedere il carbu? 

[+ davidinsky]

sto davvero ammattendo dietro sta cavolo di vespa, la voglia di venderla è altissima quasi quanto quella di tenerla ahaha

[+ blaps_85]

Assolutamente leva il carburatore e dai una pulita generale. Per vendere un vespino nuovo c'è sempre tempo.....

Ps. Controlla anche che il tubo non sia troppo lungo o istruito.. la fascetta ci può stare

[+ blaps_85]

Dimenticavo, se la candela si imbratta troppo non fa più scintilla. Provala poggiandola al motore e spedivellando (TIENILA COI GUANTI, ALTRIMENTI PRENDI LA SCOSSA). Se si imbratta comunque arriva troppa benzina. Tanta da dover ridurre il getto (minimo) a volte.

Modificato 2022 Gennaio 5 da blaps_85

[+ davidinsky]

7 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Assolutamente leva il carburatore e dai una pulita generale. Per vendere un vespino nuovo c'è sempre tempo.....

Ps. Controlla anche che il tubo non sia troppo lungo o istruito.. la fascetta ci può stare

cambio la cannetta perché mi ha sempre dato problemi perché ho messo un filtro troppo grande tipo automobilistico, ne metto una a misura e senza immondizia in mezzo ahaha, poi do una pulita al carbu e provo 

[+ blaps_85]

La cannetta sarebbe il tubo? Io ormai da anni uso un tubo nero di quelli per le auto. Sostanzialmente indistruttibile e sempre morbido. Non mettere filtri in mezzo tra spezzoni di tubo. Non servono a niente e rischi che si intasino e ti facciano ammattire. Tanto all'ingresso del carburatore il filtro c'è. E in teoria c'è anche nel rubinetto dentro il serbatoio

[+ davidinsky]

48 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

La cannetta sarebbe il tubo? Io ormai da anni uso un tubo nero di quelli per le auto. Sostanzialmente indistruttibile e sempre morbido. Non mettere filtri in mezzo tra spezzoni di tubo. Non servono a niente e rischi che si intasino e ti facciano ammattire. Tanto all'ingresso del carburatore il filtro c'è. E in teoria c'è anche nel rubinetto dentro il serbatoio

e allora farò così, comunque che cavolo, il carburatore si è intasato dopo cento km? era nuovo 

[claudio7099]

1 ora fa, davidinsky ha scritto:

cambio la cannetta perché mi ha sempre dato problemi perché ho messo un filtro troppo grande tipo automobilistico, ne metto una a misura e senza immondizia in mezzo ahaha, poi do una pulita al carbu e provo 

toglilo subito il filtro aggiuntivo ,ne hai già due ,uno dentro il serbatoio e uno sul carburatore 

[+ davidinsky]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

toglilo subito il filtro aggiuntivo ,ne hai già due ,uno dentro il serbatoio e uno sul carburatore 

infatti avevo sto dubbio, sapevo non sarebbe servito a na ceppa 

può essere quello? 

Modificato 2022 Gennaio 5 da davidinsky

[+ Cupra r]

13 minuti fa, davidinsky ha scritto:

infatti avevo sto dubbio, sapevo non sarebbe servito a na ceppa 

può essere quello? 

Toglilo e lo scoprirai da solo

[robertoromano]

Bello il racconto della serata,dai,ma scusa....la perdita dal volano che dici,da dove arrivava alla fine?paraolio?basamento?non l'hai mica detto.

[MarcoBorga96]

1 ora fa, davidinsky ha scritto:

può essere quello

Può darti difficoltà nell'accensione. Però un mancamento di benzina porta allo smagrimento e non ai sintomi da te descritti

Tutto sto olio, candela imbrattata...sarà mica olio motore in camera di manovella. Ma prima, controlla le cose basilari, poi valutiamo se è il caso di preoccuparsi

[+ davidinsky]

12 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Può darti difficoltà nell'accensione. Però un mancamento di benzina porta allo smagrimento e non ai sintomi da te descritti

Tutto sto olio, candela imbrattata...sarà mica olio motore in camera di manovella. Ma prima, controlla le cose basilari, poi valutiamo se è il caso di preoccuparsi

spero non lo sia, però comunque se riapro e richiudo se ne vanno solo un paio di giorni, una 50ina di euro e tante bestemmie, potrei solo che migliorare quello che ho fatto 

[+ davidinsky]

16 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Può darti difficoltà nell'accensione. Però un mancamento di benzina porta allo smagrimento e non ai sintomi da te descritti

Tutto sto olio, candela imbrattata...sarà mica olio motore in camera di manovella. Ma prima, controlla le cose basilari, poi valutiamo se è il caso di preoccuparsi

ma va che in realtà i sintomi che ho descritto (rimane accesa solo con l’aria tirata e tutto il resto) secondo la mia pochissima esperienza possono essere solo dovuti al fatto che manchi di benzina o tiri aria 

Modificato 2022 Gennaio 5 da davidinsky

[MarcoBorga96]

E tutto lo sbrodolamento oleoso di cui parlavi che fine ha fatto? Se sei magro, non imbratti le candele e anzi. Dovrebbe partire a bomba a un miliardo di giri lasciandoti la candela biancastra

[+ blaps_85]

Per me condotto del minimo otturato e getto massimo grosso

[+ davidinsky]

10 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Per me condotto del minimo otturato e getto massimo grosso

le proverò tutte, tanto da cambiare la cannetta a pulire il carburatore è un secondo 

[+ davidinsky]

 

35 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

E tutto lo sbrodolamento oleoso di cui parlavi che fine ha fatto? Se sei magro, non imbratti le candele e anzi. Dovrebbe partire a booomba! a un miliardo di giri lasciandoti la candela biancastra

quello è un problema si, spero non trafili dal cambio 

[MarcoBorga96]

Tienici aggiornati

[+ davidinsky]

4 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Tienici aggiornati

domani mattina mi sveglio di buon ora (per le 10) e cambio tubo benza e pulisco il carbu 

[+ davidinsky]

senza che metto a farmi misure e cose così, a quanto mi consigliate di tagliare il tubo benza se avete una “misura tipo” tanto centimetro più centimetro meno sempre quelle so le vespe 

[+ blaps_85]

Ho il ricordo che mi dice 42 cm. Però scusa... Invece di fare così, misura sul campo. Anche perché il tubo originale è per un carburatore ben diverso... Forse con attacco anche dal lato opposto...