Corsa 43 vs Corsa 45 sul 100 VMC?

[Riccard0]

Ciao ragazzi, sto scegliendo l’albero per il 100 VMC RVA e ho visto che molti, invece di usare il classico corsa 43, mettono sempre uno spalle piene ma corsa 45. Però così tocca cambiare i prigionieri e basettare il motore. Secondo voi vale la pena fare tutta sta modifica o tanto vale restare su una corsa 43 come da progetto?

[+ Turbinavespa]

Avendo aspirazione diretta al cilindro, albero in corsa 45 a spalle piene e’ una opzione, perché no?

basetta da 1mm e prigionieri più lunghi non mi paiono una modifica grossa e/o complessa da realizzare.

Se ne vale la pena e’ “gusto personale” ma in generale, se dettato bene, è meglio che in corsa 43 quindi, why not?

[Riccard0]

Ah ok grazie mille 

[+ Turbinavespa]

2 ore fa, Riccard0 ha scritto:

Ah ok grazie mille 

Di niente.

Aggiungo la massima che è assoluta verità per tutti i motori sia 2T che 4T: there is no replacement for displacement.

In corsa 45 diventa 103cc contro i 98.4cc in corsa 43…e quei quasi 5 centimetri cubici in più male non fanno di certo.

Per lo stesso motivo, rimango dell’idea che piuttosto che rimanere in corsa corta, sia 43 o 45, sempre meglio passare a corsalunga quando si rifà un motore.