Mono o doppia cuspide per polini 58 al carter ??🤔

[+ joy86]

Ciao ragazzi ho da poco rifatto un blocco con il polini evo 58 alluminio al carter con collettore lamellare da 34 vhsb34 e il classico pacco lamellare mrt/falc  il motore va bene per le mie pretese ,ma mi chiedevo cambiando il pacco lamellare originale con questo doppia cuspide teoricamente che differenze ci sarebbero ,chiedo a qualcuno se ha già fatto questa prova  grazie a chi risponderà 

[claudio7099]

come ho già spiegato più volte il vforce è nato per l'enduro e per i bombardoni 500cc da cross per addolcire l'erogazione ,più pronto in basso fino ai medi per poi perdere qualcosa in alto come giri max ,ora che sia diventato una moda ci stà ma che serva su vespa ho i miei dubbi ,serve solo ad alleggerire il portafoglio e convincersi che il motore và più forte perchè ho il portafoglio più leggero

invece se me ne frego dei giri max e cerco altro allora si serve

[claudio7099]

aggiungo se vuoi fare una prova prendi il cina ,aspetti 15gg e arriva ,almeno butti 13-15 euri e non 200

[+ joy86]

27 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

aggiungo se vuoi fare una prova prendi il cina ,aspetti 15gg e arriva ,almeno butti 13-15 euri e non 200

Ok grazie 

[+ Markino]

Io ho provato il cina (con lamelle fatte dal foglio di carbonio Polini, perchè le lamelle cina sono di un finto carbonio cinese), a parte le lamelle il pacco è preciso all'originale Tassinari, con tanto di scatola e adesivi, si forse migliora qualcosa sotto, ma non aspettarti chissà che, inoltre se non fresi pesantemente all'interno del portapacco le lamelle esterne non si aprono perchè vanno a toccare.

Io ho fresato bene l'interno e stuccato all'esterno, perchè inevitabilmente il portapacco si buca.

Modificato 2023 Gennaio 31 da Markino

[+ joy86]

2 minuti fa, Markino ha scritto:

Io ho provato il cina (con lamelle fatte dal foglio di carbonio Polini, perchè le lamelle cina sono di un finto carbonio cinese), a parte le lamelle il pacco è preciso all'originale Tassinari, con tanto di scatola e adesivi, si forse migliora qualcosa sotto, ma non aspettarti chissà che, inoltre se non fresi pesantemente all'interno del portapacco le lamelle esterne non si aprono perchè vanno a toccare.

Io ho fresato bene l'interno e stuccato all'esterno, perchè inevitabilmente il portapacco si buca.

Grazie 

[+ Markino]

Ah aggiungo che se hai il 34 con collettore da 34 non riesci a raccordare il pacco al collettore, e comunque secondo me non ha portata per un 34. Io avevo il 30VHSH

[claudio7099]

57 minuti fa, Markino ha scritto:

Ah aggiungo che se hai il 34 con collettore da 34 non riesci a raccordare il pacco al collettore, e comunque secondo me non ha portata per un 34. Io avevo il 30VHSH

i cina mettono le misure ,bisogna azzeccare quello giusto ,almeno su ebay ci sono

[+ joy86]

Si ho il 34 vhsb xs e collettore da 34 artigianale x non far toccare il carburo ,comunque lascio il pacco originale,  x come l ho carburata va abbastanza bene x il mio uso 

[filipporace]

Ciao Gio.   Quindi parliamo di un aspirazione carter vespa lamellare. 

Monocuspide per risponderti direttamente.; la posizione parallela all'asse del motore , giocando su collettore di quella dimensioni, permette poco o nulla frazionando le lamelle.  Non " va di piu" un pacco vforce su quella tipologia di aspirazione...nemmeno ha erogazione diversa se pensiamo ad una cuspide originale ottimizzata magari con lamelle diverse, piu adatte.   

[+ joy86]

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Ciao Gio.   Quindi parliamo di un aspirazione carter vespa lamellare. 

Monocuspide per risponderti direttamente.; la posizione parallela all'asse del motore , giocando su collettore di quella dimensioni, permette poco o nulla frazionando le lamelle.  Non " va di piu" un pacco vforce su quella tipologia di aspirazione...nemmeno ha erogazione diversa se pensiamo ad una cuspide originale ottimizzata magari con lamelle diverse, piu adatte.   

Grazie x la spiegazione Filippo 

[+ Markino]

Ho ritrovato le foto del mio: