Consigli elaborazione vespa hp

[PietroHP]

Salve a tutti, ho da pochissimo comprato una vespa hp 4 marce. Io vorrei fare una buona elaborazione ma sono ancora nuovo in questo mondo e pensavo di montare un 112 malossi, voi me lo consigliate? Se si cosa è necessario comprare? Cosa mi consigliate fare? Grazie a tutti e aspetto consigli.

[+ Ale1509]

Vai di corsa lunga diretto. Fai la classica elaborazione ovvero:

130 dr o polini ecc..

Albero Corsa 51 Rms, jasil ecc..

27/69

19 o 24

Marmitta polini o bgm big box touring

Parti varie( cuscinetti, crociera ecc..).

[+ Fazio78]

1 ora fa, PietroHP ha scritto:

Salve a tutti, ho da pochissimo comprato una vespa hp 4 marce. Io vorrei fare una buona elaborazione ma sono ancora nuovo in questo mondo e pensavo di montare un 112 malossi, voi me lo consigliate? Se si cosa è necessario comprare? Cosa mi consigliate fare? Grazie a tutti e aspetto consigli.

Concordo con Ale1509 per il corsa lunga.

Perché avevi pensato al 112 malossi?

[+ Turbinavespa]

Concordo con Ale, il 112 lascialo dove è (a prescindere…di tutti i corsa corta forse è il peggiore…sicuramente peggio di un 102…) e fai un 130/135cc “classico”, non esasperato.

130 DR se vuoi spendere 50€ in meno per il tutto, 130 Polini se vuoi un pelo più “pepe”, Malossi se vuoi più pepe e più schiena. 
Assolutamente da considerare anche il VMC CP58 che è un 135cc che monta sotto la cuffia del 50. 

Albero anticipato mazzucchelli/rms/jasil

primaria 27/69 con aggiunta 4a corta z48

carburatore 19 (meglio sarebbe 24 ma poi ci sono più lavori da fare sui carter/valvola)

marmitta bgm big box touring.

quanto sopra e’ praticamente plug&play, al netto della raccordatura carter e cilindro, ed è un motore vivace, capace di portarti praticamente ovunque, con brio.

Modificato 11 Marzo da Turbinavespa

[+ Steppen Px]

Scusate la puntualizzazione....ma non conviene chiudere la categoria corsa corta? Leggo continuamente "consiglio nuovo motore....ciao vorrei fare un motore e pensavo a x o y ecc ecc...." e subito le risposte sono "Vai di corsa lunga!"

Ora non me ne viene nulla in tasca a scrivere queste poche righe, ma fossi io quello che chiede un consiglio e mi arriva una risposta simile mi chiederei perché allora esiste una sezione "corsa corta" giusto?

Magari uno ha 200€ di budget e vuole mantenere l'albero originale e prendere solo la termica e che consiglio gli diamo? Vai in corsa lunga!

Ora massacratemi....

[+ Fazio78]

8 minuti fa, Steppen Px ha scritto:

Scusate la puntualizzazione....ma non conviene chiudere la categoria corsa corta? Leggo continuamente "consiglio nuovo motore....ciao vorrei fare un motore e pensavo a x o y ecc ecc...." e subito le risposte sono "Vai di corsa lunga!"

Ora non me ne viene nulla in tasca a scrivere queste poche righe, ma fossi io quello che chiede un consiglio e mi arriva una risposta simile mi chiederei perché allora esiste una sezione "corsa corta" giusto?

Magari uno ha 200€ di budget e vuole mantenere l'albero originale e prendere solo la termica e che consiglio gli diamo? Vai in corsa lunga!

Ora massacratemi....

Il problema è ancor più grande. I nuovi utenti fanno le domande e poi si fanno vivi dopo giorni o addirittura settimane. Secondo me PietroHP la vespa l ha rivenduta🤣

[+ Steppen Px]

😁può essere! Oh io ci provo....

@PietroHP, innanzitutto dicci all'incirca di che budget disponi, in modo da avere più chiara la situazione e cercare di consigliarti al meglio.

Io il Malossi ce l'ho avuto e l'avevo fatto in corsa 45. A me personalmente non dispiaceva ma come tiravi un po' di più....grippava che era una meraviglia!

Invece il 102 Malossi l'ho fatto alla mamma di un mio amico ed è più robusto e va bene.

Rimasi molto stupito lo scorso anno quando montai il nuovo 102 Polini, con carburo 19 proma. Super coppioso che non ci credevo...

Ora sta a te...dicci dicci...

 

[+ vito.73]

A essere sincero a me piacciono i corsa corta se uno si vuole divertire ed imparare sono i cilindri che si prestano bene ad essere slimazzati e ai cambi corsa specialmente perché i vecchi kit nascono tutti con fasi basse e travaserie  mignon, lì veramente uno impara la fluodinamica e i piccoli particolari  per farli andare.

Poi con i Corsalunga è più semplice raggiungere certi risultati ed ecco perché molti consigliano “vai di corsa lunga”

[+ Alogeno]

15 ore fa, vito.73 ha scritto:

A essere sincero a me piacciono i corsa corta se uno si vuole divertire ed imparare sono i cilindri che si prestano bene ad essere slimazzati e ai cambi corsa specialmente perché i vecchi kit nascono tutti con fasi basse e travaserie  mignon, lì veramente uno impara la fluodinamica e i piccoli particolari  per farli andare.

Parole sante 😉

[+ Alogeno]

Il 18/03/2025 in 21:54 , Steppen Px ha scritto:

nuovo 102 Polini

Steppen PX, mi sono perso qualchecosa ? Da quando c'è un "nuovo" polini 100 ? A parte la testa R non mi pare sia cambiato negli ultimi 20 anni o più.

[+ Steppen Px]

5 ore fa, Alogeno ha scritto:

Steppen PX, mi sono perso qualchecosa ? Da quando c'è un "nuovo" polini 100 ? A parte la testa R non mi pare sia cambiato negli ultimi 20 anni o più.

Chiedo venia è sempre quello vecchio  ma con la testa nuova come dici te, che chiamo erroneamente "nuovo 102 Polini"