Condensatore

[claudio7099]

[claudio7099]

[claudio7099]

è indicato in tutti gli schemi ,perchè non lo fate il ponticello sul motore 

[+ Trame93]

[+ Trame93]

Il cavo nero che vedi penzolante è la massa. Il regolatore è attaccato al telaio. Dovevo mettere il blu a massa subito? Perché l'ho messo a massa fra centralina e regolatore

[+ Trame93]

14 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

è indicato in tutti gli schemi ,perchè non lo fate il ponticello sul motore 

Scusa se ti taggo ma la vespa mi serve e se mi tocca rimandarla indietro devo saperlo subito, se non capisci cosa dico perché mi esprimo male ti mando un video 

[+ Trame93]

12 minuti fa, Trame93 ha scritto:

Scusa se ti taggo ma la vespa mi serve e se mi tocca rimandarla indietro devo saperlo subito, se non capisci cosa dico perché mi esprimo male ti mando un video 

Le candele sempre B7HS? L'ultima cosa che non ho specificato è che è montata sul 50 al momento. Qualche controindicazione?

[claudio7099]

nessuna controindicazione se 50cc ,basta che prima si accendeva 

dunque vedo il filo penzolante ma si attacca al telaio o al motore ,ti ho scritto prima che motore e telaio sono isolati non è la stessa cosa

Modificato 2022 Novembre 12 da claudio7099

[+ Trame93]

49 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

nessuna controindicazione se 50cc ,basta che prima si accendeva 

dunque vedo il filo penzolante ma si attacca al telaio o al motore ,ti ho scritto prima che motore e telaio sono isolati non è la stessa cosa

Allora anche con la massa scollegata fa scintilla lo stesso, comunque il cavo nero va a massa sul telaio ed è pinzato con il blu dallo statore e che va al regolatore. La vespa prima andava ma non teneva il minimo. Avevo imputato il problema allo statore andava come un orologio ma sotto un certo numero di giri moriva. Le bobine iniziavano a dare segni di usura quindi ho optato per un elettronica. Però comunque la vespa negli anni è sempre andata. E il motore era un orologio minimo a parte.

 

[claudio7099]

metti la massa come ti ho detto e come è scritto su tutte le istruzioni idm ,se fate a modo vostro non funge ,io ne avrè montate una decina di vmc ,mai un problema se collegate giuste

[+ Trame93]

Ti prego dammi indicazioni passo per passo allora, adesso smonto tutto e riparto facendo lo scoppio dei cavi già dallo statore poi dammi indicazioni passo per passo perché non ne sono molto di ste cose e nella mia testa mi sembra di aver fatto come dici tu quindi non vedo neanche il problema

[+ Trame93]

56 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

metti la massa come ti ho detto e come è scritto su tutte le istruzioni idm ,se fate a modo vostro non funge ,io ne avrè montate una decina di vmc ,mai un problema se collegate giuste

Ti prego dammi indicazioni passo per passo allora, adesso smonto tutto e riparto facendo lo scoppio dei cavi già dallo statore poi dammi indicazioni passo per passo perché non ne sono molto di ste cose e nella mia testa mi sembra di aver fatto come dici tu quindi non vedo neanche il problema

[+ andrea55]

Per escludere qualunque problema dall'impianto sul telaio basta non collegare il rosso al nero-rosso

[+ andrea55]

Per escludere qualunque problema dall'impianto sul telaio basta non collegare il rosso al nero-rosso

[+ andrea55]

Per escludere qualunque problema dall'impianto sul telaio basta non collegare il rosso al nero-rosso

[claudio7099]

è da stamattina che ti dico che manca la massa dalla bobina-centralina al carter(no telaio) ,non ce niente da capire ,aggiungi 10cm di filo tra il blu e il carter

Modificato 2022 Novembre 12 da claudio7099

[+ andrea55]

Scusate la ripetizione ma si era incastrato l'invio

[+ Trame93]

Eh ora ho collegato che parlavi di carter e non telaio scusa. Mi pare di averci già provato ieri ma fra poco ho finito di ricablare e ti faccio sapere. Il blu al carter lo posso fare uscire dalla scatola contatti?

 

[claudio7099]

no lo sdoppi sul faston della bobina e lo colleghi al carter con un occhiello o sul coprivolano o sui bulloni dove hai fissato la bobina

[+ Trame93]

48 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

no lo sdoppi sul faston della bobina e lo colleghi al carter con un occhiello o sul coprivolano o sui bulloni dove hai fissato la bobina

E la massa che va al telaio la tiro fuori dal fasto del regolatore?

 

[+ Trame93]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

è da stamattina che ti dico che manca la massa dalla bobina-centralina al carter(no telaio) ,non ce niente da capire ,aggiungi 10cm di filo tra il blu e il carter

 

6 minuti fa, Trame93 ha scritto:

E la massa che va al telaio la tiro fuori dal fasto del regolatore?

 

Cambia niente non va un mattarello aggiunto il cavo dalla centralina al carter niente, provato aggiungendo cavo fra centralina e telaio e niente, fra regolatore e telaio e niente datemi qualche consiglio perché altrimenti sclero

[claudio7099]

metti un altra accensione e vedi se parte se no non ne vieni a capo 

[+ Trame93]

 

3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

metti un altra accensione e vedi se parte se no non ne vieni a capo 

Poi provo comunque fino a ieri andava(unico dubbio rimane quel problema al minimo che ho imputato alle bobine/condensatore) ma ci ho fatto 500-600 km e partiva perfetta a parte un pò di imbrattamenti perchè non faceva abbastanza corrente(mio parere ma la candela era perfetta e poi un 54 di getto su un 50 con la scatola filtro aperta mi sembra più che giusto). Vi farò sapere grazie intanto 

[+ Trame93]

Oltretutto cambierei accensione con una che va parzialmente come detto sopra, quindi non so quanto ne valga la pena, una buona non ce l'ho 

 

[+ Trame93]

1 ora fa, andrea55 ha scritto:

Per escludere qualunque problema dall'impianto sul telaio basta non collegare il rosso al nero-rosso

Poi provo