M1L D60 GTR - Corsa 53

[claudio7099]

capita su tutti i quattrini ,io ho comprato delle punte da 7,1 mm così almeno non è piantato nei prigionieri

Modificato 2021 Luglio 12 da claudio7099

[$ Iceman.83]

24 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

capita su tutti i quattrini ,io ho comprato delle punte da 7,1 mm così almeno non è piantato nei prigionieri

E cosa gli costa fare direttamente i fori da 7,1 mm? Mah...

[$ Iceman.83]

Per non investire ancora in una frizione seria sto cercando di arrangiarmi con quello che ho, per essere un po' più sicuro della tenuta ho comprato le due molle Polini e i 4 dischi in sughero BGM Superstrong. Saranno montati assieme ai componenti che già avevo, ragnetto Polini, piattello portamolla M2 e disco bombato dal pieno DRT, unitamente a 3 infradischi in acciaio DRT da 1,4 mm, per evitare che si imbarchino scaldandosi provocando fastidiosi trascinamenti. Carterino leva lunga accorciata per dar maggior escursione, rallino a cremagliera Crimaz e spingidisco Polini. Speriamo che tenga!

Modificato 2021 Luglio 14 da Iceman.83

[claudio7099]

purtroppo hai buttato i soldi nelle molle polini ,non tiene nà fava ....forse non hai ben chiaro la cavalleria che sprigiona quel cilindro in corsa 53 ,siamo dai 25 ai 30 ciucci ,con espansione vmc tira un 26-69 con quarta da 21 e un 30 di carburo

la doppia polini non arriva a 20 cv ,la doppia crimaz siamo sui 25 cv ,oltre ci vuole un plurimolla qualsiasi ,anche una vmc che forse è quella che costa meno

Modificato 2021 Luglio 14 da claudio7099

[+ rudy]

Straquoto Claudio; te lo dico per esperienza ho l'M1L 56 GTR in corsa 51. io monto la M4 doppia molla con 4 dischi Polini Alluminio e tutti i vari accorgimenti Crimaz (ragnetto, fermo, spessore con cuscinetto) tiene ma quando messa sotto stress con le tirate serie inizia a slittare.

Ti serve una frizione degna di questo nome. Tipo Falc, PLC, Fabbri.

[$ Iceman.83]

43 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

purtroppo hai buttato i soldi nelle molle polini ,non tiene nà fava ....forse non hai ben chiaro la cavalleria che sprigiona quel cilindro in corsa 53 ,siamo dai 25 ai 30 ciucci ,con espansione vmc tira un 26-69 con quarta da 21 e un 30 di carburo

la doppia polini non arriva a 20 cv ,la doppia crimaz siamo sui 25 cv ,oltre ci vuole un plurimolla qualsiasi ,anche una vmc che forse è quella che costa meno

Ops... 😭

Quindi dici che mi conviene investire direttamente su una frizione e magari un carterino nativo a cremagliera senza nemmeno provare giusto? Tu cosa monteresti se fosse il tuo motore? Sto guardando la Fabbri FB24 EVO da abbinare al carterino Crimaz. Sono sempre 320 cocuzze però! 😭

Modificato 2021 Luglio 14 da Iceman.83

[claudio7099]

no ,il carterino lo hai già a cremagliera ,funziona il crimaz con i plurimolla senza problemi  ,anche con la fb24 ..avevo visto anche le parmakit in offerta ,ma secondo me anche la vmc con tutte le molle tiene

io ho montato quelle di armaghedon con le molle strong sul 60x53 ,con quelle più tenere era al limite e ogni tanto slittava nell'entrata in coppia ,ma con il rallino crimaz devi mettere lo spessore carter frizione da 1,5-2mm ,quando hai 1mm di stacco frizione sei a posto ,non trascina e stacco perfetto

Modificato 2021 Luglio 14 da claudio7099

[$ Iceman.83]

30 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

no ,il carterino lo hai già a cremagliera ,funziona il crimaz con i plurimolla senza problemi  ,anche con la fb24 ..avevo visto anche le parmakit in offerta ,ma secondo me anche la vmc con tutte le molle tiene

io ho montato quelle di armaghedon con le molle strong sul 60x53 ,con quelle più tenere era al limite e ogni tanto slittava nell'entrata in coppia ,ma con il rallino crimaz devi mettere lo spessore carter frizione da 1,5-2mm ,quando hai 1mm di stacco frizione sei a posto ,non trascina e stacco perfetto

Perché serve lo spessore sul carterino? Col rallino Crimaz lo spingidisco rimane perfettamente a filo, anzi, sullo spingidisco Polini ho dovuto avvitare uno spessore da 2mm perché c'era troppo gioco...

Il carterino completo è perché ho letto che ad alcuni il rallino Crimaz gli si è aperto, montando una frizione con un precarico così elevato non vorrei che succedesse anche a me...

Modificato 2021 Luglio 14 da Iceman.83

[claudio7099]

lo spingidisco polini è il più basso ,sulle plurimolla cè un cuscinetto vero e propio ,poi provi non è legge ,monti e provi

[$ Iceman.83]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

lo spingidisco polini è il più basso ,sulle plurimolla cè un cuscinetto vero e propio ,poi provi non è legge ,monti e provi

Ok grazie!!!

[$ Iceman.83]

Ok, ho fatto l'investimento. Ho comprato una Fabbri FB24 Evo che monterò con tutte le molle e il carterino frizione Crimaz per non aver proprio problemi, voglio andare sul sicuro.

Metterò in vendita tutti gli orpelli di cui mi sono riempito in questi anni: varie parti di motore, dischi, frizioni, accensioni, volani, centraline e quant'altro per riprenderci un po' di soldi!

[claudio7099]

la evo fabbri la dà per 30ciucci ,vedremo se è così

[$ Iceman.83]

12 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

la evo fabbri la dà per 30ciucci ,vedremo se è così

Se non tiene lo vado a trovare a casa visto che è delle mie zone! 🤣

[+ rudy]

Se prendevi la Falc di sicuro il dubbio non c'era. Montata e stra-testata. Il costo ? mi sà che siamo +o- là o sbaglio ?

[$ Iceman.83]

10 minuti fa, rudy ha scritto:

Se prendevi la Falc di sicuro il dubbio non c'era. Montata e stra-testata. Il costo ? mi sà che siamo +o- là o sbaglio ?

No c'è una bella differenza... La Fabbri l'ho pagata 180...

[+ rudy]

La differenza secondo te non c'è ?? provare x credere

[+ gluca63]

2 minuti fa, rudy ha scritto:

La differenza secondo te non c'è ?? provare x credere

La falc costa praticamente il doppio...

[$ Iceman.83]

2 ore fa, rudy ha scritto:

La differenza secondo te non c'è ?? provare x credere

Non metto in dubbio la qualità della frizione Falc, ci mancherebbe, ma 350€ per la frizione di una vespa sinceramente non me la sento di spenderli...

[+ cera89]

Il 14/7/2021 in 11:11 , Iceman.83 ha scritto:

sullo spingidisco Polini ho dovuto avvitare uno spessore da 2mm perché c'era troppo gioco

una curiosità...siccome anche io mi sono accorto che la leva fa molta corsa a vuoto prima che il rallino tocchi sullo spingidisco (nel mio caso montato su frizione 3 dischi originale)

che cosa hai usato come spessore? hai qualche foto dell'intervento?
giusto per farmi un'idea, così magari un giorno che ci dovrò mettere mano sistemo anche questa faccenda

[$ Iceman.83]

1 ora fa, cera89 ha scritto:

una curiosità...siccome anche io mi sono accorto che la leva fa molta corsa a vuoto prima che il rallino tocchi sullo spingidisco (nel mio caso montato su frizione 3 dischi originale)

che cosa hai usato come spessore? hai qualche foto dell'intervento?
giusto per farmi un'idea, così magari un giorno che ci dovrò mettere mano sistemo anche questa faccenda

Mi sono fatto fare un rallino filettato da avvitare sullo spingidisco e bloccato con loctite. Ti metto un disegno:

Modificato 2021 Luglio 16 da Iceman.83

[+ cera89]

Grazie mille della dritta!!

Deve essere temprato?
Sulla superficie di contatto con il nottolino hai fatto una traccia per poterlo avvitare sullo spingidisco?

[$ Iceman.83]

Io non gli ho fatto niente, né trattamenti né tracce, alla fine essendo su cuscinetto non striscia. Per avvitarlo ho messo il frenafiletti e stretto con una pinza.

[claudio7099]

io ne ho fatto uno in alluminio ,lì non cè sfregamento ,cè un cuscinetto

[+ Alogeno]

Il 14/7/2021 in 10:17 , Iceman.83 ha scritto:

un carterino nativo a cremagliera

io ne ho uno da vendere nuovo di pacca completo di tutto . Contattami se lo vuoi

[$ Iceman.83]

6 minuti fa, Alogeno ha scritto:

io ne ho uno da vendere nuovo di pacca completo di tutto . Contattami se lo vuoi

Cavolo a saperlo prima... Ho comprato quello di Crimaz...