Pinasco Srv Zuerino vs Vmc Rva

[filipporace]

A me piacciono  questi gt.   Nel descriverli cerco di mantenere  un giudizio il piu obbiettivo possibile....tutto questo rapportare i 2 gt non é frutto, se non altro, di provare le due termiche come case costruttrici propongono di scatola su di un blocco descritto  INADEGUATO per entrambe.  

In questo caso confermo la netta superiorità dello Zuerino....che non vuol dire" bastonare " l'altra aspirazione diretta.  Si certo la testa va ritoccata con 2 martellate alle spine di centraggio del ponsacco....il pistone da ripristinare...le fasce in ghisagrigia prive di faccia lavorata...come il Vmc😄.    Però nella mia valutazione del p&p delle 2 termiche penso che Svr sia la meglio gestibile.  Piu semplice ottenere buone prestazioni e meno facile sbagliare finale e spaziatura cambio in quanto forte di un erogazione che tira un pò tutto.   

La medaglia ha un rovescio.....chissa se Srv mi permette di migliorare quanto ho migliorato un Rva?   Perché comunque in p&p stiamo parlando di differenze non abissali a livello prestazionale.   Rva, dopppie pazzie a parte ha consentito un quasi raddoppio della potenza di scatola...certo correndogli dietro e sempre in merda con cambio e finale ,pistoni, lamelle...3,5kg di pasta rossa... 

Vedremo dai....

Il 12/1/2023 in 15:33 , alberto dm ha scritto:

cilindri corsa corta sono iindietro anni luce dai corsalunga, non sono paragonabili

Ti suono con il Ponsacco 😉  

[+ Alogeno]

8 ore fa, Isacco ha scritto:

Ciao a tutti, a breve dovrò aprire il motore di un mio amico che monta una classica elaborazione 102 polini con albero mazzuchelli anticipato, carburatore 24, lamellare polini, 24-72, cambio 4 marce originale.

Dopo circa 10 mila chilometri senza problemi vorrebbe rifare il motore e montare questo pinasco zeurino visto che adesso il prezzo 210 euro non è male.

Ho letto che @filipporace è rimasto soddisfatto dalle prestazioni, secondo vuoi montato p&p ovviamente con le classiche lavorazioni di raccordatura, pulizia e chiusura valvola originale ne vale la pena come prestazioni e affidabilità? e che prestazioni ci possiamo aspettare?.

 

 

 benvenuto
 

 

Il 11/1/2023 in 17:45 , filipporace ha scritto:

 

io quel pwk sunworld lo conosco, è uscito da qui "inbirrato "  🥰😉

Modificato 2023 Gennaio 12 da Alogeno

[+ Alogeno]

11 minuti fa, filipporace ha scritto:

chissa se Srv mi permette di migliorare

ma cosa centra StevieRayVogan ? srv ?

[MarcoBorga96]

Il 12/1/2023 in 15:33 , alberto dm ha scritto:

I cilindri corsa corta sono iindietro anni luce dai corsalunga, non sono paragonabili

Non mi sono spiegato bene caro Alberto

Ciò che intendo è che gli unici rinnovi, si sono visti sui corsa lunga. Sui corta, na mazza bubù. Questo appunto, fa onore a VMC (seppur con tutti i difetti che conosciamo) e a Pinasco che hanno proposto articoli nuovi e con un'ideale davvero interessante

[filipporace]

I travasi alla base del Pinasco rispetto al vmc entrambi di scatola.

[filipporace]

E adesso basta parlare di scatole aperte e montate 😈, se avete bisogno di misure particolari è meglio che chiediate ora😄😄

Dicevo sopra dell'impossibilita di montarlo girato se non rimuovendo la chiocciola  

 

[filipporace]

Invece io la chiocciola di quel carter non la voglio rimuovere  e con strumenti di altissima precisione in mio possesso....che omettero di far vedere in quanto coperti da una segretezza assoluta, cancello irrimediabilmente la scritta Pinasco....e 6mm di sacca travaso esterna...

[filipporace]

Ecco😉

[MarcoBorga96]

Ma porco cane, volevo vedere il disco lamellare distruggere la scritta allo slow motion

E intanto, con una smolacchiata, ci sta pure girato. Misure dello scarico? 

 

Modificato 2023 Gennaio 14 da MarcoBorga96

[filipporace]

1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Misure dello scarico? 

Leggermente ellittica  30mm sull'asse prigionieri e 28mm.

[+ Alogeno]

2 ore fa, filipporace ha scritto:

orcocan... mi ricorda il mio falc, 😂 sembrava un tocco di Emmentaler  e non era ancora a basta, toccava ancora.
Bravo Fil, forse mentre molavi ti sei ricordato di me e il falchetto, vero ? Giura 😉😅

[MarcoBorga96]

Altra domanda Filippo, come si presenta nel montaggio "scorretto" a livello d'ingombri col parapolvere?

Il collettore è valido o ti sembra il classico sifone? La forma lo ricorda, ma sembra meno schiacciato rispetto ai malox al GT

[filipporace]

18 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Altra domanda Filippo, come si presenta nel montaggio "scorretto" a livello d'ingombri col parapolvere?

Il collettore è valido o ti sembra il classico sifone? La forma lo ricorda, ma sembra meno schiacciato rispetto ai malox al GT

Montato diritto nessun problema alla chiocciola.  Monta senza rimuoverla ne necessita di frullinate il gt.   

 vista la posizione centrale dell'immissione diretta  é giocoforza torto.   Pensavo prova interessante sarebbe quella di provare le differenze tra montarlo con il suo e poi con il mio privo di curve e cortissimo.....secondo me quelle 2 curve dell'originale tolgono tanto..

[filipporace]

Mi sta facendo dannare.  

Sotto il telaio special gia deturpato non ci sta come vorrei.   Il portacuspide del gt, centrale alla termica va a cozzare contro l'ammo e non ne permette il montaggio di pacco ed eventuale collettore ad altezza Vespa standard.   Non potendo alzare il retro perché non sarebbe piu montabile la mia autocostruita esparaccinggp ho pensato di sostituire la molla a botte con altra, riuscendo cosi almeno ad abbassare il telaio sul mutur senza che nulla interferisca con il portacuspide.    Gli spazi e gli ingombri del "piccolo" carburatore però mi costringono a ripartire da zero e studiare un collettore, il quale sarà tutt'altro che rettilineo e costringera un'inclinazione forte del carburo e questo non mi piace. 

Dovrebbe venire na roba cosi via😄

[+ Lorenzo1985]

……..simil proma……🤣

Modificato 2023 Aprile 3 da Lorenzo1985

[+ alberto dm]

Ciao Fil

Novitah?

Sta proprio bene sul telaio con pure smusso per il carb 🍻

[filipporace]

...invece di lavorare in adattamenti del collettore con il motore montato sul telaio, ho pensato di togliere il blocco e sul cavalletto accrocchiare un collettore improvvisato. Giusto per capire come fare successivamente e per piu agevolmente effettuare regolazioni di base che implicano lo smontaggio di vari. ( inoltre il telaio mi serve per provare un Malossi quasi ultimato) 

In questa discussione, dove si parla di uno pseudo confronto tra srv ed rva si é ripetuta una situazione analoga successa una sett. fá in quel della gara di Zuera: Pinasco ritirate e Vmc che con un ghisone centra una vittoria degna di nota. 

Non aggiungo altro se non mera retorica....

 

[claudio7099]

il famoso gripppp da cavalletto 😁

[+ Lorenzo1985]

Bravo Filippo bravo @filipporace

[+ Bibbo Pinasco]

6 ore fa, filipporace ha scritto:

...invece di lavorare in adattamenti del collettore con il motore montato sul telaio, ho pensato di togliere il blocco e sul cavalletto accrocchiare un collettore improvvisato. Giusto per capire come fare successivamente e per piu agevolmente effettuare regolazioni di base che implicano lo smontaggio di vari. ( inoltre il telaio mi serve per provare un Malossi quasi ultimato) 

In questa discussione, dove si parla di uno pseudo confronto tra srv ed rva si é ripetuta una situazione analoga successa una sett. fá in quel della gara di Zuera: Pinasco ritirate e Vmc che con un ghisone centra una vittoria degna di nota. 

Non aggiungo altro se non mera retorica....

 

Una soluzione potrebbe essere o-ring al posto della fascia😅

[filipporace]

Non ho ancora abbandonato eh....figuriamoci se in qualche modo non lo faccio funzionare.  

Ho volutamente lavorato poco sul collettore asp per posizionare il carburatore in puro stile anni 90( forse anche prima) in modo di evitare lavorazioni che avrebbero coinvolto anche ammo e telaio...e anche per metterci meno tempo vista la giornata libera😅

Questo il risultato da sgrezzare .  Pistone nuovo, luce di scarico lavorata ( un po alta la fase di scarico però era inevitabile)  34 con collettore 34 ricavato dal pieno segando il sifone da cesso con strumenti di altissima precisione😉

[+ Bibbo Pinasco]

41 minuti fa, filipporace ha scritto:

Non ho ancora abbandonato eh....figuriamoci se in qualche modo non lo faccio funzionare.  

Ho volutamente lavorato poco sul collettore asp per posizionare il carburatore in puro stile anni 90( forse anche prima) in modo di evitare lavorazioni che avrebbero coinvolto anche ammo e telaio...e anche per metterci meno tempo vista la giornata libera😅

Questo il risultato da sgrezzare .  Pistone nuovo, luce di scarico lavorata ( un po alta la fase di scarico però era inevitabile)  34 con collettore 34 ricavato dal pieno segando il sifone da cesso con strumenti di altissima precisione😉

E quella canna di fucile che sporge sulla sinistra???

[filipporace]

46 minuti fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

E quella canna di fucile che sporge sulla sinistra???

L'espa

 

[filipporace]

E si accende anche...tutta scarburata ma si accende😂

[+ Bibbo Pinasco]

21 ore fa, filipporace ha scritto:

E si accende anche...tutta scarburata ma si accende😂

Che accensione monta ?