SHBC 19.19F

[claudio7099]

28 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Ma pensi di carburarla usando le viti?? Guarda che non è una motosega! 

guarda che vendono i carburatori già carburati 😁,non sei aggiornato 😁

Modificato 2024 Luglio 27 da claudio7099

[+ Whitesnake's Back 3.0]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

guarda che vendono i carburatori già carburati 😁

Ah già,vero,mi ero dimenticato di questa novità della meccanica moderna 🤣

[claudio7099]

magari lo inventassero ,con due viti regoli tutto come la motosega ,ma possibile che nessuno ci ha pensato oltre a quell'accrocco che ho visto sui kart non mi ricordo carburatori con la regolazione del getto max

[+ andrea55]

Esistono ma oltre a costare parecchio pare siano anche sensibili al meteo

[claudio7099]

22 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Esistono ma oltre a costare parecchio pare siano anche sensibili al meteo

ma i lectron o simili ,hanno la regolazione solo dello spillo

[+ GabrielePkXl]

4 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Ma pensi di carburarla usando le viti?? Guarda che non è una motosega! 

si ma penso monti i getti originali monto un 75 polini non un motore da competizione non ho bisogni di chissà che getti con quelli origianli dovrebbe andare più che bene il problema è che ripeto il minimo è impossibile da regolare oppure se regolato quando si accellera ci mette una vita ad abbassarsi di giri oppure comincia a salire di giri e non si ferma in nessun modo nonostante la ghigliottina chiusa. Non sono molto esperto in questo campo come si era già capito. Mi affido a voi perchè non so dove sbattere la testa. Di conseguenza smonto e controllo i getti per sicurezza?

Modificato 2024 Luglio 27 da GabrielePkXl

[+ Whitesnake's Back 3.0]

46 minuti fa, GabrielePkXl ha scritto:

si ma penso monti i getti originali monto un 75 polini non un motore da competizione non ho bisogni di chissà che getti con quelli origianli dovrebbe andare più che bene il problema è che ripeto il minimo è impossibile da regolare oppure se regolato quando si accellera ci mette una vita ad abbassarsi di giri oppure comincia a salire di giri e non si ferma in nessun modo nonostante la ghigliottina chiusa. Non sono molto esperto in questo campo come si era già capito. Mi affido a voi perchè non so dove sbattere la testa. Di conseguenza smonto e controllo i getti per sicurezza?

Diciamo che,non devi smontare i getti per sicurezza,devi smontarli per sapere quali monti!! Finché non sappiamo quali hai,si parla solo di aria fritta 

[+ GabrielePkXl]

17 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Diciamo che,non devi smontare i getti per sicurezza,devi smontarli per sapere quali monti!! Finché non sappiamo quali hai,si parla solo di aria fritta!

Pomeriggio rismonto tutto e vi faccio sapere

[+ Whitesnake's Back 3.0]

👍

[+ Alogeno]

16 ore fa, GabrielePkXl ha scritto:

è stato fatto è stato fatto con il tornio

ma anche no si vede benissimo cge non è stato usato un tornio ma o rotolini o carta vetrata
e come dice il Borga ....Può essere che rimanga accelerata proprio perchè l'accoppiamento collettore/carburatore non tiene come si deve...

 

Modificato 2024 Luglio 27 da Alogeno

[MarcoBorga96]

3 ore fa, GabrielePkXl ha scritto:

penso monti i getti originali monto un 75 polini non un motore da competizione non ho bisogni di chissà che getti con quelli origianli dovrebbe andare più

Mai frase, fu più errata. Anche su un 50, 75 o qualsiasi motore esistente, la carburazione va fatta come si deve. Poi stranamente i motori non vanno e grippano

[+ andrea55]

10 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma i lectron o simili ,hanno la regolazione solo dello spillo

Non so la marca ma sono carburatori di concezione uguali a quelli per decespugliatori, con due viti di regolazione per piccole e grandi aperture dell'acceleratore

[+ Alogeno]

26 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Non so la marca ma sono carburatori di concezione uguali a quelli per decespugliatori, con due viti di regolazione per piccole e grandi aperture dell'acceleratore

si ma decespugliatori e motoseghe hanno in più la membrana. Almeno....le Stihl.

Modificato 2024 Luglio 27 da Alogeno

[+ GabrielePkXl]

10 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

👍

getti 88 il massimo e 60 il minimo

Modificato 2024 Luglio 27 da GabrielePkXl

[+ Turbinavespa]

36 minuti fa, GabrielePkXl ha scritto:

getti 88 il massimo e 60 il minimo

Mi sembrano entrambi troppi per un 75cc…il max andrebbe bene per un 130 corsa lunga, il min è proprio troppo.

un 19 “normale” per un 75cc va con 70-74 di Max e 40-42 di min

 

Modificato 2024 Luglio 27 da Turbinavespa

[+ Whitesnake's Back 3.0]

41 minuti fa, GabrielePkXl ha scritto:

getti 88 il massimo e 60 il minimo

Il 60 che hai visto è lo starter,il getto del minimo è fuori vaschetta,nella posizione in cui nella prima foto che hai messo,rimane coperto dal cerchio che hai disegnato. E come dice @Turbinavespa un 88 è esagerato sul tuo motore 

[+ GabrielePkXl]

25 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Il 60 che hai visto è lo starter,il getto del minimo è fuori vaschetta,nella posizione in cui nella prima foto che hai messo,rimane coperto dal cerchio che hai disegnato. E come dice @Turbinavespa un 88 è esagerato sul tuo motore 

si scusami il minimo è da 45

[+ andrea55]

3 ore fa, Alogeno ha scritto:

si ma decespugliatori e motoseghe hanno in più la membrana. Almeno....le Stihl.

Anche quelli sono fatti uguali è solo tutto più grande ad esempio questo è un 24

[claudio7099]

6 ore fa, andrea55 ha scritto:

Anche quelli sono fatti uguali è solo tutto più grande ad esempio questo è un 24

Si questo c'è l'ho 

[+ GabrielePkXl]

Il 45 come getto del minimo dite che quindi va bene? 

[+ Turbinavespa]

1 ora fa, GabrielePkXl ha scritto:

Il 45 come getto del minimo dite che quindi va bene? 

Vediamo…anche su un 130 standard a volte è meglio un 42 con vite carburazione più chiusa rispetto ad un 45 con vite più aperta…conta che il 42 è “di serie” sui 16.16 che equipaggiano 50cc e 75cc

[+ Alogeno]

17 ore fa, Turbinavespa ha scritto:

un 19 “normale” per un 75cc va con 70-74 di Max e 40-42 di min

Turbina...sapresti dirmi che getti stock hanno per un 100cc ? 19/19 shbc

[+ Turbinavespa]

25 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Turbina...sapresti dirmi che getti stock hanno per un 100cc ? 19/19 shbc

Non so se si possa definire “stock” per un 100, il 19.19 esce di fabbrica con 74 per primavera e 76 per et3 di getto massimo e 45  per primavera e 42 per et3 di getto minimo.

Alla fine dipende anche da quanto gira il 100…se passa gli 8000 giri il max io lo proverei intorno agli 80-84 altrimenti starei tra il 74 e 78…da provare comunque…dura dare one size fits all…

[+ Alogeno]

3 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Non so se si possa definire “stock” per un 100, il 19.19 esce di fabbrica con 74 per primavera e 76 per et3 di getto massimo e 45  per primavera e 42 per et3 di getto minimo.

Alla fine dipende anche da quanto gira il 100…se passa gli 8000 giri il max io lo proverei intorno agli 80-84 altrimenti starei tra il 74 e 78…da provare comunque…dura dare one size fits all…

Grazie, info molto gradita.
Sì infatti sul mio 19 giro con un 84 precisoed ho aumentato di circa 10punti quello del minimo, ma son grasso come un frate....
Consigli ?

[claudio7099]

11 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Grazie, info molto gradita.
Sì infatti sul mio 19 giro con un 84 precisoed ho aumentato di circa 10punti quello del minimo, ma son grasso come un frate....
Consigli ?

non è che per caso vuoi anche tu un carburatore già carburato 😁