consiglio gt corsa corta

[+ Giuseppe_07]

4 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Altrimenti albero nuovo

sapete dove posso trovare un albero a spalle piene? su internet sono tutti in corsa 51 o più. magari se lo trovo intorno ai 90€ potrei prenderlo

[+ Fazio78]

Ti servirebbe uno tipo questo:

https://www.ebay.it/itm/394992347523?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=AuPb8ytnQNq&sssrc=4429486&ssuid=zmo7rj2ytca&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ma costano parecchio

[+ Ale1509]

1 ora fa, Giuseppe_07 ha scritto:

sapete dove posso trovare un albero a spalle piene? su internet sono tutti in corsa 51 o più. magari se lo trovo intorno ai 90€ potrei prenderlo

Una domanda: perché spendere soldi su un corsa corta sé poi in futuro vuoi passare ad un 130? Fossi in te prenderei un 102 classico e via! Al massimo basetti…

[+ Giuseppe_07]

7 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Una domanda: perché spendere soldi su un corsa corta sé poi in futuro vuoi passare ad un 130? Fossi in te prenderei un 102 classico e via! Al massimo basetti…

voglio passare a un 130 ma non so se lo farò. per adesso vorrei prendere il 110 vmc e basta, l albero mi faccio andare bene quello originale 

[+ Ale1509]

5 minuti fa, Giuseppe_07 ha scritto:

voglio passare a un 130 ma non so se lo farò. per adesso vorrei prendere il 110 vmc e basta, l albero mi faccio andare bene quello originale 

Per il telaio basta rifare il collettore così: 

 

Alla fine è un tubo e piastrina da saldare, oppure contatti dexter e vedi se telo fa… 

Rovinare il telaio, quando c’è un modo per risolvere, mi sembra peccato!

[claudio7099]

è diverso il 110cc ,ha il pacco sul cilindro già inclinato ,però il metodo è il medesimo ,probabile ci vada un pezzo di curva 

[+ Giuseppe_07]

mi piace come idea anche per mettermi alla prova, vedrò se sarò capace di fare un buon collettore. per il guidaflussi come posso fare?

 

se non dovessi riuscire a fare il collettore mi tocca tagliare un po il telaio, penso con tutti i sistemi che esistono si potrà riparare in un secondo momento.. anzi se mi trovo bene con questo cilindro è inutile andare poi a spendere altri soldi per un corsa lunga, alla fine non la uso come utilitaria ma per divertirmi e farmi giretti con amici

[+ Ale1509]

1 ora fa, Giuseppe_07 ha scritto:

mi piace come idea anche per mettermi alla prova, vedrò se sarò capace di fare un buon collettore. per il guidaflussi come posso fare?

 

se non dovessi riuscire a fare il collettore mi tocca tagliare un po il telaio, penso con tutti i sistemi che esistono si potrà riparare in un secondo momento.. anzi se mi trovo bene con questo cilindro è inutile andare poi a spendere altri soldi per un corsa lunga, alla fine non la uso come utilitaria ma per divertirmi e farmi giretti con amici

Lamierati per quella zona del pk non ce ne sono, e farteli fare costerebbe più del collettore.

Modificato 7 Aprile da Ale1509

[+ Giuseppe_07]

37 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Lamierati per quella zona del pk non ce ne sono, e farteli fare costerebbe più del collettore.

una lamiera piegata a misura costerebbe molto dici? ho un amico fabbro che in caso può farmelo lui se gli do le misure. Che dite?

[+ Ale1509]

Deve: sagomarla, saldarla, stuccarla e verniciarla. Devi anche sfondare il pozzetto per mettere quel cilindro, poiché il carburatore tocca il fondo.
 

Dimenticavo: per fare tutto ciò devi togliere il blocco, quindi, secondo me meglio il collettore…

Modificato 7 Aprile da Ale1509

[+ Giuseppe_07]

14 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Deve: sagomarla, saldarla, stuccarla e verniciarla. Devi anche sfondare il pozzetto per mettere quel cilindro, poiché il carburatore tocca il fondo.
 

Dimenticavo: per fare tutto ciò devi togliere il blocco, quindi, secondo me meglio il collettore…

vedo che riesco a fare dai.. mo che iniziano le vacanze di pasqua inizio i lavori. stavo pensando di montarlo inizialmente p&p, e magari appena finisce la scuola apro il blocco e raccordo bene tutto. E se trovo un buon albero motore a prezzo accettabile lo metto al posto di quello originale 

Modificato 7 Aprile da Giuseppe_07

[+ Ale1509]

3 minuti fa, Giuseppe_07 ha scritto:

vedo che riesco a fare dai.. mo che iniziano le vacanze di pasqua inizio i lavori

Contatta dexter, con 50€ penso te lo faccia.

[+ Giuseppe_07]

27 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Contatta dexter, con 50€ penso te lo faccia.

vabene adesso lo contatto vediamo che dice. ma piu di 50€ non li spendo

[+ Giuseppe_07]

sul suo sito ho visto questo, però costa 45€ e penso che riesco benissimo a replicarlo. questo è per 130 polini, adesso non so di preciso com è quello per il vmc. vabbe proverò a farlo da solo, al massimo contatto lui. 

per mettere il guidaflussi quale posso comprare che si adatti a quel pacco lamellare?

[claudio7099]

38 minuti fa, Giuseppe_07 ha scritto:

vedo che riesco a fare dai.. mo che iniziano le vacanze di pasqua inizio i lavori. stavo pensando di montarlo inizialmente p&p, e magari appena finisce la scuola apro il blocco e raccordo bene tutto. E se trovo un buon albero motore a prezzo accettabile lo metto al posto di quello originale 

non lo trovo logico montare un cilindrone p&p ,prendi un rms102 spendi niente e poi quando ti deciderai a montarlo come si deve lo farai

[+ Giuseppe_07]

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

non lo trovo logico montare un cilindrone p&p ,prendi un rms102 spendi niente e poi quando ti deciderai a montarlo come si deve lo farai

ho già il 115 funzionante, io avevo pensato di metterlo inizialmente p&p per fare il rodaggio e dopo di lavorare i carter. casomai si roda in maniera troppo spinta bo.

a proposito quanti km di rodaggio si fanno con un cilindro in alluminio?

Modificato 7 Aprile da Giuseppe_07

[+ Fazio78]

Scusate ma io continuo a non capire. Ma di sbagliato cosa ha il collettore originale del gruppo termico 110 vmc?

Modificato 7 Aprile da Fazio78

[+ Giuseppe_07]

4 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Scusate ma io continuo a non capire. Ma di sbagliato cosa ha il collettore originale del gruppo termico 110 vmc?

è per special e penso il foro nel telaio dove passa il collettore è posizionato in un punto diverso

[+ Ale1509]

8 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Scusate ma io continuo a non capire. Ma di sbagliato cosa ha il collettore originale del gruppo termico 110 vmc?

Ha l’inclinazione per telaio special. Su pk tocca con il pozzetto e il foro va asolato.

Modificato 7 Aprile da Ale1509

[+ Fazio78]

Ok chiaro. Però leggendo su ebay e i siti dei venditori tutti dicono che monta sia su special sia su pk. Bo? 

[+ Fazio78]

Giuseppe compralo. Siamo tutti curiosi 🤣. 

Però non fare cavolate a montarlo senza raccordare i carter.

Hai pensato alla marmitta nuova?

Modificato 7 Aprile da Fazio78

[+ Giuseppe_07]

6 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Giuseppe compralo. Siamo tutti curiosi 🤣. 

Però non fare cavolate a montarlo senza raccordare i carter.

Hai pensato alla marmitta nuova?

certo che lo compro non vedo l ora😂 poi apro un nuovo post e metto tutte le foto del caso

riguardo ai carter dite che raccordare prima del rodaggio non farà rodare male il cilindro?

riguardo la marmitta quella va bene, l ho pagata 135€ fatemela durare😂😂

2 domande ho: quanti km sono di rodaggio visto che e un cilindro in alluminio?

e secondo voi è una buona idea allungare magari con un pignone da 25 o 26? perché già come è ora secondo me è un po corta, poi ho anche la 4 corta (cluster 18-20)

[+ Giuseppe_07]

comunque ho già trovato un acquirente per il 115 a 70€. buon profitto?

[+ Fazio78]

13 minuti fa, Giuseppe_07 ha scritto:

riguardo ai carter dite che raccordare prima del rodaggio non farà rodare male il cilindro?

Per favore dimmi di che paese sei perché ti voglio conoscere 🤣.  Me la devi dire in faccia questa cosa

[+ Giuseppe_07]

1 minuto fa, Fazio78 ha scritto:

Per favore dimmi di che paese sei perché ti voglio conoscere 🤣.  Me la devi dire in faccia questa cosa

che ne so non ho mai raccordo niente non mi giudicare 😂, piuttosto rispondimi alle domande piu seriee😂😂